[發(fā)明專利]一種基于車輛時(shí)空分布的汽修門店選址方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910840983.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110674976B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳洪強(qiáng);張毅;何大東;孫曉峰;葛磊;翁高濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 愛(ài)易優(yōu)(上海)信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06F16/29;G06F16/909 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201203 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 車輛 時(shí)空 分布 汽修門店 選址 方法 | ||
1.一種基于車輛時(shí)空分布的汽修門店選址方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、采集城市路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)、辦公商業(yè)區(qū)分布數(shù)據(jù)、居民區(qū)分布數(shù)據(jù),以及同行業(yè)門店分布數(shù)據(jù),并進(jìn)行分類存儲(chǔ);
S2、構(gòu)建可視化電子地圖,將采集的數(shù)據(jù)在電子地圖上根據(jù)時(shí)間、位置進(jìn)行整合和展示,根據(jù)不同數(shù)據(jù)的權(quán)重,分析出車輛分布熱點(diǎn)圖和行為規(guī)律;
S3、結(jié)合同行業(yè)門店分布情況,進(jìn)行店面可服務(wù)汽車數(shù)量全面分析,找到選址的中心坐標(biāo);
S4、根據(jù)車輛出行規(guī)律,進(jìn)行區(qū)域選址的詳細(xì)規(guī)劃;
S5、綜合分析上述數(shù)據(jù),得到門店的最佳選址方案;
所述S2包括以下步驟:
S2.1、分析周圍的路網(wǎng)數(shù)據(jù),根據(jù)路況和每小時(shí)車流量對(duì)道路進(jìn)行綜合評(píng)級(jí),選擇周邊道路綜合評(píng)級(jí)最高的區(qū)域;
S2.2、分析周圍的小區(qū)數(shù)據(jù),根據(jù)小區(qū)常住人口和汽車保有量進(jìn)行綜合評(píng)級(jí),選擇周邊小區(qū)綜合評(píng)級(jí)最高的區(qū)域;
S2.3、分析周圍的辦公商業(yè)區(qū)數(shù)據(jù),根據(jù)汽車保有量進(jìn)行綜合評(píng)級(jí),選擇周邊辦公商業(yè)區(qū)綜合評(píng)級(jí)最高的區(qū)域;
S2.4、綜合處理三類區(qū)域數(shù)據(jù),通過(guò)電子地圖平臺(tái),將三類區(qū)域數(shù)據(jù)以點(diǎn)位的形式展示在平面地圖上,根據(jù)點(diǎn)位密集度生成辦公商業(yè)區(qū)和居民區(qū)的熱點(diǎn)圖,對(duì)門店分布點(diǎn)位根據(jù)服務(wù)能力進(jìn)行x公里范圍做緩沖區(qū)展示形成緩沖區(qū)平面圖,計(jì)算三個(gè)區(qū)域的重疊部分,對(duì)居民區(qū)和商業(yè)區(qū)疊加并且排除門店緩沖區(qū),規(guī)劃出適宜選址的熱點(diǎn)圖,其中,x取值為車主開(kāi)車半小時(shí)的正常行駛距離;
所述S3包括以下步驟:
S3.1、分析周圍的同行業(yè)的門店數(shù)據(jù),分析這些門店規(guī)模以及服務(wù)能力,對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),選擇競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱的區(qū)域;
S3.2、結(jié)合S2.4中分析出的區(qū)域數(shù)據(jù)熱點(diǎn)圖,對(duì)生成的熱點(diǎn)圖進(jìn)行展示,并且利用電子地圖平臺(tái)計(jì)算每個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域的中心點(diǎn),計(jì)算出選址的中心點(diǎn)坐標(biāo);
所述S4的選址模型為:
其中,i表示城市路網(wǎng),i∈I;j為表示居民區(qū),j∈J;k表示辦公商業(yè)區(qū),k∈K;Fi表示i道路的權(quán)重;Gj表示j居民區(qū)的權(quán)重;Tk表示k辦公商業(yè)區(qū)的權(quán)重;l為表示同行汽修門店,j∈J;Hl表示l門店的權(quán)重;
其中1表示作為考慮因素,0表示不考慮;
上述模型中,
f1(s)第一項(xiàng)為道路綜合評(píng)分,第二項(xiàng)為居民區(qū)綜合評(píng)分,第三項(xiàng)辦公商業(yè)區(qū)綜合評(píng)分;
f2(s)為同行門店綜合分?jǐn)?shù),在模型中作為負(fù)面分?jǐn)?shù)進(jìn)行分析;
所述S5包括以下步驟:
S5.1、根據(jù)S4計(jì)算S3各個(gè)中心點(diǎn)正面因素評(píng)分;
S5.2、根據(jù)S4計(jì)算S3各個(gè)中心點(diǎn)負(fù)面因素評(píng)分;
S5.3、對(duì)各個(gè)中心點(diǎn)綜合評(píng)分進(jìn)行統(tǒng)計(jì),計(jì)算最高的分?jǐn)?shù)的為合適的選址位置。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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