[發(fā)明專利]一種輕量超薄壁高鐵鋁型材及其制備工藝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910836702.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN110453120A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙欣泰;唐開健;李杰;王超;傅凡一;貢玉樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鑫發(fā)鋁業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): C22C21/10
• 分類號(hào): C22C21/10;C22C1/02;C22F1/053;C25D11/16
• 代理公司: 11588 北京華仁聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 國紅<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入國

本發(fā)明公開了一種輕量超薄壁高鐵鋁型材及其制備工藝，屬于鋁型材制備領(lǐng)域，一種輕量超薄壁高鐵鋁型材，包含如下質(zhì)量百分比的金屬：Cu0.1～0.2％、Mn0.2～0.4％、Mg1～2％、Cr0.1～0.3％、Zn4～6％、Zr0.1～0.2％、Ti0.05～0.1％、Fe0.1～0.3％、Si0.35～0.5、V0.06～0.1％、Yb0.06～0.1％、Ce0.04～0.08％、Li0.08～0.12％、余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)。該輕量超薄壁高鐵鋁型材及其制備工藝以調(diào)整型材主要成分設(shè)計(jì)方向?yàn)橥黄瓶冢黾痈吖倘芏仍睾浚档偷凸倘芏仍兀龕夯C合性能的殘余結(jié)晶相，合理控制Si、Fe、Cu、Mn四者的含量，細(xì)化晶粒，改善晶粒分布，有效的提高高鐵鋁型材的抗斷裂韌性和應(yīng)力腐蝕敏感性能，提高強(qiáng)度、沖擊韌性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋁型材制備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輕量超薄壁高鐵鋁型材及其制備工藝。

背景技術(shù)

高強(qiáng)韌耐蝕鋁合金，具有高強(qiáng)度、低重量、耐腐蝕、加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)高鐵等軌道交通的輕量化和性能提升的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料，目前正在向高性能、大型化、復(fù)雜化、精密化、多品種、多規(guī)格、多用途方向發(fā)展，對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、組織性能等的技術(shù)要求日益苛刻。

目前市場(chǎng)上高鐵等軌道交通鋁型材，還普遍存在斷裂韌性不足和應(yīng)力腐蝕敏感性較大的問題，主要原因是高合金化導(dǎo)致強(qiáng)度與韌性之間存在較大的制約關(guān)系，高密℃的析出強(qiáng)化相在晶界聚集容易引發(fā)應(yīng)力腐蝕等同時(shí)，高強(qiáng)鋁合金在變形中的流動(dòng)行為復(fù)雜，體積分布不易控制，金屬不均勻變形程度嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種輕量超薄壁高鐵鋁型材及其制備工藝，解決了目前市場(chǎng)上高鐵等軌道交通鋁型材，還普遍存在斷裂韌性不足和應(yīng)力腐蝕敏感性較大的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種輕量超薄壁高鐵鋁型材，包含如下質(zhì)量百分比的金屬：Cu0.1～0.2％、Mn0.2～0.4％、Mg1～2％、Cr0.1～0.3％、Zn4～6％、Zr0.1～0.2％、Ti0.05～0.1％、Fe0.1～0.3％、Si0.35～0.5、V0.06～0.1％、Yb0.06～0.1％、Ce0.04～0.08％、Li0.08～0.12％、余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，一種輕量超薄壁高鐵鋁型材，包含如下質(zhì)量百分比的金屬：Cu0.1％、Mn0.2％、Mg1％、Cr0.1％、Zn4％、Zr0.1％、Ti0.05％、Fe0.1％、Si0.35％、V0.06％、Yb0.06％、Ce0.04％、Li0.08％、余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，一種輕量超薄壁高鐵鋁型材，包含如下質(zhì)量百分比的金屬：Cu0.15％、Mn0.3％、Mg0.15％、Cr0.2％、Zn0.5％、Zr0.15％、Ti0.075％、Fe0.2％、Si0.4％、V0.08％、Yb0.08％、Ce0.06％、Li0.1％、余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，一種輕量超薄壁高鐵鋁型材，包含如下質(zhì)量百分比的金屬：Cu0.2％、Mn0.4％、Mg2％、Cr0.3％、Zn6.0％、Zr0.2％、Ti0.1％、Fe0.3％、Si0.5％、V0.1％、Yb0.1％、Ce0.08％、Li0.12％、余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種輕量超薄壁高鐵鋁型材的制備工藝，包括以下步驟：

1）先取Cu、Mn、Mg、Cr、Zn、Zr、Ti、Fe、Si、V、Yb、Ce、Li，余量的鋁及不可避免的雜質(zhì)混合后放入熔煉爐中，進(jìn)行熔煉、澆鑄處理，熔煉溫度為860℃，澆鑄溫度為820℃，收集鋁合金錠，備用；