[發(fā)明專利]一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910829125.8 | 申請日: | 2019-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN110510544B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊昕吉;周翔 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽共生眾服供應(yīng)鏈技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138 | 代理人: | 崔金 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鏡湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適應(yīng) 自動化 生產(chǎn)線 物流 運輸車 | ||
1.一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于,包括車架(1)、升降組件(2)、限位組件(3)、支撐組件(4)和輸送組件(5),所述車架(1)包括底板(6)、車輪(7)和推桿(8),所述底板(6)由兩個長橫桿(9)和兩個短橫桿(10)焊接而成,兩個長橫桿(9)右側(cè)均設(shè)有定位件(11),且長橫桿(9)的左側(cè)開設(shè)有圓形孔(12),兩個長橫桿(9)之間靠近左邊短橫桿(10)的一側(cè)設(shè)有支撐桿一(13),兩個長橫桿(9)之間靠近右邊短橫桿(10)的一側(cè)設(shè)有支撐桿二(14);
所述升降組件(2)安裝在兩個長橫桿(9)上,升降組件(2)包括兩個對稱設(shè)置的雙剪叉升降機構(gòu)(15)和一個升降平臺(16),升降平臺(16)設(shè)置在兩個雙剪叉升降機構(gòu)(15)的上部;
所述限位組件(3)的下部安裝在支撐桿一(13)的左側(cè)面,其上部安裝在升降平臺(16)頂部的左端,并用于升降組件(2)上升時對位于升降組件(2)上的貨架進行限位;
所述支撐組件(4)有兩組,其中一部分安裝在升降平臺(16)上,另一部分安裝在底板(6)上, 用于升降組件(2)上升時固定整個車架;
所述輸送組件(5)安裝在升降平臺(16)的上面,用于貨架的輸送。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于:所述雙剪叉升降機構(gòu)(15)包括X形剪叉臂一(27)、X形剪叉臂二(28)、固定塊(29)、滑塊(30)和電動推桿(31),所述X形剪叉臂一(27)左側(cè)上下部分別與兩個固定塊(29)連接,兩個所述固定塊(29)分別固定在升降平臺(16)的底部及長橫桿(9)的上面,所述X形剪叉臂二(28)右側(cè)上下部分別與位于右側(cè)的兩個滑塊(30)連接,所述X形剪叉臂一(27)的右側(cè)與所述X形剪叉臂二(28)的左側(cè)通過它們之間的滑塊(30)連接,上部及下部的滑塊(30)分別對應(yīng)滑動連接在升降平臺(16)及及長橫桿(9)上的滑軌上,所述電動推桿(31)的輸出端與X形剪叉臂一(27)的上部螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于:所述電動推桿(31)前部穿過長橫桿(9)上的圓形孔(12),電動推桿(31)的兩側(cè)鉸接有將電動推桿(31)安裝在支架一32上的安裝支架,支架一(32)安裝在長橫桿(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于:所述X形剪叉臂一(27)和X形剪叉臂二(28)均由兩根連桿交叉形成X形狀,且兩根連桿轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于:所述升降組件(3)包括連桿一(17)、連桿二(18)、連桿三(19)、定位銷伸縮機構(gòu)(20)和安裝板(21),所述連桿一(17)的下部安裝在支撐桿一(13)的左側(cè)面,所述連桿二(18)和連桿三(19)以連桿一(17)中心對稱布置,且連桿二(18)和連桿三(19)的一端與連桿一(17)的輸出端轉(zhuǎn)動連接,連桿二(18)和連桿三(19)的另一端分別與定位銷伸縮機構(gòu)(20)的輸出端連接,兩個所述定位銷伸縮機構(gòu)(20)分別安裝在兩個安裝板(21)上,兩個所述安裝板(21)安裝在升降平臺(16)頂部的左端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適應(yīng)于自動化生產(chǎn)線的物流運輸車,其特征在于:所述定位銷伸縮機構(gòu)(20)包括定位銷(33)、彈簧(34)和導(dǎo)向套(35),所述彈簧(34)安裝在導(dǎo)向套(35)內(nèi),所述定位銷(33)穿過彈簧(34)并與導(dǎo)向套(35)滑動連接,兩個所述定位銷(33)的輸出端分別設(shè)有與連桿二(18)及連桿三(19)連接的銷釘。
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