[發明專利]一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統

在審

• 申請號: 201910858003.1
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN110675512A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 陳丹;陳慧麗;吳靜;曲海彬;余小貝
• 申請（專利權）人: 深圳億維銳創科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G01G19/03;G01G19/52
• 代理公司: 44600 深圳市友邦專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王玲玲

1.一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：包括自動收費系統、自動稱重系統和設置于路面上的人工操作室(1)，還包括設置于地下的下沉轉移區，所述自動收費系統、自動稱重系統和人工操作室(1)通過網絡連接控制中心，所述人工操作室(1)側端連接有電動停車桿(3)，所述電動停車桿(3)與控制中心連接，所述路面開鑿有沉孔(11)，且沉孔(11)連通下沉轉移區，所述自動稱重系統包括下沉式稱重臺(2)，且下沉式稱重臺(2)位于沉孔(11)處，所述下沉式稱重臺(2)下端固定連接有多個控制臂(10)，所述控制臂(10)下端與下沉轉移區內底端固定連接，所述下沉式稱重臺(2)側端連接有無障礙聯動警示機構，所述下沉轉移區中設置有客超模塊和貨超模塊，所述客超模塊連接呼車平臺，所述貨超模塊包括托運單元和暫存單元。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述無障礙聯動警示機構包括聯動彈出式警示臺(4)、U型液動缸(8)和擠壓桿(9)，所述U型液動缸(8)預埋于下沉轉移區內底端，所述U型液動缸(8)內部填充有油液，所述聯動彈出式警示臺(4)和擠壓桿(9)分別滑動連接于U型液動缸(8)左右兩內端，所述擠壓桿(9)上端與下沉式稱重臺(2)下端固定連接，所述路面設置有預留孔，所述聯動彈出式警示臺(4)上端貫穿預留孔并與預留孔上端面平齊。

3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述托運單元包括實時助運組和快運打包站(6)，所述快運打包站(6)連接快運系統，所述呼車平臺連接實時助運組，所述實時助運組包括助運跟蹤車組(5)和遠程約車系統。

4.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述快運系統包括順風快運、韻達快運、申通快運和中通快運。

5.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述遠程約車系統包括滴滴出行、嘀嗒出行、曹操專車和美團打車。

6.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述助運跟蹤車組(5)包括人工駕駛助運和自動駕駛助運。

7.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述暫存單元包括儲物柜(7)，且儲物柜(7)采用智能收費儲物柜。

8.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述聯動彈出式警示臺(4)側端連接有顯示屏(12)，所述顯示屏(12)上實時顯示剩余等待時間。

9.根據權利要求8所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述顯示屏(12)內置有光線傳感器。

10.根據權利要求8所述的一種基于物聯網的公路橋梁用不停車檢測系統，其特征在于：所述聯動彈出式警示臺(4)表面刻設有“前車超載、剩余等待時間”字印，且字印中填充有反光填料。