[發明專利]一種電動汽車電池火災預警方法

在審

• 申請號: 201910826409.1
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN110509813A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 魏代祥;李芳仁;戚業鳳;徐淑杰
• 申請（專利權）人: 海匯新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L3/00;B60L3/04
• 代理公司: 37244 濰坊博強專利代理有限公司
• 代理人: 張麗麗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種電動汽車電池火災預警方法，包括下述步驟：步驟一，電池管理系統BMS工作40s～80s后開始接收電池溫度傳感器的檢測數據并存儲，每隔5～7s讀取一次；步驟二，BMS將當前電池溫度T與1min前讀取的溫度T＇進行比較；步驟三，如果T?T＇≥T₀℃，則BMS向車輛儀表發出報警信號，并向整車控制器發出溫度升高速率過快的信號；步驟四，車輛儀表進行聲光報警；整車控制器則在時間T₁內線性降低對電機的需求轉速和需求扭矩，時間T₂后BMS自動切斷電池電源；電動車輛啟動后，電池管理系統會實時監控電池的溫度，當電池溫度每分鐘溫升超過T₀℃時，則通過車輛儀表發出警報，同時在時間T₂后迅速切斷電源，在起火前通知駕駛員和車上人員撤離，避免事故發生。

技術領域

本發明涉及一種電動汽車電池管理方法，尤其涉及一種電動汽車電池火災預警方法。

背景技術

目前搭載鋰離子動力電池的新能源車輛越來越多，而當前鋰電池的技術水平，無法保證電池的安全性，經常會發生一些電動車輛著火等事故，由于大部分車輛沒有鋰電池火災提前預警系統，基本是在駕駛人員發現冒煙后才去處理車輛和逃離車輛，留給駕駛人員的逃生時間有限，而鋰電池所釋放的煙屬于有毒氣體，駕駛人員吸入過量的煙氣，可能會出現失去意識的情況，非常危險。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠提前預警車輛險情的電動汽車電池火災預警方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種電動汽車電池火災預警方法，包括下述步驟：

步驟一，電動車輛的電池管理系統BMS啟動，工作40s～80s后開始接收電池溫度傳感器的檢測數據并存儲，每隔5～7s讀取一次；

步驟二，電池管理系統BMS每次讀取電池的當前溫度T后，將當前電池溫度T與1min前讀取的溫度T＇進行比較；

步驟三，如果T-T＇≥T₀℃，則電池管理系統BMS向車輛儀表發出報警信號，并向整車控制器發出溫度升高速率過快的信號；

步驟四，車輛儀表進行聲光報警提示駕駛人員車輛發生嚴重故障；同時，整車控制器則在時間T₁內線性降低對電機的需求轉速和需求扭矩，以降低車速和動力性，時間T₂后電池管理系統BMS自動切斷電池電源。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟一中，電池管理系統BMS讀取電池溫度傳感器檢測數據的時間間隔為6s。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟三中，溫度T₀不小于4℃且不大于6℃。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟四中，時間T₁不小于15S且不大于25S。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟四中，時間T₁為20S。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟四中，時間T₂不小于15S且不大于25S。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟四中，時間T₂為20S。

作為一種優選的技術方案，在所述步驟一中，電動車輛的電池管理系統BMS工作60s后開始接收電池溫度傳感器的檢測數據并存儲。