[發(fā)明專利]一種汽車總成模擬裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910832401.6
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN110568839A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇明誠;鄧莊;陳靜航;林克;李鵬森;羅彬
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門金龍旅行車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 35222 廈門智慧呈睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳槐萱

1.一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，包括：主控制器、信號輸入模塊、供電模塊、軸流風(fēng)機以及觸控屏，所述信號輸入模塊與所述主控制器的輸入端電氣連接，所述軸流風(fēng)機與所述主控制器的輸出端電氣連接，所述觸控屏與所述主控制器電氣連接，所述供電模塊的輸出端與所述主控制器的電源輸入端、信號輸入模塊的電源輸入端及軸流風(fēng)機的電源輸入端電連接；

其中，所述主控制器用于接收所述信號輸入模塊的輸入信號，并根據(jù)所述輸入信號輸出對應(yīng)的控制信號至所述軸流風(fēng)機，所述觸控屏用于顯示所述軸流風(fēng)機在不同所述控制信號下的狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，所述信號輸入模塊包括：點火開關(guān)、制動開關(guān)、電子油門開關(guān)及檔位開關(guān)；

所述點火開關(guān)通過點火開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接，所述制動開關(guān)通過制動開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接，所述電子油門開關(guān)的第一端通過電子油門開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接，所述檔位開關(guān)通過檔位開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，還包括引擎音模擬器及音頻功率放大器；

其中，所述電子油門開關(guān)的第二端與所述引擎音模擬器電連接，所述引擎音模擬器與所述主控制器的輸出端電連接，所述音頻功率放大器與所述引擎音模擬器的輸出端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，所述控制信號為PWM控制信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，所述主控制器的芯片型號為AT89C52。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，所述檔位開關(guān)包括R檔位開關(guān)、N檔位開關(guān)及D檔位，其中，所述R檔位開關(guān)通過R檔位開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接，所述N檔位開關(guān)通過所述N檔位開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接，所述D檔位開關(guān)通過所述D檔位開關(guān)電路與所述主控制器的輸入端電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，還包括：數(shù)字電子電位器；

其中，所述數(shù)字電子電位器與主控制器電氣連接，用于根據(jù)所述輸入信號，生成水溫信號、油壓信號、氣壓信號及油量信號。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車總成模擬裝置，其特征在于，所述數(shù)字電子電位器的芯片型號為XP241。

9.一種汽車總成模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括通訊芯片、終端以及如權(quán)利要求1至8任意一項所述的一種汽車總成模擬裝置，所述通訊芯片與所述主控制器的通訊接口電氣連接，所述主控制器通過所述通訊芯片與終端進行通訊。