[發(fā)明專利]一種用于汽車的可監(jiān)控體重的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910860746.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110667594B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫海燕;戴大力;趙超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60W40/08
• 分類號(hào): B60W40/08;B60R16/02
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本發(fā)明屬于汽車監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種用于汽車的可監(jiān)控體重的方法，包括以下步驟：獲取當(dāng)前身份信息，根據(jù)當(dāng)前身份信息生成用戶ID信息；獲取當(dāng)前行駛記錄信息，當(dāng)檢測(cè)到所述當(dāng)前行駛記錄信息為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，獲取體重檢測(cè)數(shù)據(jù)；發(fā)送所述用戶ID信息的體重檢測(cè)數(shù)據(jù)；本發(fā)明還公開(kāi)一種用于汽車的可監(jiān)控體重的裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)識(shí)別身份獲取駕駛者信息，在預(yù)設(shè)狀態(tài)下獲取體重檢測(cè)數(shù)據(jù)，并可根據(jù)不同駕駛者對(duì)比體重?cái)?shù)據(jù)，將得出的數(shù)據(jù)發(fā)送至用戶終端，便于用戶時(shí)刻關(guān)注體重趨勢(shì)，做到預(yù)防措施；同時(shí)在識(shí)別過(guò)程中也會(huì)對(duì)駕駛者身份進(jìn)行認(rèn)證，增強(qiáng)安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別的涉及一種用于汽車的可監(jiān)控體重的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

在生活中，隨著生活質(zhì)量的提高，汽車成為人們最為常見(jiàn)的代步工具，使用汽車的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。在使用汽車的過(guò)程中，駕駛者長(zhǎng)期坐于汽車內(nèi)，除了舒適的駕駛體驗(yàn)，還可能使駕駛者體重發(fā)生變化，進(jìn)一步的身體狀況也會(huì)發(fā)生變化，例如一些慢性病；故汽車在提供良好的駕駛體驗(yàn)后還會(huì)給人們帶來(lái)身體的影響，而傳統(tǒng)的汽車不能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于汽車的可監(jiān)控體重的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，用以解決上述提到的汽車在提供良好的駕駛體驗(yàn)后還會(huì)給人們帶來(lái)身體的影響，而傳統(tǒng)的汽車不能做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防。

本發(fā)明解決的方案是，提出一種用于汽車的可監(jiān)控體重的方法，包括以下步驟：

獲取當(dāng)前身份信息，根據(jù)當(dāng)前身份信息生成用戶ID信息；

獲取當(dāng)前行駛記錄信息，當(dāng)檢測(cè)到所述當(dāng)前行駛記錄信息為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，獲取體重檢測(cè)數(shù)據(jù)；

發(fā)送所述用戶ID信息的體重檢測(cè)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述“獲取當(dāng)前身份信息，根據(jù)當(dāng)前身份信息生成用戶ID信息”具體包括：識(shí)別當(dāng)前駕駛座上的身份信息；當(dāng)檢測(cè)到所述身份信息與預(yù)設(shè)身份信息匹配時(shí)，生成第一用戶ID信息，并調(diào)取所述第一用戶ID信息預(yù)留的體重檢測(cè)數(shù)據(jù)；當(dāng)檢測(cè)到所述身份信息不與預(yù)設(shè)身份信息匹配時(shí)，向預(yù)設(shè)身份對(duì)應(yīng)的終端發(fā)送當(dāng)前身份信息的驗(yàn)證請(qǐng)求信息；在接收到所述終端的驗(yàn)證請(qǐng)求信息的確認(rèn)后，生成第二用戶ID信息，并將該第二用戶ID信息保存為預(yù)設(shè)身份信息。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述“獲取當(dāng)前行駛記錄信息，當(dāng)檢測(cè)到所述當(dāng)前行駛記錄信息為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，獲取體重檢測(cè)數(shù)據(jù)”具體包括：調(diào)取當(dāng)前行駛記錄信息，其包括路況信息和車速狀態(tài)信息；若檢測(cè)到路況信息和車速狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)不一致，發(fā)送變更路況和車速的請(qǐng)求提示信息；在接收到請(qǐng)求提示信息的確認(rèn)后，發(fā)送與預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)一致的變更服務(wù)信息。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述“獲取當(dāng)前行駛記錄信息，當(dāng)檢測(cè)到所述當(dāng)前行駛記錄信息為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，獲取體重檢測(cè)數(shù)據(jù)”具體還包括：若檢測(cè)到路況信息和車速狀態(tài)信息與預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)一致，獲取用戶ID信息；當(dāng)檢測(cè)到第一用戶ID信息時(shí)，獲取當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)，并與之前調(diào)取的預(yù)留的體重檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比；若低于預(yù)設(shè)差值時(shí)，生成并記錄當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)；若高于預(yù)設(shè)差值時(shí)，發(fā)送數(shù)據(jù)偏差較大的提示信息；在接收到提示信息的確認(rèn)后，生成并記錄當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述“在接收到提示信息的確認(rèn)后，生成并記錄當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)”之后還包括：當(dāng)檢測(cè)到第二用戶ID信息時(shí)，獲取當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)，發(fā)送包含獲取當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)的提示信息；在接收到提示信息的確認(rèn)后，生成并記錄當(dāng)前體重檢測(cè)數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述“獲取當(dāng)前身份信息，根據(jù)當(dāng)前身份信息生成用戶ID信息”之后還包括：獲取當(dāng)前車輛檢測(cè)信息，并根據(jù)當(dāng)前車輛檢測(cè)信息生成安全提示信息。

本發(fā)明解決的又一方案是，提出一種用于汽車的可監(jiān)控體重的裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取當(dāng)前身份信息，根據(jù)當(dāng)前身份信息生成用戶ID信息；