[發(fā)明專利]一種共享車輛位置的檢測方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910859234.4
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN111866705B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 羅霄;其他發(fā)明人請求不公開姓名
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州青奇科技有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/021;H04W4/40;H04W64/00;G01S5/02;G01S5/06;H04L67/12;H04L67/52
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 張棟棟

本申請?zhí)峁┝艘环N共享車輛位置的檢測方法及裝置，能夠提升在檢測共享車輛位置時的檢測精度。該檢測裝置包括：多個第一檢測部件以及第二檢測部件；各個第一檢測部件分別與第二檢測部件之間通信連接；第一檢測部件，用于接收共享車輛的車輛終端向外界廣播的探測信號，并確定探測信號的目標信號強度值；將目標信號強度值發(fā)送至第二檢測部件；第二檢測部件，用于接收各個第一檢測部件發(fā)送的目標信號強度值；基于各個第一檢測部件發(fā)送的目標信號強度值、以及預先確定的信號強度值與車輛位置之間的對應關系，確定共享車輛的位置檢測結(jié)果。

技術領域

本申請涉及計算機應用技術領域，具體而言，涉及一種共享車輛位置的檢測方法及裝置。

背景技術

共享車輛是共享車輛運營企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供車輛共享服務，是一種分時租賃模式。其在使用時可以分為三個階段：開鎖、騎行以及關鎖。為了規(guī)范共享車輛的停放，共享車輛投入使用的地區(qū)一般會預先設置共享車輛的專用停放區(qū)域；用戶在騎行結(jié)束需要對共享車輛在關鎖時，需要將車輛停放至停放區(qū)域。

當前為了檢測共享車輛在關鎖時，是否被停放至預先設置的專用停放區(qū)域，一般是結(jié)合共享車輛中設置的全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)定位裝置、以及用戶終端中的定位裝置來進行。這種共享車輛的位置檢測方式存在定位精度低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種共享車輛的位置的檢測方法及裝置，能夠提升在檢測共享車輛位置過程中的定位精度。

第一方面，本申請實施例提供一種共享車輛位置的檢測裝置，所述檢測裝置包括：多個第一檢測部件以及第二檢測部件；

各個所述第一檢測部件分別與所述第二檢測部件之間通信連接；

所述第一檢測部件，用于接收共享車輛的車輛終端向外界廣播的探測信號，并確定所述探測信號的目標信號強度值；將所述目標信號強度值發(fā)送至所述第二檢測部件；

所述第二檢測部件，用于接收各個所述第一檢測部件發(fā)送的目標信號強度值；基于各個所述第一檢測部件發(fā)送的目標信號強度值、以及預先確定的信號強度值與車輛位置之間的對應關系，確定所述共享車輛的位置檢測結(jié)果。

一種可選實施方式中，第一檢測部件，在接收共享車輛的車輛終端向外界廣播的探測信號，并確定所述探測信號的目標信號強度值時，具體用于：

接收共享車輛的車輛終端周期性向外界廣播的多個探測信號；

確定各個探測信號分別對應的信號強度值；

基于各個探測信號分別對應的信號強度值，確定所述探測信號的目標信號強度值。

一種可選實施方式中，第一檢測部件，在基于各個探測信號的信號強度值，確定所述探測信號的目標信號強度值時，具體用于：

對各個所述探測信號的信號強度值進行過濾處理，去除各個探測信號的信號強度值中的異常值；

基于進行了過濾處理后的各個信號強度值，確定所述目標信號強度值。

一種可選實施方式中，所述探測信號中，還攜帶有所述共享車輛的標識信息；

所述第一檢測部件，在將所述目標信號強度值發(fā)送至所述第二檢測部件時，具體用于：

將所述標識信息與當前已經(jīng)存儲的預存標識信息進行匹配；

若所述標識信息與所述預存標識信息匹配成功，則將所述目標信號強度值和與匹配到的預存標識信息關聯(lián)存儲的預存信號強度值進行匹配；

若所述目標信號強度值與所述預存信號強度值匹配成功，則將所述目標信號強度值丟棄或者不做處理；