[發明專利]帶定位功能的BMS電池管理系統模塊

在審

• 申請號: 201910826310.1
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN112440934A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 王長軍;張浩;朱勇;楊夢祺;汪樹祥;滿建超
• 申請（專利權）人: 上海萬位數字技術有限公司
• 主分類號: B60R25/045
• 分類號: B60R25/045;B60R25/33;H01M10/42;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，包括PCB電路板(1)和散熱板(2)，其特征在于：所述散熱板(2)設置在PCB電路板(1)的上方，且所述PCB電路板(1)與散熱板(2)之間通過M4螺釘(3)固定連接，所述PCB電路板(1)上分別設置有數字控制硬核模組(4)、電池采樣模組(5)、CAN接口(6)、GPS定位模塊(7)、GSM通訊模塊(8)和蜂鳴器(9)。

2.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述BMS電池管理系統模塊的長寬高分別設置為260mm*200mm*34mm。

3.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述M4螺釘(3)設置有四個，四個所述M4螺釘(3)均勻設置在該電池管理系統模塊的四個拐角處。

4.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述GPS定位模塊(7)的型號設置為SM1110-MT GPS定位器。

5.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述GSM通訊模塊(8)的型號設置為TC35i。

6.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述GPS定位模塊(7)與數字控制硬核模組(4)雙向連接，所述電池采樣模組(5)的輸出端與數字控制硬核模組(4)的輸入端電性連接，所述數字控制硬核模組(4)的輸出端與蜂鳴器(9)的輸入端電性連接。

7.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述數字控制硬核模組(4)通過GSM通訊模塊(8)與移動端APP(10)網絡連接，所述移動端APP(10)設置在用戶的手機或平板上。

8.根據權利要求1所述的帶定位功能的BMS電池管理系統模塊，其特征在于：所述BMS電池管理系統模塊的定位功能的具體實現步驟包括：

S1：當電池遭遇意外拆除、非法開啟、以及鎖車狀態下產生異常震動時，此時電池采樣模組(5)采集到異常信號，并將該信號傳遞給數字控制硬核模組(4)；

S2：數字控制硬核模組(4)一方面控制控制蜂鳴器(9)發出聲響，警告偷盜者，另一方面通過GSM通訊模塊(8)將偷盜信息發送到移動端APP(10)上；

S3：用戶接收到偷盜信息后，可通過GPS定位模塊(7)實時查看電池或電動車所在位置，用戶可報警并追蹤電池的去處，亦可遠程發出車輛斷電指令，數字控制硬核模組(4)接收到指令后，控制車輛斷電，極大的保護了車輛的安全。