[發明專利]雙色車燈配光鏡注塑模具

在審

• 申請號: 201910821619.1
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN110406047A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 朱葉琪;王瀟;許斌
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種結構緊湊、穩定性高的雙色車燈配光鏡注塑模具，該注塑模具包括第一定模、第二定模和兩個動模，每個動模包含本體和懸浮抽芯體，懸浮抽芯體通過彈性件連接在本體上，彈性件處于預緊狀態，第一定模與任意的動模合模后注塑第一色注塑件，此時懸浮抽芯體容納在第一定模的凹槽內，注塑完成后，第一色注塑件留在動模上，第二定模與攜帶第一色注塑件的動模合模用于注塑第二色注塑件，第二定模在預定位置設有抵推部，合模過程中，抵推部抵推懸浮抽芯體至注塑位置并進行注塑從而形成雙色車燈配光鏡。通過將懸浮抽芯體設在動模上使注塑模具結構緊湊，尺寸減小，而且懸浮抽芯體不受壓時，在彈性件的作用下會自動復原，穩定可靠。

技術領域

本發明屬于注塑模具加工技術領域，具體地涉及一種結構緊湊、穩定性高的雙色車燈配光鏡注塑模具。

背景技術

雙色模具即兩種塑膠材料在同一臺注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，所謂的一套模具是指一個動模與定模I組成的一副模具以及另一個動模與定模II組成的另一副模具，其中兩個動模完全一樣，共兩副模具組成一套模具，而且需要專門的雙色注塑機。

隨著車燈行業的迅猛發展，燈具外觀越來越呈現炫麗多變的趨勢，雙色模具也日益廣泛應用在車燈配光鏡的注塑過程中，提高了塑件的實用性和美觀性。但這種方式造價昂貴，技術要求高。與此同時，由于原材料和人工成本的不斷攀升、競爭的白熱化和市場行情趨緊，對車燈零件的注塑模具而言，在保證結構功能的前提下，緊湊模具結構，縮減模具尺寸，一方面可以降低原材料成本，另一方面還可以減少加工量，不失為一個行之有效的方式。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種結構緊湊、穩定性高的雙色車燈配光鏡注塑模具。

本發明提供了一種雙色車燈配光鏡注塑模具，用于注塑由第一色注塑件和第二色注塑件組成的雙色車燈配光鏡，該注塑模具包括第一定模和第二定模，其特征在于，還包括兩個動模，每個動模包含本體和懸浮抽芯體，懸浮抽芯體通過彈性件連接在本體上，彈性件處于預緊狀態，其中，第一定模與任意的動模合模用于注塑第一色注塑件，該第一定模具有在合模時用于容納懸浮抽芯體的凹槽，注塑完成后，第一色注塑件留在對應的動模上，第二定模與攜帶第一色注塑件的動模合模用于注塑第二色注塑件，該第二定模在預定位置設有抵推部，在第二定模與動模進行合模過程中，抵推部抵推懸浮抽芯體至注塑位置，從而形成與第二色注塑件相匹配的型腔，第二色注塑件注塑完成后形成雙色車燈配光鏡。

在本發明提供的雙色車燈配光鏡注塑模具中，還可以具有這樣的特征，其中，兩個動模與注塑機床的旋轉機構相連接，通過該旋轉機構旋轉帶動兩個動模同時在第一定模和第二定模之間進行位置交換，將兩個動模中的一個作為第一動模，另一個作為第二動模，第一動模與第一定模相合模進行注塑第一色注塑件，該第一色注塑件在開模后停留在第一動模上，通過旋轉機構帶動第一動模旋轉至與第二定模相對應，并且，第二動模與第一定模相對應，第一動模與第二定模合模進行注塑第二色注塑件，同時，第二動模與第一定模合模同步進行注塑第一色注塑件。

在本發明提供的雙色車燈配光鏡注塑模具中，還可以具有這樣的特征，其中，彈性件為彈簧，第一動模與第二定模進行合模時，抵推部抵推懸浮抽芯體使得彈簧被壓縮，直至懸浮抽芯體到達注塑位置，從而完成合模操作；第一動模與第二定模進行開模時，懸浮抽芯體在彈簧的彈性作用下恢復初始狀態。

在本發明提供的雙色車燈配光鏡注塑模具中，還可以具有這樣的特征，其中，雙色車燈配光鏡在第一色注塑件的底部和第二色注塑件之間形成有側凹結構，該側凹結構的下端比上端長，在第一動模與第二定模合模時，懸浮抽芯體被抵推至與第一色注塑件的底部相抵接，從而進行注塑第二色注塑件，在第一動模與第二定模開模時，懸浮抽芯體在彈性件的彈性作用下復原，其復原方向與雙色車燈配光鏡的出模方向具有一定的夾角，使得懸浮抽芯體在彈性件的彈性作用下復原的同時從側凹結構完成抽芯。