[發(fā)明專利]一種發(fā)電機控制方法及其系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN112448628B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 李埠;阮先軫;劉新波;馬彪
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02P9/14;H02P101/45
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 徐文城

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機控制方法及其系統(tǒng)，所述方法包括通過信息檢測元件獲取汽車蓄電池的充放電信息以及發(fā)電機的占空比信息，然后通過發(fā)動機控制器和發(fā)電機調節(jié)器共同實現(xiàn)根據(jù)所述充放電信息和占空比信息控制汽車發(fā)電機運行，實現(xiàn)整車穩(wěn)壓；其中，若汽車蓄電池處于放電狀態(tài)且發(fā)電機占空比大于預設比例閾值，則解除發(fā)電機勵磁電流限制。本發(fā)明通過調整發(fā)電機控制邏輯以及調節(jié)器中主要參數(shù)的設置從而實現(xiàn)穩(wěn)定整車電壓，避免增加DC/DC變換器。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)電機控制技術領域，具體涉及一種發(fā)電機控制方法及其系統(tǒng)。

背景技術

隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)電子電器及智能網聯(lián)技術日新月異，電器系統(tǒng)和控制模塊的大量增加，造成整車電器系統(tǒng)消耗功率隨之上升，整車電器系統(tǒng)對電能的需求越來越大，整車供電系統(tǒng)維持整車電壓穩(wěn)定對于提升用戶使用車輛的舒適性有著重要影響。尤其是高端配置的車輛，用電配置非常豐富，但并非所有的用電器都具備穩(wěn)壓元器件，電器功能的穩(wěn)定性以及舒適性均對整車電壓提出了高要求。若整車電壓被瞬間拉低，可能會導致部分電器件復位重啟，影響駕駛的舒適性，影響用戶的主觀評價感受；若整車電壓波動范圍較大不能維持穩(wěn)定，部分用電器的穩(wěn)定性將受到影響；若整車電壓瞬間拉高，超出了部分用電器的正常工作電壓，可能導致整車耗電量急劇增加，嚴重時會損壞元器件。在乘用車電器配置豐富越來越豐富的今天，維持整車電壓穩(wěn)定是保證整車用電器穩(wěn)定性、提升用戶駕駛感受的必要手段。

目前，多數(shù)車型并未考慮從策略上優(yōu)化整車電壓的控制邏輯，而是增加DC/DC變換器實現(xiàn)穩(wěn)定用電器電壓的方法。將乘用車中對于整車電壓變化其自身功能或穩(wěn)定性受到影響的電器件輸入電壓接在DC/DC變化器的輸出端，從而實現(xiàn)穩(wěn)定電器件兩端的端電壓。但是采用DC/DC變化器穩(wěn)定用電器的端電壓，隨著用電器負載的增加，DC/DC選型勢必需要提升功率、重量以及成本，且對于DC/DC變換器的布置空間以及安裝支架的要求都會提升，導致乘用車上會出現(xiàn)無法布置的情況。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在提出一種發(fā)電機控制方法及其系統(tǒng)，通過調整發(fā)電機控制邏輯以及調節(jié)器中主要參數(shù)的設置從而實現(xiàn)穩(wěn)定整車電壓，避免增加DC/DC變換器。

第一方面，本發(fā)明實施例提出一種汽車發(fā)電機控制方法，包括：

獲取汽車蓄電池的充放電信息以及發(fā)電機的占空比信息；

根據(jù)所述充放電信息和占空比信息控制汽車發(fā)電機運行；其中，若汽車蓄電池處于放電狀態(tài)且發(fā)電機占空比大于預設比例閾值，則解除發(fā)電機勵磁電流限制。

其中，汽車發(fā)電機的負載響應延遲時間設置為3秒。

其中，所述方法還包括：

獲取發(fā)電機溫度信息；

根據(jù)發(fā)電機溫度和預設溫度閾值的比較結果調節(jié)汽車發(fā)電機電壓。

其中，所述預設溫度閾值至少包括第一溫度閾值和第二溫度閾值，且第一溫度閾值小于第二溫度閾值；

所述根據(jù)發(fā)電機溫度和預設溫度閾值的比較結果調節(jié)汽車發(fā)電機電壓具體包括：

當發(fā)電機溫度大于第一溫度閾值且小于第二溫度閾值時，將汽車發(fā)電機電壓調節(jié)為y1，其中y1＝f(x₁)-k1×T；

當發(fā)電機溫度大于第二溫度閾值時，將汽車發(fā)電機電壓調節(jié)為y2，其中y2＝f(x₂)-k1×T；

其中，f(x₁)為與第一溫度閾值x₁對應的預設電壓值，f(x₂)為與第二溫度閾值x₂對應的預設電壓值，k1為發(fā)電機溫度補償系數(shù)，T為汽車發(fā)電機溫度。

其中，所述方法還包括：

獲取整車電壓信息；