[發(fā)明專利]一種牽引裝置及物流周轉(zhuǎn)車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910835311.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110406334A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭子聰;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭子聰
• 主分類號(hào): B60D1/00
• 分類號(hào): B60D1/00;B60D1/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種牽引裝置及物流周轉(zhuǎn)車，包括拖掛機(jī)構(gòu)、鎖扣機(jī)構(gòu)、手油門扳手和閘把，手油門扳手與拖掛機(jī)構(gòu)通過(guò)第一軟軸傳動(dòng)連接，閘把與鎖扣機(jī)構(gòu)通過(guò)第二軟軸傳動(dòng)連接；拖掛機(jī)構(gòu)包括固定座、兩個(gè)拖桿、掛環(huán)和拉簧，兩個(gè)拖桿的底端分別與固定座的前后兩端通過(guò)第一鉸接軸鉸接，掛環(huán)固定安裝在兩個(gè)拖桿的頂部之間，拉簧設(shè)置在固定座的前后兩側(cè)，并且拉簧的底端高于第一鉸接軸；鎖扣機(jī)構(gòu)包括固定板、活動(dòng)板、夾座、掛鉤和扭簧。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中牽引裝置需要手動(dòng)連接和解鎖，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全系數(shù)低，牽引裝置容易損壞等問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，本發(fā)明具有半自動(dòng)實(shí)現(xiàn)牽引裝置的連接和解鎖、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、不易損壞、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及牽引連接件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牽引裝置及物流周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)

牽引裝置包括拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)，通過(guò)拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)的扣合來(lái)連接兩個(gè)設(shè)備，牽引裝置廣泛應(yīng)用于物件運(yùn)輸領(lǐng)域中，在各大生產(chǎn)車間中，物料、零部件以及產(chǎn)品都需要使用物流周轉(zhuǎn)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，為了提高運(yùn)輸?shù)男剩锪髦苻D(zhuǎn)車上一般都設(shè)置有牽引裝置，通過(guò)牽引裝置將物流周轉(zhuǎn)車一個(gè)一個(gè)連接起來(lái)，這樣提高一次的運(yùn)輸量，顯著提高運(yùn)輸效率。

現(xiàn)有牽引裝置的拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)連接和解鎖時(shí)都需要工人手動(dòng)操作，常用的物流周轉(zhuǎn)車的體積都較為龐大，一般寬度在1米左右，高度在1.5米左右，長(zhǎng)度在1.8米左右，工人在對(duì)拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接和解鎖時(shí)需要進(jìn)入兩個(gè)物流周轉(zhuǎn)車之間，通過(guò)手動(dòng)扳下拖掛機(jī)構(gòu)然后彎腰將拖掛機(jī)構(gòu)送入到鎖扣機(jī)構(gòu)中，再通過(guò)插銷進(jìn)行固定，操作復(fù)雜，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且當(dāng)工人進(jìn)入兩車之間時(shí)容易產(chǎn)生盲區(qū)，這時(shí)，叉車工或者現(xiàn)場(chǎng)的其他工人由于看不見(jiàn)這名工人而容易引發(fā)安全事故；現(xiàn)有牽引裝置的拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)都是凸出設(shè)置在物流周轉(zhuǎn)車本體兩端的外部，這樣當(dāng)叉車對(duì)物流周轉(zhuǎn)車進(jìn)行叉送時(shí)，拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)相互之間以及拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸車的車廂之間會(huì)相互撞擊，極易損壞，提高了維修的成本；牽引裝置的拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)凸出設(shè)置在物流周轉(zhuǎn)車本體兩端的外部時(shí)，廠區(qū)內(nèi)的工作人員的腿部極易撞擊到凸出的拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)，大大提高了工傷的比例。

針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種牽引裝置及物流周轉(zhuǎn)車，本發(fā)明具有半自動(dòng)控制拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)連接和解鎖、操作簡(jiǎn)單、提高效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、安全系數(shù)高、不易損壞、降低維修成本等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種牽引裝置及物流周轉(zhuǎn)車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中牽引裝置的拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)連接和解鎖時(shí)都需要工人手動(dòng)操作，操作復(fù)雜，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易引發(fā)安全事故，拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)容易損壞，維修成本高等技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明具有半自動(dòng)控制拖掛機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)連接和解鎖、操作簡(jiǎn)單、提高效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、安全系數(shù)高、不易損壞、降低維修成本等優(yōu)點(diǎn)。