[發明專利]發動機滑油系統的性能檢測方法及裝置、存儲介質、終端

有效

• 申請號: 201910833892.6
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN112441254B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 馬祥麗;高磊;李飛
• 申請（專利權）人: 上海杰之能軟件科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 杜金玲;張振軍

1.一種發動機滑油系統的性能檢測方法，其特征在于，包括：

從發動機滑油系統正常運行產生的歷史數據中獲取多個樣本數據，其中，

每個樣本數據包括性能指標影響因素信息及其關聯的性能指標值，所述性能指標值通過所述性能指標影響因素信息計算獲得；

利用所述性能指標影響因素信息及其關聯的性能指標值，訓練得到所述發動機滑油系統的滑油系統模型；

獲取預設時間段內的待檢測數據，所述待檢測數據包括性能指標影響因素信息；

基于所述待檢測數據內的性能指標影響因素信息，計算得到性能指標實際值；

利用所述待檢測數據內的性能指標影響因素信息及所述滑油系統模型，計算得到性能指標期望值；

計算所述性能指標實際值與所述性能指標期望值之間的偏差值，并基于所述偏差值判斷所述發動機滑油系統在所述預設時間段內的性能是否出現異常；

其中，所述性能指標影響因素信息包括：所述發動機滑油系統中的滑油壓力值、所述發動機滑油系統的發動機轉速；

所述發動機滑油系統的性能指標值指的是所述發動機滑油系統中的滑油壓力相對噪聲比，所述滑油壓力相對噪聲比指的是所述發動機滑油系統的滑油壓力信噪比與發動機轉速信噪比之商。

2.根據權利要求1所述的性能檢測方法，其特征在于，所述基于所述偏差值判斷所述發動機滑油系統在所述預設時間段內的性能是否出現異常包括：如果所述性能指標實際值與所述性能指標期望值之間的偏差值超過預設閾值，則判斷所述發動機滑油系統在所述預設時間段內存在異常風險。

3.根據權利要求1所述的性能檢測方法，其特征在于，所述性能指標值通過所述性能指標影響因素信息計算獲得包括：

對所述性能指標影響因素信息進行小波變換，計算得到所述性能指標影響因素信息關聯的性能指標值。

4.根據權利要求3所述的性能檢測方法，其特征在于，所述歷史數據包括按時間排布的多個滑油壓力值和發動機轉速；所述對所述性能指標影響因素信息進行小波變換，計算得到所述性能指標影響因素信息關聯的性能指標值包括：

從所述歷史數據中提取滑油壓力值，以構建按時間排布的滑油壓力原始信號，并從所述歷史數據中提取發動機轉速，以構建按時間排布的發動機轉速原始信號；

對所述滑油壓力原始信號和發動機轉速原始信號各自進行小波變換和小波重構，以得到重構滑油壓力信號和重構發動機轉速信號；

根據信噪比原理，分別計算滑油壓力信噪比和發動機轉速信噪比；

將所述滑油壓力信噪比和發動機轉速信噪比之商作為所述性能指標影響因素信息關聯的性能指標值；

其中，所述滑油壓力信噪比為滑油壓力重建誤差與所述滑油壓力原始信號之比，所述發動機轉速信噪比為發動機轉速重建誤差與所述發動機轉速原始信號之比；

所述滑油壓力重建誤差為所述滑油壓力原始信號與重構滑油壓力信號之差，所述發動機轉速重建誤差為所述發動機轉速原始信號與重構發動機轉速信號之差。

5.根據權利要求4所述的性能檢測方法，其特征在于，所述對所述滑油壓力原始信號和發動機轉速原始信號各自進行小波變換和小波重構，以得到重構滑油壓力信號和重構發動機轉速信號包括：

對所述滑油壓力原始信號和發動機轉速原始信號各自進行小波變換，以得到小波系數和尺度系數；

對于所述小波系數和尺度系數各自進行降噪處理，以得到降噪后小波系數以及降噪后尺度系數；

對所述降噪后小波系數以及降噪后尺度系數各自進行小波重構，以得到所述重構滑油壓力信號和重構發動機轉速信號。