[發明專利]一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺在審
| 申請號: | 201910844226.2 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN110617791A | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 楊震;鄭青松;李加祺;李經偉;林飛;張浩;殷勤;田軍;楊輝;何武山 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/16 | 分類號: | G01B21/16;G01M7/02 |
| 代理公司: | 42224 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 王福新 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 間隙傳感器 安裝檢測裝置 鋁合金框架 振動試驗臺 減震裝置 控制機箱 高低溫 防護 常導磁浮車輛 傳感器安裝架 列車運行狀態 加熱器 標準傳感器 測試間隙 彈簧安裝 柜狀結構 實時調整 橡膠支撐 信號輸出 振動模擬 激振器 傳感器 彈簧 底座 檢驗 | ||
1.一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,包括防護及控制機構和內部檢測機構;其中,
所述防護及控制機構包括為柜狀結構的鋁合金框架(1)和設于該鋁合金框架(1)下部的控制機箱(2),所述控制機箱(2)以電信號完成對所述內部檢測機構的控制;
所述內部檢測機構包括減震裝置和安裝檢測裝置;
所述減震裝置包括彈簧安裝底座(3)和橡膠支撐彈簧(4),所述彈簧安裝底座(3)整體為矩形板狀結構,其一端為安裝所述的橡膠支撐彈簧(4)矩形臺,另一端設于所述鋁合金框架(1)柜內;
所述安裝檢測裝置包括兩側傳感器安裝架(7)和標準傳感器(8),所述傳感器安裝架(7)作為安裝檢測裝置其他構件安裝的基底,其底端面為一塊預設有螺孔的矩形板,該矩形板用于連接傳感器安裝架(7)的上部結構和橡膠支撐彈簧(7),所述標準傳感器(8)與柜門平行設于傳感器安裝架(7)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述傳感器安裝架(7)矩形底端面上設有兩塊F型鋁合金板,所述F型開口指向柜門。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述安裝檢測裝置還包括待檢測傳感器(9),所述待檢測傳感器(9)通過螺釘固定。
4.根據權利要求1所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述內部檢測機構包括振動及加熱裝置,所述振動及加熱裝置包括激振器(5)和加熱單元(6)。
5.根據權利要求4所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述激振器(5)設于傳感器安裝架(7)底端面,所述加熱單元(6)設于傳感器安裝架(7)F型開口背側。
6.根據權利要求4或5所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述加熱單元(6)包括加熱器底座和加熱器,其中,所述加熱器底座的頂面為傾斜板,底面為水平板的C型鋁合金板,該C型鋁合金板豎直設于所述激振器(5)的背側,通過螺栓固定于所述鋁合金框架(1)的中間平面上。
7.根據權利要求1所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述橡膠支撐彈簧(4)包括四個橡膠扭簧和兩根連接桿組成的V型結構,兩根所述連接桿呈V型分布且其首尾兩端均設有一個橡膠扭簧,交接處的兩個橡膠扭簧固定連接在一起,剩余兩個橡膠扭簧通過螺栓固定的方式連接彈簧安裝于所述底座(3)和傳感器安裝架(7)上。
8.根據權利要求1所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述傳感器安裝架(7)包括兩塊F型鋁合金板材和一塊矩形的鋁合金板材,該矩形的鋁合金板材水平通過螺栓固定布置在所述矩形板的頂端面中間位置。
9.根據權利要求1所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述鋁合金框架(1)上部柜體四周與頂端面為雙層有機玻璃。
10.根據權利要求1或9所述的一種用于常導磁浮車輛間隙傳感器的高低溫及振動試驗臺,其特征在于,所述鋁合金框架(1)整體為柜狀結構,該柜狀結構的主骨架和副骨架采用型材結構。
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