[發明專利]帶定位功能的BMS電池管理系統模塊

在審

• 申請號: 201910826310.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN112440934A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 王長軍;張浩;朱勇;楊夢祺;汪樹祥;滿建超
• 申請（專利權）人: 上海萬位數字技術有限公司
• 主分類號: B60R25/045
• 分類號: B60R25/045;B60R25/33;H01M10/42;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，包括PCB電路板和散熱板，所述散熱板設置在PCB電路板的上方，且所述PCB電路板與散熱板之間通過M4螺釘固定連接，所述PCB電路板上分別設置有數字控制硬核模組、電池采樣模組、CAN接口、GPS定位模塊、GSM通訊模塊和蜂鳴器。本發明通過設置GPS定位模塊、GSM通訊模塊、蜂鳴器和移動端APP，解決了現有的電動車及其電池屢遭失竊，且不易追回的問題，通過將GPS定位模塊以及斷電報警系統集成到BMS電池保護系統中，不僅能保護電池硬件的安全，而且能避免電池被盜的危險，以及實時監控。

技術領域

本發明涉及電池管理系統技術領域，具體為帶定位功能的BMS電池管理系統模塊。

背景技術

電池作為最常見的儲能設備，正在隨著能源問題的日趨緊迫而被越來越多地研究和重視，在電力領域，它是新能源能夠取代日益枯竭的化石能源并成功進行大規模應用的關鍵支柱；在汽車領域，它是電動車輛能夠完美取代內燃機車輛所需解決的核心技術；在船舶、航空、軍工其他領域等全電化發展的各個行業，電池技術已經日益成為各領域發展的關鍵，電池技術日新月異發展的同時，電池管理系統的技術也面臨著新的挑戰。

目前，公知的BMS電池保護系統由電池采樣模組、電流檢測模組、溫度監控模組、通信模組、報警模組、負載/充電器檢測模組、充/放電驅動模組以及數字控制硬核構成。但目前的BMS電池管理系統只對電池進行保護，但是對于電動車電池的失竊卻不能提供任何保障，電池作為電動車最重要價值最高的部分，電池被盜竊的事件也已屢見不鮮，如沒有任何保障，極易造成車主的財產損失，故本發明設計帶定位功能的BMS電池管理系統模塊來解決上述問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，解決了現有的電動車及其電池屢遭失竊，且不易追回的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，包括PCB電路板和散熱板，所述散熱板設置在PCB電路板的上方，且所述PCB電路板與散熱板之間通過M4螺釘固定連接，所述PCB電路板上分別設置有數字控制硬核模組、電池采樣模組、CAN接口、GPS定位模塊、GSM通訊模塊和蜂鳴器。

優選的，所述BMS電池管理系統模塊的長寬高分別設置為260mm*200mm*34mm。

優選的，所述M4螺釘設置有四個，四個所述M4螺釘均勻設置在該電池管理系統模塊的四個拐角處。

優選的，所述GPS定位模塊的型號設置為SM1110-MT GPS定位器。

優選的，所述GSM通訊模塊的型號設置為TC35i。

優選的，所述GPS定位模塊與數字控制硬核模組雙向連接，所述電池采樣模組的輸出端與數字控制硬核模組的輸入端電性連接，所述數字控制硬核模組的輸出端與蜂鳴器的輸入端電性連接。

優選的，所述數字控制硬核模組通過GSM通訊模塊與移動端APP網絡連接，所述移動端APP設置在用戶的手機或平板上。

優選的，所述BMS電池管理系統模塊的定位功能的具體實現步驟包括：

S1：當電池遭遇意外拆除、非法開啟、以及鎖車狀態下產生異常震動時，此時電池采樣模組采集到異常信號，并將該信號傳遞給數字控制硬核模組；

S2：數字控制硬核模組一方面控制控制蜂鳴器發出聲響，警告偷盜者，另一方面通過GSM通訊模塊將偷盜信息發送到移動端APP上；

S3：用戶接收到偷盜信息后，可通過GPS定位模塊實時查看電池或電動車所在位置，用戶可報警并追蹤電池的去處，亦可遠程發出車輛斷電指令，數字控制硬核模組接收到指令后，控制車輛斷電，極大的保護了車輛的安全。