[發明專利]拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統

在審

• 申請號: 201910842406.7
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110595410A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 王建軍;薛文璞;郭振杰;宋世毅;何兵;姚斌;王合增;潘巖巖;王雪;張冰冰;范昊;陳彬強;賈輝;祁浩東;李越超
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司;第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;B23P15/00;G06T19/00
• 代理公司: 41120 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 逯雪峰

1.拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，包括集成設計的拖拉機減速器殼體生產線和檢測系統，所述生產線包括與拖拉機減速器殼體的三道關鍵加工工序對應的三個加工中心，其特征在于，所述檢測系統為C/S（Client-Server）架構，包括在線專用檢測裝置和總控臺，檢測裝置沿生產線依次設置，每道關鍵加工工序配置一臺在線專用檢測裝置，每臺檢測裝置均與總控臺以C/S架構相連，毛坯件在每道加工工序完成后，由運輸單元運輸至相應的檢測裝置處，由檢測裝置對毛坯件的幾何特征進行自動識別，對特征的幾何尺寸進行自動標定測量，測量數據由檢測裝置進行分析處理，并將分析結果以誤差信號的形式發送給總控臺，總控臺根據檢測裝置反饋的誤差信號，實時調整加工狀態；合格成品的幾何尺寸收集并錄入總控制臺的數據庫中，建立成品殼體的幾何尺寸數據庫，從而根據各檢測裝置的測量數據與數據庫中尺寸的對應關系，建立殼體檢測的量值溯源體系鏈。

2.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，當檢測裝置判斷產生誤差時，總控臺根據檢測裝置反饋的誤差信號，實時調整加工狀態，根據誤差的大小控制加工中心進行重新對刀、換刀工作，并控制運輸單元將可利用毛坯件運至加工中心進行重新加工，將不合格毛坯件運輸至廢品區放置，即任務分流，保證生產的正常運行。

3.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，檢測系統還包括警示器，在檢測過程中，檢測系統給出參數尺寸變化趨勢和生產線的加工狀態，總控臺通過接受信號進行一系列指令，保證生產線的正常工作，當加工中出現問題時，由警示器發出警示信號，總控制臺發出加工停止信號，在問題解決后，由總控制臺發出指令，在停止位置處進行繼續加工，完成設備的自動工作恢復。

4.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，建立殼體檢測的量值溯源體系鏈包括，將合格成品的幾何尺寸收集并錄入總控制臺的數據庫中，建立成品殼體的幾何尺寸數據庫，在測量時，檢測裝置將測得的幾何尺寸與數據庫中的特征幾何尺寸一一對應，根據兩者的對應關系，來確認加工中是否產生誤差，并將誤差信號反饋給總控臺，由總控臺實時調整加工狀態。

5.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，檢測裝置在每道檢測結束后，利用收集到的參數數據，通過軟件分析模塊進行處理、分析，用誤差辨識模塊對測量結果進行辨識處理，辨識出誤差模型所需要的參數，利用數字軟件進行擬合，建立誤差模型，計算出誤差補償量，來補償部分測量誤差或安裝誤差。

6.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，所述三道加工中心分別負責拖拉機減速器殼體以下工序的加工：第一道加工中心負責銑前后端面和左右端面上的凸臺、鏜內腔隔板孔、鉆孔攻絲；第二道加工中心負責銑殼體上下面、鏜內腔隔板、凸臺、鉆孔攻絲；第三道加工中心負責精銑前端面，后端面、鏜軸承孔。

7.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，每一道關鍵工序后，由檢測裝置對該道工序中加工的面、孔、凸臺或隔板進行參數測量，測量參數主要包括孔徑、孔深、殼體長度、平行度、垂直度以及端面跳動。

8.如權利要求1所述的拖拉機減速器殼體智能化生產檢測與溯源系統，其特征在于，檢測系統還包括與總控臺連接的對外通訊單元和顯示單元，所述對外通訊單元包括USB 通訊模塊、RS422串口通訊模塊、無線通訊模塊和地理信息定位模塊。