[發明專利]壓縮機管路總成及其制造方法

有效

• 申請號: 201910856859.5
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN110671299B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 張初明;何佰燦;章軍江
• 申請（專利權）人: 浙江佛城制冷有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12;F04B39/14
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 施少鋒

1.壓縮機管路總成，包括第一管體與第二管體，所述第一管體遠離所述第二管體的一端設有免焊法蘭，所述第二管體遠離所述第一管體的一端設有快插接頭，其特征在于：所述第一管體的另一端設有波紋管，所述第二管體與所述第一管體之間固定連接，所述第二管體上設有管夾組件，所述管夾組件包括底座、卡套與定位卡緊件，所述底座與所述卡套卡緊所述第二管體，所述定位卡緊件設于所述卡套與所述底座之間，所述底座的底部與所述卡套的頂部均設有臺階孔，所述臺階孔內設有緊固螺桿，所述緊固螺桿的兩端均設有緊固螺母，所述緊固螺母擰緊在所述臺階孔內；所述定位卡緊件包括第一固定座、定位卡塊、第二固定座與轉動銷，所述第一固定座固定連接在所述卡套的底部的兩側上，所述定位卡塊固定連接在所述第一固定座的底部，所述定位卡塊的底部設有卡緊槽，所述第二固定座固定連接在所述底座的頂部的兩側上，所述第一固定座與所述第二固定座位置相對應，所述轉動銷的底部與所述第二固定座之間轉動連接有轉軸，所述轉動銷與所述卡緊槽相匹配；所述轉動銷設有調節孔，所述轉軸穿過所述調節孔；所述底座設有第一凹槽，所述卡套設有第二凹槽，所述第一凹槽與所述第二凹槽之間形成管夾槽，所述管夾槽與所述第二管體相匹配。

2.根據權利要求1所述的壓縮機管路總成，其特征在于：所述第一凹槽的內壁與所述第二凹槽的內壁均設有緩沖墊塊。

3.根據權利要求1所述的壓縮機管路總成，其特征在于：所述波紋管靠近所述第二管體的一端設有第一法蘭盤，所述第二管體靠近所述波紋管的一端設有第二法蘭盤，第一法蘭盤與所述第二法蘭盤之間固定連接。

4.根據權利要求1所述的壓縮機管路總成，其特征在于：所述快插接頭設有分流板，所述分流板上均勻分布有分流孔。

5.根據權利要求1所述的壓縮機管路總成，其特征在于：所述管體設有減震器。

6.壓縮機管路總成的制造方法，其特征在于包括如下步驟：

a、管道的準備

準備兩根管道，其中一根為第一管體，另一根為第二管體，在第一管體的一端安裝免焊法蘭，同時在第二管體的一端進行套絲；

b、管道的折彎

1）第一管體的彎折

先將限位座沿著操作平臺上的第一滑槽進行滑移，移動到合適位置后擰緊限位座上的緊固螺絲在操作平臺上，使得限位座與操作平臺之間固定連接，然后將第一管體放置在限位座上，使得第一管道的待折彎處抵住限位座上的限位塊，接著擰松固定塊兩側的第一螺母，調節第一螺紋桿的位置，使得第一螺紋桿帶動固定連接在第一螺紋桿端部的L型限位板，使得L型限位板抵住第一管道的一端，接著擠壓組件通過頂推氣缸進行頂推，使得擠壓組件沿著操作平臺上的第一滑槽向第一管體方向移動，接觸第一管體后開始擠壓第一管體，使得第一管體彎折，根據擠壓組件的移動距離來控制第一管體的彎折角度，使得第一管體彎折到合適的角度，然后頂推氣缸控制擠壓組件遠離第一管體；

2）第二管體的彎折

循環步驟1）的操作，將第二管體彎折到合適的角度；

c、波紋管的安裝

1）第一管體的裝夾

將彎折后的第一管體通過操作平臺上的裝夾組件進行定位裝夾，先擰松裝夾環的兩側的第二螺母，然后調節圓周分布在裝夾環上的第二螺紋桿，使得固定在第二螺紋桿靠近裝夾環的中心的一端上的裝夾塊卡緊第一管體，再擰緊第二螺母在裝夾環上進行固定；

2）管內限位

裝夾環將第一管體裝夾完成后，位于裝夾環靠近免焊法蘭的一側的限位組件對第一管體進行限位，根據第一管體的位置，轉動軸帶動滑移套進行轉動，滑移套帶動限位柱進行轉動，接著擰松調節桿的兩側的調節螺母，然后頂推螺桿頂推限位柱，使得限位柱插入到第一管體內，再擰緊調節螺母在調節桿的兩側；

3）波紋管的安裝

第一管體固定完成后，將波紋管焊接在第一管體遠離免焊法蘭的一段；?d、第二管體的裝夾

將呈L型的第二管體放置在Z型支架上，使得第二管體的頂部抵在Z型支架的頂部的可調節托瓦上，再將限位套安裝到可調節托瓦的頂部，使得第二管體的頂端固定，第二管體的底部的抵在Z型支架的底部，然后將圓周分布在第二管體的外側的四個頂推塊頂緊第二管體，使得第二管體的底部固定；

e、固定裝配

1）中心對準

根據第一管體的中心位置，擰松Z型支架兩側的升降塊上的升降螺母，升降塊帶動Z型支架沿著升降螺桿進行升降調節，使得第二管體的中心與第一管體的中心保持在相同高度，再擰緊升降螺母在升降塊的兩側；

2）第一管體與第二管體的連接

操作平臺上的第二滑槽內安裝有滑塊，滑塊的頂部與升降螺桿的底部固定連接，滑塊帶動Z型支架在沿著第二滑槽向第一管體的方向移動，使得第二管體上的第二法蘭盤抵住波紋管上的第一法蘭盤，再將第一法蘭盤與第二法蘭盤進行固定連接；

3）快插接頭、減震器的裝配

第一管體與第二管體連接完成后，將限位套打開，調節頂推塊遠離第二管體，調節裝夾塊遠離第一管體，將限位柱從第一管體內移出，從而將連接在一起的第一管體與第二管體移出操作平臺，接著先將減震器安裝到第二管體上，再將快插接頭安裝到第二管體的端部；

4）管夾組件的安裝

將第二管體的放置在底座的第一凹槽中，再將卡套對應底座的位置放置在第二管體上，接著通過定位卡緊件將卡套與底座進行定位連接，轉動底座上的轉動銷，使得轉動銷插入到卡套上的卡緊槽中，從而將卡套與底座定位連接，然后將緊固螺桿從卡套的臺階孔內穿入到底座的臺階孔內，再在緊固螺桿的兩端擰入緊固螺母，使得緊固螺母分布擰緊在卡套的臺階孔內與底座的臺階孔內。

7.根據權利要求6所述的壓縮機管路總成的制造方法，其特征在于：在所述步驟b的步驟1）中，頂推氣缸的導桿頂推擠壓組件中的擠壓座的后端，使得擠壓座沿著第一滑槽向著第一管體進行移動，使得擠壓座前端的弧形槽內的兩側的擠壓輪抵住第一管體，由于第一管體的一側被限位座上的限位塊抵住，頂推氣缸控制擠壓座繼續移動，使得第一管體被折彎。