[發明專利]斜塊頂升式解鎖機構在審
| 申請號: | 201910863600.3 | 申請日: | 2019-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN110509757A | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 戴有發;周浩;葉慶豐;孫慶;吳小平 | 申請(專利權)人: | 博眾精工科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 11369 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 韓飛<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂升組件 斜塊 頂升機構 解鎖撥桿 驅動組件 抵觸 動力裝置驅動 車底框架 動力裝置 方向相對 解鎖方式 解鎖機構 鎖具組件 新能源車 頂升 解鎖 鎖具 | ||
1.斜塊頂升式解鎖機構,包括用于頂起鎖具組件的解鎖撥桿(200)的頂升機構本體(100),其特征在于:所述頂升機構本體(100)包括驅動組件(110)、頂升組件(120);其中,
所述驅動組件(110)包括由動力裝置驅動的運動斜塊(114);所述運動斜塊(114)上設有一與其運動方向呈一夾角β的抵觸輪廓;夾角β的角度范圍大于0°小于90°;
所述頂升組件(120)接觸在所述抵觸輪廓,在所述動力裝置的驅使下,以使所述頂升組件(120)沿一方向相對解鎖撥桿(200)靠近或遠離。
2.如權利要求1所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:頂起過程中所述頂升組件(120)的運動方向與所述抵觸輪廓的延伸方向呈一鈍角。
3.如權利要求1所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述抵觸輪廓為直線或圓弧或直線與圓弧的組合。
4.如權利要求3所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述夾角β的范圍為大于等于30°且小于等同75°。
5.如權利要求3所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述抵觸輪廓為通槽結構(1141),所述頂升組件(120)包括移動限位部(121);所述移動限位部(121)與通槽結構(1141)相配合,以形成所述頂升組件(120)的驅動力。
6.如權利要求1所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述驅動組件(110)還包括第一導向結構,用于形成所述運動斜塊(114)的運動導向。
7.如權利要求6所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述第一導向結構包括第一導軌(116)、第一滑塊(115);其中,所述第一導軌(116)固定于解鎖平臺一側,所述第一滑塊(115)與所述運動斜塊(114)固定連接;所述第一滑塊(115)與所述第一導軌(116)滑動配合,以使得所述運動斜塊(114)在動力裝置的驅使下沿所述第一導軌(116)延伸方向運動。
8.如權利要求1-7任一項所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述動力裝置包括氣缸、液壓缸、電動推桿、直線電機中的任一種。
9.如權利要求5所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述頂升組件(120)還包括頂塊(122)、第二導向結構(123)、連接固定塊(124);其中,
所述連接固定塊(124)用于固定連接于解鎖平臺一側,以所述頂升組件(120)的剛性支撐;
所述第二導向結構(123)連接所述頂塊(122)與所述連接固定塊(124),以形成所述頂塊(122)的運動導向;
所述頂塊(122)一側固定有所述移動限位部(121),所述移動限位部(121)傳遞驅動力,以使得所述頂塊(122)沿所述第二導向結構(123)的導向方向頂起解鎖撥桿(200)。
10.如權利要求9所述的斜塊頂升式解鎖機構,其特征在于:所述頂塊(122)端部包括一沿所述第二導向結構(123)的導向方向延伸的頂桿(1221),所述頂桿(1221)端部具有可抵接解鎖撥桿(200)的端面。
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