[發(fā)明專利]扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910859638.3
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN110905969B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中村大貴;西田秀之;石橋昌幸
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: F16F15/14
• 分類號: F16F15/14
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 敖敦格日樂;姜克偉

本發(fā)明提供一種能夠降低因旋轉(zhuǎn)體與慣性體的半徑方向上的抵接而產(chǎn)生的撞擊聲的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置。旋轉(zhuǎn)體(11)被輸入扭矩而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。慣性體(12)在旋轉(zhuǎn)體(11)的半徑方向上以可旋轉(zhuǎn)的方式被配置于外側(cè)。支承部(20)被設(shè)置于旋轉(zhuǎn)體(11)的外周面(27)上的多個(gè)位置處，并以在旋轉(zhuǎn)體(11)的旋轉(zhuǎn)方向上進(jìn)行約束且能夠在旋轉(zhuǎn)體(11)的徑向上移動(dòng)的方式對滾動(dòng)體(13)進(jìn)行卡合。滾動(dòng)面(26)成為在偏離了旋轉(zhuǎn)體(11)的旋轉(zhuǎn)中心的位置處具有曲率中心的圓弧面。慣性體(12)的內(nèi)周面(29)與外周面(27)的間隙(C)被設(shè)定為，與滾動(dòng)體(13)被按壓在滾動(dòng)面(26)中的在旋轉(zhuǎn)體(11)的半徑方向上最遠(yuǎn)離的最外周位置(26a)時(shí)的滾動(dòng)體(13)與支承部(20)的半徑方向上的間隙(A)相比先堵塞的間隙。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種使被輸入的扭矩的變動(dòng)(扭轉(zhuǎn)振動(dòng))降低的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置。

背景技術(shù)

一直以來，已知有一種通過質(zhì)量體的離心擺運(yùn)動(dòng)來降低扭矩的變動(dòng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1所記載的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置具備旋轉(zhuǎn)體、慣性體和多個(gè)連結(jié)部件。旋轉(zhuǎn)體通過被輸入扭矩從而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。慣性體通過扭矩的變動(dòng)，從而相對于旋轉(zhuǎn)體而相對地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。多個(gè)連結(jié)部件(滾動(dòng)體)以能夠傳遞扭矩的方式而對旋轉(zhuǎn)體以及慣性體進(jìn)行連結(jié)。

例如，在專利文獻(xiàn)1的說明書第“0040”段落、圖16以及圖17所記載的實(shí)施例中，記載了一種慣性體以能夠相對地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式在旋轉(zhuǎn)體的半徑方向上被配置于外側(cè)，以便旋轉(zhuǎn)體和慣性體在同一平面內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)的裝置。在旋轉(zhuǎn)體的外周面上，在將旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)方向的圓周進(jìn)行了等分割的位置上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽部。各個(gè)導(dǎo)向槽以在半徑方向上從旋轉(zhuǎn)體的外周面向外側(cè)延伸的方式而被設(shè)置，并且使?jié)L動(dòng)體以在旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)方向上被約束且能夠在半徑方向上進(jìn)行移動(dòng)的方式卡合。此外，在慣性體中，在同一半徑上形成有多個(gè)導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔的半徑方向上，在外側(cè)形成有滾動(dòng)體所抵接的滾動(dòng)面。在旋轉(zhuǎn)體以高速旋轉(zhuǎn)(high revolution)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，有足夠大的離心力作用于滾動(dòng)體。此時(shí)，滾動(dòng)體發(fā)生位移從而被押貼在滾動(dòng)面上，使得滾動(dòng)體相對于導(dǎo)向槽部的接觸部在半徑方向上向外側(cè)發(fā)生位移。滾動(dòng)面成為，以偏離了旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)中心的位置為中心的預(yù)定的曲率半徑的圓弧面。因此，滾動(dòng)體在旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，成為被押貼在滾動(dòng)面中的離旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸最遠(yuǎn)的最外周位置、例如滾動(dòng)體進(jìn)行滾動(dòng)的方向上的中央位置的狀態(tài)。

當(dāng)在滾動(dòng)體被押貼在中央的位置的狀態(tài)下在旋轉(zhuǎn)體上產(chǎn)生扭矩變動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體將沿著滾動(dòng)面而滾動(dòng)，從而慣性體向旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)方向、或者其反向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。也就是說，慣性體相對于在旋轉(zhuǎn)體上所產(chǎn)生的扭矩變動(dòng)而以逆相位振動(dòng)，或延遲振動(dòng)。由此，降低了在旋轉(zhuǎn)體上所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。由于為以此方式旋轉(zhuǎn)體和慣性體進(jìn)行相對旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，因此在前述的專利文獻(xiàn)1的實(shí)施例中，在半徑方向上，在旋轉(zhuǎn)體與慣性體之間設(shè)定有預(yù)定的間隙。

但是，在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置中，已知有如下的裝置，即，通過在無法獲得足夠大的作用于滾動(dòng)體的離心力的旋轉(zhuǎn)體的低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在滾動(dòng)體到達(dá)滾動(dòng)面的端部之前，使之在導(dǎo)向槽部中的半徑方向上與內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)面接觸，從而降低因滾動(dòng)體與滾動(dòng)面的端部等抵接而產(chǎn)生的撞擊聲(例如，參照專利文獻(xiàn)2)。

此外，在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低裝置中，已知有如下的裝置，即，一對慣性體以在旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸的軸向的兩側(cè)處相對于旋轉(zhuǎn)體而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式被配置的裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)3)。一對慣性體經(jīng)由被設(shè)置在旋轉(zhuǎn)體上的切口通過隔離銷而被連結(jié)在一起。在專利文獻(xiàn)3所記載的裝置中，將彈性部件內(nèi)置于隔離銷中，從而降低了旋轉(zhuǎn)體停止時(shí)隔離銷抵接于切斷部內(nèi)時(shí)所產(chǎn)生的撞擊聲。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2017-145857號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開2017-31995號公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本專利第5783542號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題