[發明專利]托槽裝置及托移機在審
| 申請號: | 201910860435.6 | 申請日: | 2019-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN110540052A | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 盧正臻;劉琮訓;石效榮;王建偉;王寶進;于仁紅;付樂;孫燕;馮霞 | 申請(專利權)人: | 山東鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 11387 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 劉春成<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 250101 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運轉輪 托槽 傳動軸 固定輪 軸心線 驅動裝置 轉動 軸心線轉動 固定設置 機構設置 間隔設置 開口向上 轉運設備 不重合 運轉 重合 聯動 移機 轉運 鏈條 驅動 | ||
本發明屬于轉運設備領域,具體提供一種托槽裝置,包括托移機構、傳動軸、連接部和固定輪;托移機構包括托槽和運轉輪,托槽開口向上,運轉輪與托槽固定連接,托移機構設置在連接部上,且能繞運轉輪的軸心線旋轉;連接部與傳動軸固定連接,連接部繞傳動軸的軸心線轉動;運轉輪的軸心線與傳動軸的軸心線不重合;固定輪固定設置,固定輪的軸心線與傳動軸的軸心線重合,固定輪與運轉輪通過鏈條聯動,且固定輪與運轉輪的運轉直徑相同;運轉輪的公轉轉動方向與連接部的轉動方向相同。本發明還提供一種使用上述托槽裝置的托移機,包括至少兩個托槽裝置和驅動裝置;驅動裝置驅動間隔設置的托槽裝置共同運轉,從而實現物料的托移轉運。
技術領域
本發明屬于轉運設備領域,具體涉及一種托槽裝置及托移機。
背景技術
在棒材生產過程中,軋制完成的多根棒材定尺經鏈移平臺直接散落至棒材振動篩的振動槽內進行振動捋直后達到國家順直標準,然后需要將振動槽內的多根順直棒材托移至成型機的輸送輥道進行成型捆扎。現有技術采用豎直設置的氣缸進行托移,在氣缸頂部設置托槽,托移過程為氣缸移動至振動槽下方,伸長氣缸托舉起振動槽內的棒材,然后平移至成型機的輸送管輥道上方,收縮氣缸使棒材落放在輸送輥道上,氣缸平移至振動槽下方進行下一托移過程。在使用的過程中,由于棒材的重量較重,需要使用多組氣缸,且需要較大的氣壓支持,設備占地面積比較大,使用成本高,且氣缸下落時比較快,在將棒材放在輸送輥道時很容易將順直后的棒材弄亂進而影響成品棒材的順直效果。
因此,需要提供一種針對上述現有技術不足的改進技術方案。
發明內容
本發明的目的在于提供一種托槽裝置及托移機,以至少解決目前棒材托移過程中設備占地面積大,成本高,造成棒材散落而影響棒材的順直效果的問題。
為了實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種托槽裝置,所述托槽裝置包括托移機構、傳動軸、連接部和固定輪;所述托移機構包括托槽和運轉輪,所述托槽開口向上,所述運轉輪與所述托槽固定連接,所述托移機構設置在所述連接部上,且所述托移機構能繞所述運轉輪的軸心線旋轉;所述連接部與所述傳動軸固定連接,所述連接部繞所述傳動軸的軸心線轉動;所述托移機構和所述傳動軸分別設置在所述連接部的兩側,且所述運轉輪的軸心線與所述傳動軸的軸心線不重合;所述固定輪固定設置,也即所述固定輪不會發生轉動,所述固定輪的軸心線與所述傳動軸的軸心線重合,所述固定輪與所述運轉輪聯動,且所述固定輪與所述運轉輪的運轉直徑相同,以連接部做參考系來看,所述運轉輪繞所述運轉輪的軸心線的轉動方向與所述連接部的轉動方向相反。
在如上所述的托槽裝置中,作為優選方案,所述固定輪和所述運轉輪均為鏈輪,所述固定輪與所述運轉輪通過傳動鏈條連接形成鏈傳動。
在如上所述的托槽裝置中,作為優選方案,所述運轉輪的軸心線與所述傳動軸的軸心線平行設置;所述運轉輪的軸心線與所述托槽的橫截面垂直設置;優選地,所述托移機構與所述連接部之間為銷軸連接,所述托移機構繞所述銷軸旋轉。
在如上所述的托槽裝置中,作為優選方案,所述托槽裝置還包括底座,所述底座具有支撐承載作用,所述固定輪固定設置在所述底座上;所述傳動軸設置在所述底座上,所述傳動軸能自由轉動。
在如上所述的托槽裝置中,作為優選方案,所述連接部為連桿,所述托移機構和所述傳動軸分別與所述連桿的兩端連接。
在如上所述的托槽裝置中,作為優選方案,所述連接部上設置有至少兩個托移機構,至少兩個所述托移機構的運轉輪的軸心線與所述傳動軸的軸心線之間的距離相等,至少兩個所述托移機構分別與所述固定輪聯動;優選地,至少兩個所述托移機構沿所述傳動軸的周向均勻分布。
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