[發明專利]一種軟性無紡布濾芯裝配機構

在審

• 申請號: 201910839981.1
• 申請日: 2019-09-06
• 公開（公告）號: CN110421861A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 周玉樂;華建軍
• 申請（專利權）人: 蘇州賽騰菱歐智能科技有限公司
• 主分類號: B29C65/56
• 分類號: B29C65/56;B29C65/78;B29L31/14
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本發明涉及了一種軟性無紡布濾芯裝配機構，其包括基板、濾芯定位模塊、第一驅動部、無紡布取放模塊、第二驅動部以及第三驅動部，其中，上述濾芯定位模塊布置于基板的正上方，且在第一驅動部的作用下沿著X方向進行平移運動。無紡布取放模塊與第三驅動部相固定，且相對于基板沿著Z方向進行移動。第二驅動部連接于基板和第三驅動部之間，且驅動無紡布取放模塊和第三驅動部作為一個整體沿著Y方向進行平移運動。在本發明所公開的技術方案中，軟性無紡布濾芯裝配機構配置了無紡布取放模塊，且輔以濾芯定位模塊和碳罐定位模塊的共同作用來實現無紡布濾芯在碳罐內部的裝配，具有較高的生產效率以及裝配精度。

技術領域

本發明涉及汽車碳罐制造技術領域，尤其是一種軟性無紡布濾芯裝配機構。

背景技術

碳罐一般裝于汽車油箱與發動機之間，因其內裝有具有吸附作用的活性碳，故可以用于收集汽油蒸汽以重復利用，從而提高能源利用率，降低環境污染。碳罐包括罐體，位于罐體上的吸附口、脫附口以及大氣口，罐體內設置有容納腔，容納腔通過間隔組件間隔成為連續的通道，通道內設置有碳粉，且碳粉的外側襯墊有無紡布。油氣在進入容納腔后，會沿著通道逐漸蔓延，使得油氣能夠被通道內的碳粉充分吸附，達到良好吸附和脫附的效果。在現有技術中，無紡布通常由人工操作進行安裝。然而，其安裝效率十分低下，滿足不了生產線的節拍要求，且安裝精度受工人操作經驗、情緒以及外界環境影響較大，碳罐成型質量不易保證。因而，亟待技術人員解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構設計簡單，生產效率較高，無須進行人為干涉的軟性無紡布濾芯裝配機構。

為了解決上述技術問題，本發明涉及了一種軟性無紡布濾芯裝配機構，其包括基板、濾芯定位模塊、碳罐定位模塊、第一驅動部、無紡布取放模塊、第二驅動部以及第三驅動部，其中，上述濾芯定位模塊布置于基板的正上方，且在第一驅動部的作用下沿著X方向進行平移運動。無紡布取放模塊與第三驅動部相固定，且相對于基板沿著Z方向進行移動。第二驅動部連接于基板和第三驅動部之間，且驅動無紡布取放模塊和第三驅動部作為一個整體沿著Y方向進行平移運動。當軟性無紡布濾芯相對于濾芯定位模塊定位到位后，在第一驅動部的作用下沿X方向平移至待裝配位，與此同時，待裝配碳罐相對于碳罐定位模塊置放到位。無紡布取放模塊在第二驅動部的作用下沿著Y方向平移至軟性無紡布濾芯的正上方，而后在第三驅動部的作用下沿著Z方向向下進行移動完成抓取動作，而后，在第三驅動部的作用下沿著Z方向向上運動完成提升動作，而后，在第二驅動部的作用下沿著Y方向平移至待裝配碳罐的正上方，隨后，在第三驅動部的作用下沿著Z方向向下運動完成軟性無紡布濾芯的裝配工作。

作為上述技術方案的進一步改進，無紡布取放模塊包括支撐座、布置于支撐座正下方的吸頭、吸頭固定管、真空吸管以及與該真空吸管相適配的真空發生器。吸頭固定接管連接于支撐座和吸頭之間，且真空吸管套設于吸頭固定管的內腔，且其下端與吸頭相連通。

作為上述技術方案的更進一步改進，無紡布取放模塊還包括承力板以及直線運動元件。吸頭由吸頭殼體和吸頭內芯構成。吸頭殼體具有與吸頭內芯的外形相適配的容納腔。真空吸管的下端與吸頭內芯相連接。真空吸管穿設、固定于承力板。上述直線運動元件設置于支撐座與承力板之間，通過其伸縮運動以改變支撐座與承力板之間的開檔值，進而以驅動吸頭內芯沿著容納腔進行滑動。

作為上述技術方案的更進一步改進，無紡布取放模塊還包括光電檢測器。光電檢測器穿設、固定于吸頭殼體的頂壁，相應地，在吸頭內芯上開設有檢測穿越孔。

作為上述技術方案的進一步改進，在所述吸頭殼體的側壁開設有至少一個泄壓孔。

作為上述技術方案的更進一步改進，泄壓孔的數量設置為多個，沿著吸頭殼體的周向進行均布。泄壓孔為長條腰形孔。

作為上述技術方案的進一步改進，在吸頭內芯的下平面開設有均壓槽。

作為上述技術方案的更進一步改進，均壓槽為圍繞吸頭內芯的負壓開孔進行延伸的“回字形”凹槽。