[發(fā)明專利]拖拉機減速器殼體智能化生產(chǎn)檢測與溯源系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910842406.7 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN110595410A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王建軍;薛文璞;郭振杰;宋世毅;何兵;姚斌;王合增;潘巖巖;王雪;張冰冰;范昊;陳彬強;賈輝;祁浩東;李越超 | 申請(專利權)人: | 中國一拖集團有限公司;第一拖拉機股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/00 | 分類號: | G01B21/00;B23P15/00;G06T19/00 |
| 代理公司: | 41120 洛陽公信知識產(chǎn)權事務所(普通合伙) | 代理人: | 逯雪峰 |
| 地址: | 471004 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速器殼體 總控臺 構(gòu)建 溯源 偏離 智能檢測系統(tǒng) 構(gòu)件數(shù)據(jù)庫 全自動檢測 智能化生產(chǎn) 尺寸參數(shù) 獨立檢測 反饋檢測 工作恢復 合格產(chǎn)品 加工狀態(tài) 檢測系統(tǒng) 殼體產(chǎn)品 生產(chǎn)效率 生產(chǎn)運行 實時檢測 溯源系統(tǒng) 誤差補償 信號控制 自動識別 檢測 警示 測試 反饋 分流 | ||
本發(fā)明涉及拖拉機減速器殼體智能化生產(chǎn)檢測與溯源系統(tǒng),通過將拖拉機減速器殼體生產(chǎn)線與智能檢測系統(tǒng)進行集成、構(gòu)建了線內(nèi)獨立檢測系統(tǒng),實時檢測并反饋檢測結(jié)果給總控臺,總控臺根據(jù)反饋的信號控制調(diào)整生產(chǎn)線加工狀態(tài)及檢測狀態(tài),并收集合格產(chǎn)品的尺寸參數(shù)構(gòu)件數(shù)據(jù)庫,用于構(gòu)建殼體產(chǎn)品→測試→誤差補償?shù)耐暾菰大w系鏈,實現(xiàn)了生產(chǎn)運行中的全自動檢測、自動識別、任務分流、偏離警示和偏離消除后設備的自動工作恢復,以及線內(nèi)檢測系統(tǒng)量值準確溯源,有效提高拖拉機減速器殼體的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
技術領域
本發(fā)明涉及拖拉機智能化生產(chǎn)檢測領域,具體涉及拖拉機減速器殼體智能化生產(chǎn)檢測與溯源系統(tǒng)。
背景技術
生產(chǎn)線是人與機械設備的有效組合,最能體現(xiàn)出裝備的優(yōu)勢,可以根據(jù)不同的情況和要求,進行調(diào)整,滿足生產(chǎn)需求;在拖拉機減速器殼體的檢測中,由于殼體形狀結(jié)構(gòu)復雜,加工精度要求較高,但人工檢測時,通常使用卡尺等常規(guī)量具,進行粗略測量,容易導致人為的判斷錯誤,不僅不能保證加工質(zhì)量和精度,也浪費了大量的資源。
隨著先進智能制造技術的發(fā)展,越來越多的智能制造新技術被應用于生產(chǎn)線檢測上,因此,需要設計一種適用于拖拉機減速器殼體的智能化生產(chǎn)檢測系統(tǒng),以提高加工和檢測效率、滿足殼體的高精度加工需求。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種拖拉機減速器殼體智能化生產(chǎn)檢測與溯源系統(tǒng),將先進智能制造技術集成應用于拖拉機減速器殼體的生產(chǎn)檢測,能夠增加檢測效率、提高加工質(zhì)量,實現(xiàn)拖拉機減速器殼體生產(chǎn)線檢測的自動化、數(shù)字化、智能化。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案。
拖拉機減速器殼體智能化生產(chǎn)檢測與溯源系統(tǒng),包括集成設計的拖拉機減速器殼體生產(chǎn)線和檢測系統(tǒng),所述生產(chǎn)線包括與拖拉機減速器殼體的三道關鍵加工工序?qū)娜齻€加工中心,所述檢測系統(tǒng)為C/S(Client-Server)架構(gòu),包括在線專用檢測裝置和總控臺,檢測裝置沿生產(chǎn)線依次設置,每道關鍵加工工序配置一臺在線專用檢測裝置,每臺檢測裝置均與總控臺以C/S架構(gòu)相連,毛坯件在每道加工工序完成后,由運輸單元運輸至相應的檢測裝置處,由檢測裝置對毛坯件的幾何特征進行自動識別,對特征的幾何尺寸進行自動標定測量,測量數(shù)據(jù)由檢測裝置進行分析處理,并將分析結(jié)果以誤差信號的形式發(fā)送給總控臺,總控臺根據(jù)檢測裝置反饋的誤差信號,實時調(diào)整加工狀態(tài);合格成品的幾何尺寸收集并錄入總控制臺的數(shù)據(jù)庫中,建立成品殼體的幾何尺寸數(shù)據(jù)庫,從而根據(jù)各檢測裝置的測量數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫中尺寸的對應關系,建立殼體檢測的量值溯源體系鏈。
進一步地,當檢測裝置判斷產(chǎn)生誤差時,總控臺根據(jù)檢測裝置反饋的誤差信號,實時調(diào)整加工狀態(tài),根據(jù)誤差的大小控制加工中心進行重新對刀、換刀工作,并控制運輸單元將可利用毛坯件運至加工中心進行重新加工,將不合格毛坯件運輸至廢品區(qū)放置,即任務分流,保證生產(chǎn)的正常運行。
進一步地,檢測系統(tǒng)還包括警示器,在檢測過程中,檢測系統(tǒng)給出參數(shù)尺寸變化趨勢和生產(chǎn)線的加工狀態(tài),總控臺通過接受信號進行一系列指令,保證生產(chǎn)線的正常工作,當加工中出現(xiàn)問題時,由警示器發(fā)出警示信號,總控制臺發(fā)出加工停止信號,在問題解決后,由總控制臺發(fā)出指令,在停止位置處進行繼續(xù)加工,完成設備的自動工作恢復。
進一步地,建立殼體檢測的量值溯源體系鏈包括,將合格成品的幾何尺寸收集并錄入總控制臺的數(shù)據(jù)庫中,建立成品殼體的幾何尺寸數(shù)據(jù)庫,在測量時,檢測裝置將測得的幾何尺寸與數(shù)據(jù)庫中的特征幾何尺寸一一對應,根據(jù)兩者的對應關系,來確認加工中是否產(chǎn)生誤差,并將誤差信號反饋給總控臺,由總控臺實時調(diào)整加工狀態(tài)。
進一步地,檢測裝置在每道檢測結(jié)束后,利用收集到的參數(shù)數(shù)據(jù),通過軟件分析模塊進行處理、分析,用誤差辨識模塊對測量結(jié)果進行辨識處理,辨識出誤差模型所需要的參數(shù),利用數(shù)字軟件進行擬合,建立誤差模型,計算出誤差補償量,來補償部分測量誤差或安裝誤差。
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