[發明專利]一種提高行車安全的汽車

有效

• 申請號: 201910856125.7
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN110509839B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉德炳
• 申請（專利權）人: 阜陽市鼎銘汽車配件制造有限公司
• 主分類號: G11B31/00
• 分類號: G11B31/00;B60Q5/00;G01H17/00;G06F3/16
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 付濤

1.一種提高行車安全的汽車，其結構包括車身（1）、中控臺（2）、車門（3）、車窗（4）、音響（5）、音量調節器（6）、防噪裝置（7），所述車身（1）內部前方設有中控臺（2），所述車身（1）的兩側分別安裝有車門（3），所述車門（3）上安裝有車窗（4），所述音響（5）安裝在車門（3）上并與中控臺（2）通過電連接，其特征在于：所述車門（3）內設有防噪裝置（7），所述音量調節器（6）安裝在中控臺（2）上；所述防噪裝置（7）由偏心塊（70）、滑塊（71）、正極觸片（72）、負極觸片（73）、銜鐵（74）、復位機構（75）組成，所述偏心塊（70）安裝在車窗（4）右下角，所述偏心塊（70）上設有滑塊（71），所述滑塊（71）與設在上方的復位機構（75）滑動連接，所述偏心塊（70）側面連接有銜鐵（74），所述正極觸片（72）與負極觸片（73）相互平行并設在偏心塊（70）右側，兩者與銜鐵（74）活動連接；所述復位機構（75）由導套（75a）、彈簧（75b）、推板（75c）、導桿（75d）、滑架（75e）組成，所述滑架（75e）內設有滑塊（71），所述滑架（75e）與導桿（75d）底端相連接，所述導桿（75d）頂端貫穿固定在車門（3）內部的導套（75a），所述導桿（75d）中間與推板（75c）垂直連接，所述彈簧（75b）設在推板（75c）與導套（75a）之間。

2.根據權利要求1所述的一種提高行車安全的汽車，其特征在于：所述音量調節器（6）由頂板（60）、支桿（61）、限位塊（62）、旋鈕（63）、刻度盤（64）、分貝儀（65）組成，所述旋鈕（63）安裝在中控臺（2）上，所述旋鈕（63）的底部周圍設有刻度盤（64），所述頂板（60）設在旋鈕（63）頂部并通過支桿（61）與中控臺（2）相連接，所述分貝儀（65）連接在頂板（60）底面，所述分貝儀（65）的指針軸與限位塊（62）相連接，所述限位塊（62）與旋鈕（63）相配合。

3.根據權利要求2所述的一種提高行車安全的汽車，其特征在于：所述限位塊（62）由限位板（62a）、凹槽（62b）、轉筒（62c）組成，所述轉筒（62c）一端與分貝儀（65）的指針軸相連接，所述轉筒（62c）另一端設有凹槽（62b），所述轉筒（62c）側面連接有限位板（62a）。

4.根據權利要求3所述的一種提高行車安全的汽車，其特征在于：所述旋鈕（63）由旋鈕殼體（63a）、轉軸（63b）、指向板（63c）組成，所述旋鈕殼體（63a）中間連接有轉軸（63b），所述轉軸（63b）與轉筒（62c）的凹槽（62b）相配合，所述指向板（63c）連接在旋鈕殼體（63a）內部并位于限位板（62a）的左側，所述旋鈕殼體（63a）與中控臺（2）相連接。