[發明專利]工程機械液壓系統及液壓油升溫控制方法在審
| 申請號: | 201910822912.X | 申請日: | 2019-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN110513361A | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 羅成發;唐濤;高皓;周良峰;劉劍;劉曉強;胡勇 | 申請(專利權)人: | 柳州柳工挖掘機有限公司;柳工常州機械有限公司;廣西柳工機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/0427 | 分類號: | F15B21/0427 |
| 代理公司: | 44202 廣州三環專利商標代理有限公司 | 代理人: | 李群華<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 545100 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械液壓系統 觸發裝置 暖機 升溫控制 液壓系統 液壓油箱 控制閥 液壓油 溫度傳感器檢測 電控先導閥 控制器輸出 溫度傳感器 液壓執行件 操作疲勞 觸發信號 控制信號 先導油路 控制器 工作位 內油液 液壓泵 溢流閥 電控 觸發 預設 輸出 | ||
1.一種工程機械液壓系統,包括液壓油箱、控制閥、進油端與液壓油箱連接而出油端與控制閥連接的液壓泵、與控制閥連接的液壓執行件、與控制閥的液控端連接的電控先導油路、設置在控制閥與液壓油箱之間的散熱器、連接在液壓泵的泵口與散熱器之間的溢流閥,其特征在于包括控制器、用于檢測液壓油箱油液溫度且與控制器連接的溫度傳感器、與控制器連接用于輸入暖機觸發信號的觸發裝置;所述電控先導油路上的電控先導閥與所述控制器連接,當觸發裝置輸出暖機觸發信號且溫度傳感器檢測到液壓油箱內油液溫度低于預設值時,所述控制器輸出控制信號控制電控先導閥使控制閥處于工作位。
2.根據權利要求1所述的工程機械液壓系統,其特征在于所述液壓執行件中至少有一個是液壓油缸,當觸發裝置輸出暖機觸發信號且溫度傳感器檢測到液壓油箱內油液溫度低于預設值時,所述控制器輸出控制信號控制電控先導閥使控制所述液壓油缸的控制閥處于工作位。
3.根據權利要求1或2所述的工程機械液壓系統,其特征在于還包括電控開關閥和單向閥,所述電控開關閥與所述散熱器串聯,所述散熱器和電控開關閥串聯后與所述單向閥并聯,所述單向閥向液壓油箱方向單向導通。
4.根據權利要求3所述的工程機械液壓系統,其特征在于所述電控開關閥為電控單向截止閥,其斷電時向液壓油箱方向單向導通,通電時截止。
5.根據權利要求4所述的工程機械液壓系統,其特征在于所述電控單向截止閥設置在所述散熱器的進油端。
6.一種工程機械液壓系統液壓油升溫控制方法,其特征在于步驟如下:通過觸發裝置向控制器發送暖機觸發信號;控制器通過溫度傳感器檢測液壓油箱內油液溫度;當油液溫度低于預設值時控制器輸出控制信號控制電控先導油路上的電控先導閥使控制液壓執行件的控制閥處于工作位直到油液溫度達到預設值。
7.根據權利要求6所述的工程機械液壓系統液壓油升溫控制方法,其特征在于所述控制器輸出控制信號控制電控先導閥使所述液壓執行件中液壓油缸驅動油路上的控制閥處于工作位。
8.根據權利要求6或7所述的工程機械液壓系統液壓油升溫控制方法,其特征在于當控制器輸出控制信號控制電控先導油路上的電控先導閥使控制閥處于工作位時所述控制器輸出控制信號使與散熱器串聯的電控開關閥處于截止狀態。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





