[發(fā)明專利]一種動力電池殼體用鋁合金帶材及其制備方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910825885.1
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN110453110A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫國君;楊晚平;俞新峰;黃嘉衛(wèi);王俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 南通恒金復(fù)合材料有限公司
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22F1/04
• 代理公司: 32243 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 查鑫利<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：按質(zhì)量百分比，其組成成分為：Si：0.07?0.25wt%，F(xiàn)e：0.35?0.70wt%，Cu： 0.05?0.20wt%，Mn：1.0?l.5wt%，Sn：0.015?0.2wt%，Bi：0.015?0.2wt%，Ti：0.01?0.05wt%，Mg：≤O.02wt%，Zn：≤O.03wt%，Zr：≤O.05wt%，F(xiàn)e/Si=2?4%，余量為Al和不可避免的雜質(zhì)元素。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Si的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.20~0.25％。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Fe的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.55?0.65％。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Cu的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.05?0.10％。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Mn的質(zhì)量百分比優(yōu)選為1.0?1.1％。

6.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Sn的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.015~0.04％。

7.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Bi的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.015~0.04％。

8.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述Ti的質(zhì)量百分比優(yōu)選為0.03~0.05％。

9.按照權(quán)利要求1所述的一種動力電池殼體用鋁合金帶材，其特征在于：所述雜質(zhì)元素的質(zhì)量百分比低于0.05%。

10.一種動力電池殼體用鋁合金帶材的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：

（1）鑄造鑄錠：按鋁合金帶材的成分，將鋁合金原料經(jīng)熔煉、精煉、在線除渣除氣后半連續(xù)鑄造成鋁合金扁錠；

（2）均勻化：扁錠經(jīng)鋸切后，進(jìn)行580?600℃的加熱并保溫8小時以上的均勻化熱處理，然后出爐冷卻至室溫；

（3）銑削：鑄錠經(jīng)過雙面銑削，去除掉表面缺陷后，裝入加熱爐進(jìn)行加熱；

（4）熱軋：將步驟（3）的鑄錠出爐熱軋,開軋溫度485?505℃，熱軋至厚度7.5±0.2mm，熱軋終軋溫度320?360℃；

（5）冷軋：在冷軋機(jī)上將熱軋板軋至切邊厚度2.0±0.5mm的帶材；

（6）中間退火：進(jìn)行中間退火，退火溫度控制在360?370℃，出爐后冷卻至室溫；

（7）成品軋制：將經(jīng)步驟(6)處理的帶材經(jīng)最終成品軋制厚度1.5（0，+0.05）mm，冷軋加工率為20?30%，最終制成動力電池殼體用鋁合金帶材。