[發明專利]車輛解鎖方法及相關裝置

有效

• 申請號: 201910822195.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN112440937B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 潘凱;胡力
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;G07C9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發明公開了一種車輛解鎖方法及相關裝置，其中，該方法包括：電子鑰匙接收解鎖檢測信號，解鎖檢測信號攜帶第一位置信息，第一位置信息為車輛的車載終端發送解鎖檢測信號時車輛的位置信息；若第一位置信息指示的位置與第二位置信息指示的位置之間的距離值小于預設距離閾值，則電子鑰匙發送解鎖響應信號，第二位置信息為電子鑰匙當前位置的位置信息，因此，可以根據車輛鑰匙接收到解鎖信號后，根據車輛的位置和鑰匙的位置發出解鎖響應，能夠提升車輛的安全性。

技術領域

本發明涉及計算機領域，尤其涉及一種車輛解鎖方法及相關裝置。

背景技術

車輛無鑰匙進入系統的出現極大方便了解鎖車門進入車中的操作，其使得車主只需將鑰匙隨身攜帶(放在口袋或包里)，而無需在打開車門前拿出鑰匙通過物理的方式解鎖車輛。無鑰匙進入系統分為幾種形式，一種是在車把手內部或車門把手上有一個物理按鍵，車主通過按壓該按鍵觸發車輛發出搜索鑰匙的信號，當鑰匙收到該信號并發出響應信號后，如果車輛認為該信號正確，則解鎖車門；另一種是車門把手上不存在物理按鍵，車主攜帶鑰匙靠近車輛時，車門便會自動打開。通過上述方式對車輛進行解鎖實施無鑰匙解鎖，若攻擊者通過接收搜索信號，并搜索信號進行功率放大方式進行轉發，則攻擊者可以在鑰匙和車輛距離較遠時，對車輛發起攻擊，并解鎖車輛，導致了車輛的安全性較低。

發明內容

本發明實施例提供一種車輛解鎖方法及相關裝置，可以根據車輛鑰匙接收到解鎖信號后，根據車輛的位置和鑰匙的位置發出解鎖響應，能夠提升車輛的安全性。

第一方面，本申請實施例提供一種車輛解鎖方法，所述方法包括：

電子鑰匙接收解鎖檢測信號，所述解鎖檢測信號攜帶第一位置信息，所述第一位置信息為車輛的車載終端發送所述解鎖檢測信號時所述車輛的位置信息；

若所述第一位置信息指示的位置與第二位置信息指示的位置之間的距離值小于預設距離閾值，則所述電子鑰匙發送解鎖響應信號，所述第二位置信息為所述電子鑰匙當前位置的位置信息。

本示例中，電子鑰匙在接收到解鎖檢測信號后，根據位置信息來判斷是否發送解鎖響應，在第一位置信息指示的位置和第二位置信息指示的位置之間的距離值小于預設距離閾值，則發送解鎖響應，因此，在發射解鎖響應之前，先根據位置信息對位置進行判別，在滿足條件后，發送解鎖響應，則能夠有效的防止中間人對信號進行放大延展攻擊的情況，從而可以提升車輛的安全性。

可選的，所述方法還包括：

所述電子鑰匙向移動網絡的接入網設備發送位置信息獲取請求；

所述電子鑰匙接收所述接入網設備發送的位置信息獲取響應，所述位置信息獲取響應攜帶所述第二位置信息；

所述電子鑰匙從所述位置信息獲取響應中獲取所述第二位置信息。

本示例中，電子鑰匙從移動網絡的獲取第二位置信息，移動網絡中采用了信令的方式對第二位置信息進行發送，因此，相對于現有方案中，通常采用數據網絡進行數據發送的方式，能夠一定程度上提升第二位置信息獲取時的安全性。

第二方面，本申請實施例提供了一種車輛解鎖方法，所述方法包括：

車載終端發送解鎖檢測信號，所述解鎖檢測信號攜帶第一位置信息，所述第一位置信息為所述車載終端所在的車輛當前位置的位置信息；

若所述車載終端接收到解鎖響應信號，則所述車載終端解鎖所述車輛。

本示例中，車載終端在發送的解鎖檢測信號中加入了第一位置信息，該位置信息為車載終端在所在的車輛當前位置的位置信息，并在接收到解鎖響應信號后對車輛進行解鎖操作，因此，通過解鎖檢測信號中加入第一位置信息，也可提升第一位置信息發送時的穩定性。

可選的，所述車載終端獲取第二位置信息，所述第二位置信息為電子鑰匙發送所述解鎖響應信號時的位置信息；