[發明專利]用于固持交通工具內部部件的支撐托架

在審

• 申請號: 201910840355.4
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110884641A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 邁克爾·鮑爾斯;努費爾·埃爾多安;托馬斯·卡爾
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李新燕;郭峰霞

1.一種用于固持交通工具(108)內部部件的支撐托架(2，64，78，97)，所述托架(2，64，78，97)包括基板(6，66，80，99)和單獨的附加模塊(4，68，88，101)，

其中所述基板(6，66，80，99)包括用于將所述基板(6，66，80，99)固定地粘結至交通工具結構的平坦附接面(8)、以及與所述平坦附接面相反的用于接收所述附加模塊(4，68，88，101)的模塊面(10)，

其中所述附加模塊(4，68，88，101)包括接合面(22)以及與所述接合面相反的外部面(46)，

其中所述基板(6，66，80，99)包括布置在所述模塊面(10)上的第一接合裝置(12，86，98)，并且所述附加模塊(4，68，88，101)包括布置在所述接合面(22)上的第二接合裝置(20，90，100)，

其中所述第一接合裝置(12，86，98)和所述第二接合裝置(20，90，100)被設計用于進行形狀配合的接合，并且

其中所述附加模塊(4，68，88，101)包括用于固持所述內部部件的固持區段(50)。

2.如權利要求1所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述支撐框架(41)布置在所述基架(36)的背對所述第二接合裝置(20，90，100)的外部面上，并且

其中所述固持區段(50)布置在所述支撐框架(41)的遠端上或所述遠端處。

3.如權利要求2所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述支撐框架(41)包括兩個支腿(38)，所述支腿被布置成在所述基架(36)上彼此相距一定距離并且遠離所述基架延伸，并且

其中所述固持區段(50)是使兩個支腿(38)在所述支腿(38)的與所述基架(36)相反的一側進行連接的橋接部分。

4.如前述權利要求中任一項所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述第一接合裝置(12，86，98)和所述第二接合裝置(20，90，100)中的一者具有細長凹部(14)，其中所述第一接合裝置(12，86，98)和所述第二接合裝置(20，90，100)中的另一者具有與所述細長凹部(14)相符的細長突出部(18)，并且

其中所述第一接合裝置(12，86，98)和所述第二接合裝置(20，90，100)被設計成從插入位置到結束位置平行于所述基板(6，66，80，99)進行滑動運動以實現形狀配合的接合。

5.如權利要求4所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中當到達所述滑動運動的結束位置時，所述第一接合裝置(12，86，98)和所述第二接合裝置(20，90，100)相互閂鎖。

6.如權利要求1至3中任一項所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述第一接合裝置(12，86，98)具有垂直于所述基板(6，66，80，99)并且對應于所述第二接合裝置(20，90，100)的凹部(82)，并且

其中所述第二接合裝置(20，90，100)被設計成當被插入到所述凹部(82)中并到達所述凹部的內端時閂鎖到所述第一接合裝置(12，86，98)中。

7.如權利要求6所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述第一接合裝置(12，86，98)具有至少一個閂鎖切口(96)，所述閂鎖切口布置在所述基板(6，66，80，99)中或在所述基板上方，并且

其中所述第二接合裝置(20，90，100)具有至少一個閂鎖夾，所述至少一個閂鎖夾被設計為閂鎖到相對應的閂鎖凹部(96)中以牢固地固持所述附加模塊(4，68，88，101)。

8.如權利要求6或7所述的支撐托架(2，64，78，97)，

其中所述第一接合裝置(12，86，98)包括一組圍板(84)，所述圍板垂直地布置在所述模塊面(10)上并且圍合所述凹部(82)。