[發明專利]一種電梯導軌潤滑裝置及其工作方法

在審

• 申請號: 201910836065.2
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN110436308A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 李樹禹;姚凱;郭帥康;鄭田誼
• 申請（專利權）人: 山東埃森電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 淄博匯川知識產權代理有限公司 37295
• 代理人: 李時云

本發明涉及一種電梯導軌潤滑裝置及其工作方法，導軌潤滑裝置固定設于與轎廂固定連接的導靴上，導靴的滑槽滑動插設于固定于電梯井壁的導軌上；導軌潤滑裝置包括上、下兩端的上、下潤滑機構；上、下潤滑機構包括左、右涂覆機構，左、右涂覆機構包括安裝座、出脂槽、進脂槽、凸起、涂覆板、儲盒、導脂槽、轉輥、第一電機；左、右涂覆機構的安裝座上頂端固定設有回收機構，回收機構包括連座、連板、通口、刮板、轉輥、驅動機構。本發明的一種電梯導軌潤滑裝置及其工作方法，電梯轎廂運行過程中，均勻對導軌涂覆潤滑油脂；潤滑油脂循環回收并利用，單次填注使用周期長；潤滑油脂與空氣接觸時間少、接觸面小，不易被空氣中的灰塵污染。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，特別涉及一種電梯導軌潤滑裝置及其工作方法。

背景技術

電梯是指在建筑物內若干特定的樓層進行層間人員、貨物上下轉移的服務裝置，按照空間分為機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。其中轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

使用者通過電梯中的操作面板對電梯進行基本控制，然后由曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統，相互配合協作，以達到相應的樓層。

其中，導向系統包括固定于轎廂兩側電梯井壁上的“T”字型導軌，以及固定于轎廂兩側的導靴，在導軌與導靴的限定下，轎廂僅能沿垂直方向進行移動。隨著科技的發展，導靴的滑槽處還設置有用以防止轎廂超速運行的安全鉗，大大提高了廂式電梯的安全性。

目前，導軌與導靴之間的摩擦阻力直接或者間接影響著電梯轎廂的運行，由于轎廂需要承載乘客或者貨物，其自重大，若摩擦阻力過大，必定對轎廂控制的精準性造成影響。現有的導軌潤滑方式是簡單涂覆，并在導軌下放置收集盒。然而，常規導軌潤滑方式，依然存在如下問題：

1、在導靴滑槽的反復滑動摩擦下，使導軌表面的潤滑油脂不均勻，甚至刮除掉；

2、收集盒位于導軌的最下方，不方便維護人員進行更換；

3、收集盒所收集的潤滑油脂易與空氣中灰塵結合，難以清理。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提供一種電梯導軌潤滑裝置及其工作方法，電梯轎廂運行過程中，均勻對導軌涂覆潤滑油脂；潤滑油脂循環回收并利用，單次填注使用周期長；潤滑油脂與空氣接觸時間少、接觸面小，不易被空氣中的灰塵污染。

本發明解決所采用的技術方案是：

一種電梯導軌潤滑裝置，固定設置于導靴上，所述導靴與轎廂固定連接，導靴的滑槽滑動插設于轎廂兩側的導軌上，所述導軌垂直固定于電梯井壁上，用以限定轎廂沿上下方向移動，所述導軌潤滑裝置，包括分別固定于導靴滑槽上、下兩端的上潤滑機構、下潤滑機構。所述上、下潤滑機構結構相同，并上下對稱設置，包括分設置于導靴滑槽內導軌兩側的左涂覆機構、左涂覆機構。

所述左、右涂覆機構結構相同，并左右對稱設置，包括與導靴固定連接的“L”型安裝座，所述安裝座的垂直板面中央由上至下依次貫穿設置有出脂槽、進脂槽，安裝座垂直板面右端凸出設置有棱柱狀凸起、儲盒，所述凸起設置于出脂槽、進脂槽之間，凸起對側的安裝座的垂直板面上固定連接設置有“П”狀涂覆板，所述儲盒的上端連通設置有導脂槽，儲盒內旋轉設置有轉輥，儲盒的后端側壁上固定設置有與控制裝置電氣連接的第一電機，所述轉輥旋轉軸向后延伸穿過儲盒并與第一電機的旋轉軸固定連接。