[發(fā)明專(zhuān)利]一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910829342.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110525144A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙興華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 益陽(yáng)天華兩棲車(chē)艇有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60F3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60F3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）、變速器總成（2）、主傳動(dòng)軸（3）、模式轉(zhuǎn)換箱（4）、前傳動(dòng)軸（5）、前差速器（6）、后傳動(dòng)軸（7）、后差速器（8）、泵傳動(dòng)軸（9）、液壓傳動(dòng)箱（10）、1#泵軸（11）、1#噴水泵（12）、2#泵軸（13）、2#噴水泵（14）、內(nèi)傳動(dòng)軸（15）、連接軸總成（16）、外傳動(dòng)軸（17）、輪轂總成（18）、控制器總成（19）和車(chē)架總成（20），其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）的轉(zhuǎn)矩、通過(guò)模式轉(zhuǎn)換箱（4）可驅(qū)動(dòng)（各）輪轂總成（18）運(yùn)轉(zhuǎn)、再通過(guò)液壓傳動(dòng)箱（10）可同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng)1#噴水泵（12）和2#噴水泵（14）運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）與變速器總成（2）經(jīng)緊固螺栓連為一體，主傳動(dòng)軸（3）的兩端分別與變速器總成（2）的輸出軸和模式轉(zhuǎn)換箱（4）的輸入軸有序相接，模式轉(zhuǎn)換箱（4）一側(cè)前后兩端的輸出軸分別與前傳動(dòng)軸（5）和后傳動(dòng)軸（7）有序相接，模式轉(zhuǎn)換箱（4）下方向后的輸出軸與泵漿傳動(dòng)軸（9）有序相接，前傳動(dòng)軸（5）的另一端與前差速器（6）相接，后傳動(dòng)軸（7）的另一端與后差速器（8）相接，前差速器（6）兩側(cè)的輸出軸與（兩前）內(nèi)傳動(dòng)軸（15）的一端有序相連，后差速器（8）兩側(cè)的輸出軸與（兩后）內(nèi)傳動(dòng)軸（15）的一端有序相連，（各）內(nèi)傳動(dòng)軸（15）的另一端分別與（各）連接軸總成（16）有序相連，（各）外傳動(dòng)軸（17）的兩端分別有序與（各）連接軸總成（16）和（各）輪轂總成（18）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是泵傳動(dòng)軸（9）分別與模式轉(zhuǎn)換箱（4）和液壓傳動(dòng)箱（10）的輸入軸有序相連、液壓傳動(dòng)箱（10）的（兩）輸出軸分別與1#泵軸（11）和2#泵軸（13）有序連接，1#泵軸（11）與1#噴水泵（12）有序相接，2#泵軸（13）與2#噴水泵（14）有序相接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）與變速器總成（2）、模式轉(zhuǎn)換箱（4）、前差速器（6）、后差速器（8）、液壓傳動(dòng)箱（10）、（各）連接軸總成（16）、1#噴水泵（12）和2#噴水泵（14）、分別有序固裝在車(chē)架總成（20）的預(yù)設(shè)位置上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是模式轉(zhuǎn)換箱（4）具有“水陸兩棲運(yùn)行轉(zhuǎn)換和陸地分時(shí)驅(qū)動(dòng)”功能，源自發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）的轉(zhuǎn)矩、經(jīng)變速器總成（2）、主傳動(dòng)軸（3）進(jìn)入模式轉(zhuǎn)換箱（4），通過(guò)（人為操作）控制器總成（19）、可便捷地轉(zhuǎn)換為“陸地行駛”或“水面浮渡”模式。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是在“陸地行駛”模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、通過(guò)模式轉(zhuǎn)換箱（4）、前傳動(dòng)軸（5）和前差速器（6）、后傳動(dòng)軸（7）和后差速器（8）及其（各）內(nèi)傳動(dòng)軸（15）、（各）連接軸總成（16）和（各）外傳動(dòng)軸（17）、直接傳遞給（各）輪轂總成（18）進(jìn)而驅(qū)動(dòng)（各）車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，而在“陸地分時(shí)驅(qū)動(dòng)”狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、通過(guò)模式轉(zhuǎn)換箱（4）、后傳動(dòng)軸（7）、后差速器（8）及其（后）內(nèi)傳動(dòng)軸（15）、（后）連接軸總成（16）和（后）外傳動(dòng)軸（17）、直接傳遞給（后）輪轂總成（18）進(jìn)而只驅(qū)動(dòng)（后）車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是在“水面浮渡”模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、經(jīng)與模式轉(zhuǎn)換箱（4）、泵傳動(dòng)軸（9）和液壓傳動(dòng)箱（10）、分別或同時(shí)帶動(dòng)1#泵軸（11）和1#噴水泵（12）、以及2#泵軸（13）和2#噴水泵（14）有序運(yùn)作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型高速兩棲車(chē)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其特征是液壓傳動(dòng)箱（10）中設(shè)裝了兩個(gè)具有“增壓吸合、卸壓分離”功能的液壓離合器（10a），經(jīng)（人為操作）控制器總成（19）、可隨時(shí)迅速穩(wěn)定的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩同時(shí)向1#噴水泵（12）和2#噴水泵（14）傳遞或終止，也可隨時(shí)迅速穩(wěn)定的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩分別向1#噴水泵（12）和2#噴水泵（14）傳遞或終止。