[發明專利]飛機機載顯示單元加固結構

在審

• 申請號: 201910851055.6
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN110554527A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 張超;肖紅玉
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司上海航空測控技術研究所
• 主分類號: G02F1/1333
• 分類號: G02F1/1333;G06F3/044
• 代理公司: 31239 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊慧

本發明公開了一種飛機機載顯示單元加固結構，包括觸摸液晶模組、前殼安裝結構、液晶加固結構板和加固后殼，觸摸液晶模組包含觸摸屏、液晶屏和連接件，通過光學膠將觸摸屏與液晶屏全貼合；觸摸屏大于液晶屏形成臺階；連接件位于液晶屏的側邊；前殼安裝結構的中間鏤空，供觸摸液晶模組嵌入；前殼安裝結構與觸摸液晶模組的臺階的接觸處留有T型凹槽，向T型凹槽注入緩沖硅膠使前殼安裝結構與觸摸液晶模組柔性連接；液晶加固結構板的側邊設有耳，通過螺母將耳與觸摸液晶模組的連接件固定，液晶加固結構板與觸摸液晶模組的背面之間留有空腔，在該空腔內填充雙面泡棉膠帶；加固后殼與前殼安裝結構通過周邊螺母固定，液晶加固結構板與加固后殼固定。

技術領域

本發明屬于民用飛機機載設備領域，涉及安裝于飛機艙內駕駛艙的一種飛機機載顯示單元加固結構。

背景技術

飛機機載顯示單元是用于輔助飛行員在飛行過程中查閱飛行手冊或航圖等資料的運行載體，主要用于輔助飛行員實現‘無紙化’飛行，逐步替代紙質飛行文檔，減輕飛行重量和飛行員的工作量。一般傳統的機載顯示設備都是都是通過大量的金屬結構的包裹或選用軍檔的液晶模塊來滿足飛機上高振動的需求，但這種設計方式無疑增加了飛機重量和原料成本，因此需要設計并安裝一套飛機機載顯示單元，能夠便于飛行員快速、準確的查閱資料，達到減輕飛行重量和飛行員的工作量的目的。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種飛機機載顯示單元加固結構，該飛機機載顯示單元加固結構采用一種整體半柔性加固結構應用在飛機機載顯示單元上，一方面使得研制出的飛機機載顯示單元比傳統的顯示器更具有抗振效果，達到飛機上的應用目標，同時可以使得飛機機載顯示單元整體尺寸大小、重量更加優化，同時也能很大程度的節約成本。

本發明的發明目的是通過如下技術方案實現的：

一種飛機機載顯示單元加固結構，包括觸摸液晶模組、前殼安裝結構、液晶加固結構板和加固后殼；

觸摸液晶模組包含觸摸屏、液晶屏和連接件，通過光學膠將觸摸屏與液晶屏全貼合；觸摸屏大于液晶屏形成臺階；連接件位于液晶屏的側邊；

前殼安裝結構的中間鏤空，供觸摸液晶模組嵌入；前殼安裝結構與觸摸液晶模組的臺階的接觸處留有T型凹槽，向T型凹槽注入緩沖硅膠使前殼安裝結構與觸摸液晶模組柔性連接；

液晶加固結構板的側邊設有耳，通過螺母將耳與觸摸液晶模組的連接件固定，液晶加固結構板與觸摸液晶模組的背面之間留有空腔，在該空腔內填充雙面泡棉膠帶；

加固后殼與前殼安裝結構通過周邊螺母固定，液晶加固結構板與加固后殼采用螺釘固定。

附圖說明

圖1為飛機機載顯示單元加固結構的總體結構示意圖。

圖2為觸摸液晶模組的背面示意圖。

圖3為前殼安裝結構的示意圖。

圖4為液晶加固結構板的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。

一種飛機機載顯示單元加固結構，包括觸摸液晶模組1、前殼安裝結構2、液晶加固結構板3和加固后殼4。

觸摸液晶模組1包含觸摸屏11與液晶屏12，液晶屏采用工業加固屏，觸摸屏采用AG電容式觸摸屏，通過光學膠將觸摸屏11與液晶屏12全貼合，起到固定和緩沖防振作用，同時也起到防塵的作用。觸摸屏略大于液晶屏，這樣在觸摸屏與液晶屏之間形成了臺階。觸摸液晶模組1還包含連接件，連接件位于液晶屏12的側邊，用于與液晶加固結構板3連接。