[發明專利]被動式物聯網傳感器系統及方法

在審

• 申請號: 201910853362.8
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110673551A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 侯枕岍
• 申請（專利權）人: 上海鵠恩信息科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G01D21/02;H02J50/00;H02J50/90;H02J7/00
• 代理公司: 11212 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 厲洋洋

1.一種被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，包括：

無人車，用于向被動傳感子系統發送電源能量；根據獲取的第一實時路線運行檢測被動傳感子系統，獲取第一預設范圍內的傳感器，并將所述第一預設范圍內的傳感器作為第一目標傳感器，獲取所述第一目標傳感器發送的第一被測數據；

被動傳感子系統，用于接收所述無人車發送的電源能量，啟動所述被動傳感子系統中的第一目標傳感器獲取第一被測數據，并發送給所述無人車。

2.如權利要求1所述的被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，所述無人車包括無人車電池、無人車電源管理電路、無人車數據存儲模塊、無人車導航模塊、無人車控制電路、無人車通信管理電路、無人車通信天線和能量發射模塊；

無人車電池，用于向所述無人車和所述被動傳感子系統提供電源能量；

無人車電源管理電路，用于管理無人車電池，并將所述無人車電池的電源能量發送給能量發射模塊和無人車控制電路；

無人車數據存儲模塊，用于存儲所述無人車對應的數據；

無人車導航模塊，用于根據所述無人車數據存儲模塊中的第一實時路線指導所述無人車移動；

無人車控制電路，用于控制所述無人車電源管理電路、所述無人車數據存儲模塊、所述無人車導航模塊和所述無人車通信管理電路的運行；

無人車通信管理電路，用于控制所述無人車通信天線運行；

無人車通信天線，用于控制所述無人車與所述被動傳感子系統進行通信；

能量發射模塊，用于發射電源能量給所述被動傳感子系統。

3.如權利要求2所述的被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，所述無人車導航模塊包括：

實時位置獲取單元，用于實時獲取所述無人車對應的無人車實時位置信息；

第一實時路線調整單元，用于根據所述無人車實時位置信息調整所述無人車預先存儲的第一原始行駛路線，獲取第一實時路線；

無人車導航單元，用于根據所述第一實時路線指導所述無人車移動。

4.如權利要求3所述的被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，所述實時位置獲取單元，用于實時獲取所述無人車實時位置信息，包括：

更正坐標獲取單元，用于通過無人車獲取第一目標傳感器的坐標作為更正坐標；

更正坐標更正單元，用于基于所述更正坐標對無人車原始坐標進行更換，獲取所述無人車實時位置信息。

5.如權利要求2所述的被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，所述能量發射模塊，包括：

距離計算單元，用于計算所述無人車與所述第一目標傳感器的實際距離；

無線傳輸單元，用于當所述實際距離小于預設距離，則通過發射線圈將所述電源能量傳輸給所述被動傳感子系統；

遠距傳輸單元，用于當所述實際距離不小于預設距離，則通過射頻發射端將所述電源能量傳輸給所述被動傳感子系統。

6.如權利要求1所述的被動式物聯網傳感器系統，其特征在于，所述被動傳感子系統包括能量接收模塊、被動傳感子系統電源管理電路、被動傳感子系統控制電路、被動傳感子系統通信管理電路、被動傳感子系統通信天線和至少一個傳感器；

能量接收模塊，用于接收所述無人車發送的電源能量；

被動傳感子系統電源管理電路，用于管理所述能量接收模塊獲取的電源能量；

被動傳感子系統控制電路，用于控制所述被動傳感子系統電源管理電路、所述通信管理電路和所述傳感器；

被動傳感子系統通信管理電路，用于控制被動傳感子系統通信天線通信；

被動傳感子系統通信天線，用于控制所述被動傳感子系統與所述無人車進行通信；

傳感器，用于獲取第一被測數據。

7.如權利要求6所述的被動式物聯網傳感器運行方法，其特征在于，所述能量接收模塊，包括：

無線接收單元，用于通過接收線圈接收所述無線傳輸單元傳輸的電源能量；

遠距接收單元，用于通過射頻接收端接收所述遠距傳輸單元傳輸的電源能量。