[發明專利]一種礦用軌道車的輔助定位組件及其安裝方法

有效

• 申請號: 201910855959.6
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN110525458B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張修發;張修和;吳成
• 申請（專利權）人: 安徽科信礦山機械制造有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;E21F13/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明公開了一種礦用軌道車的輔助定位組件及其安裝方法，包括軌道車和定位裝置，定位裝置固定安裝在軌道車上，初始狀態下的定位桿為極致收縮狀態，將安裝板的底部凹槽卡合在軌道車的外壁上，安裝板的底部凹槽與多組動緊固塊相互配合，為整個組件的安裝提供雙重保險，安裝過程十分簡單，方便裝卸，通過滑桿在定位槽的內部滑動，實現Z軸向定位組件與Y軸向定位組件之間的位置調節，滿足不同高度軌道車的安裝要求，電動氣缸帶動定位桿伸長至軌道車的內壁上，采用機械調節與手動調節并行的方式，在減少工人工作量的同時，防止機械進給對軌道車內壁造成的損傷，實用性更佳；通過Z軸向定位組件與Y軸向定位組件雙重配合，增強機電設備安裝穩定性。

技術領域

本發明涉及采礦技術領域，具體為一種礦用軌道車的輔助定位組件及其安裝方法。

背景技術

采礦方法是研究礦塊內礦石的開采方法，是采準、切割、回采工作在空間上、時間上的有機結合，采礦方法是采準、切割、回采工作的總稱，在采礦方法中，完成落礦、礦石運搬和地壓管理三項主要作業的具體工藝，以及它們相互之間在時間與空間上的配合關系，稱為回采方法，開采技術條件不同，回采方法也不相同，礦塊的開采技術條件在采用何種回采工藝中起決定性作用，所以回采方法實質上成了采礦方法的核心內容，由它來反映采礦方法的基本特征，采礦方法通常以它來命名，并由它來確定礦塊的采準、切割方法和采準切割巷道的具體布置。

在礦石運搬過程中，通常采用礦用軌道車對礦石進行搬運，為了實時了解并監測到礦用軌道車的位置，通常采用安裝定位跟蹤器的方式對礦用軌道車的位置進行監控，現有技術中定位跟蹤器的安裝方式分為固定式和裝拆式；固定式的安裝方式是采用焊接能不可逆轉的方式將定位跟蹤器固定在礦用軌道車上，但是在實際使用過程中，無論是礦用軌道車受損更換還是定位跟蹤器受損更換，固定式的安裝方式都十分不便，容易造成電子設備的連帶損耗，設備投入成本較大，但是穩定性較好；裝拆式的安裝方式方便拆卸，在礦用軌道車受損更換時，不影響定位跟蹤器的正常使用，但是裝拆式的安裝方式穩定性差，容易造成機電設備礦用軌道車之間松脫，實用性不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種礦用軌道車的輔助定位組件及其安裝方法，通過安裝板的底部凹槽與多組動緊固塊相互配合，為整個組件的安裝提供雙重保險，安裝過程十分簡單，方便裝卸；通過滑桿在定位槽的內部滑動，滿足不同高度軌道車的安裝要求，提高組件適配性；通過采用機械調節與手動調節并行的方式，在減少工人工作量的同時，防止機械進給對軌道車內壁造成的損傷，實用性更佳；通過Z軸向定位組件與Y軸向定位組件雙重配合，增強機電設備安裝穩定性，以解決上述背景技術中提出的固定式的安裝方式容易造成電子設備的連帶損耗，設備投入成本較大，裝拆式的安裝方式穩定性差，容易造成機電設備礦用軌道車之間松脫，實用性不佳的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種礦用軌道車的輔助定位組件，包括軌道車和定位裝置，定位裝置固定安裝在軌道車上，定位裝置包括Z軸向定位組件和Y軸向定位組件，Z軸向定位組件位于軌道車的縱向位置上，Y軸向定位組件位于軌道車的豎直位置上，Y軸向定位組件與Z軸向定位組件固定連接；Z軸向定位組件包括機箱、顯示屏、上設備接口、操作按鈕、下設備接口、安裝板、旋緊螺栓、靜緊固塊和動緊固塊，機箱的外壁固定安裝顯示屏，顯示屏的下方設置上設備接口，上設備接口下方設置操作按鈕，操作按鈕的下方設置銘牌區域，銘牌區域的下方加工下設備接口，下設備接口、操作按鈕和上設備接口均通過導線與機箱內部安裝的機電設備電性連接，機箱固定安裝在安裝板上，安裝板的底部加工凹槽，安裝板凹槽的右側內壁固定安裝靜緊固塊，靜緊固塊的中心線與動緊固塊的中心線重合，動緊固塊通過旋緊螺栓活動安裝在安裝板凹槽的左側壁上，安裝板與Y軸向定位組件固定連接；