[發(fā)明專利]葉片組結(jié)構(gòu)、車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910820103.5
• 申請日: 2019-08-31
• 公開（公告）號: CN112440677B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童小艷;張經(jīng)科;劉公正;楊敏濤;王達寧
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

本公開涉及一種葉片組結(jié)構(gòu)、車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)及車輛，該葉片組結(jié)構(gòu)應(yīng)用于車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、沿第一方向延伸的A葉片(10)、以及多個沿第二方向延伸的B葉片(20)，所述多個B葉片(20)沿第一方向間隔布置，所述驅(qū)動裝置包括動力件(30)和傳動機構(gòu)，所述動力件(30)通過所述傳動機構(gòu)同時驅(qū)動所述A葉片(10)繞沿所述第一方向延伸的軸線轉(zhuǎn)動、所述B葉片(20)繞沿所述第二方向(20)延伸的軸線轉(zhuǎn)動。通過上述技術(shù)方案，僅需一個動力件，通過設(shè)計合適的傳動機構(gòu)，即可對交錯設(shè)置的A葉片和B葉片聯(lián)動控制，使得A葉片和B葉片繞對應(yīng)的軸線轉(zhuǎn)動，從而達到按照需求對空調(diào)風氣流流向進行調(diào)節(jié)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種葉片組結(jié)構(gòu)、車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有乘用車主儀表板上，可見風口的內(nèi)扇葉和外扇葉沒有采用電機控制的方式，而是通過機械傳動：外葉片與內(nèi)葉片之間通過撥手結(jié)構(gòu)進行連接，通過主駕和副駕手動撥動外葉片，外葉片就會帶動內(nèi)葉片轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)對出風氣流的吹風指向的控制，需要手動操作，自動化程度低。而主儀表板上隱藏風口的內(nèi)扇葉和外扇葉雖然也采用了電機控制的方式，但均不能實現(xiàn)內(nèi)扇葉和外扇葉的聯(lián)動控制。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的是提供一種葉片組結(jié)構(gòu)、車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)及車輛，在葉片組結(jié)構(gòu)中，僅需一個動力件，即可對交錯設(shè)置的A葉片和B葉片聯(lián)動控制。

為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種葉片組結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于車輛的空調(diào)出風口結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、沿第一方向延伸的A葉片、以及多個沿第二方向延伸的B葉片，多個所述B葉片沿所述第一方向間隔布置，所述驅(qū)動裝置包括動力件和傳動機構(gòu)，所述動力件通過所述傳動機構(gòu)同時驅(qū)動所述A葉片繞沿所述第一方向延伸的軸線轉(zhuǎn)動、所述B葉片繞沿所述第二方向延伸的軸線轉(zhuǎn)動。

可選地，多個所述B葉片分為第一葉片組和第二葉片組，所述第一葉片組中的所述B葉片聯(lián)動，所述第二葉片組中的所述B葉片聯(lián)動，所述動力件能夠驅(qū)動所述第一葉片組中的所述B葉片和所述第二葉片組中的所述B葉片朝著相同或相反方向轉(zhuǎn)動。

可選地，所述傳動機構(gòu)包括軌跡滾筒、軌跡盤、C傳動件、D傳動件、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪及第四齒輪，所述第一齒輪設(shè)置于所述A葉片上，所述第一葉片組和第二葉片組分別位于所述第一齒輪的兩側(cè)，所述C傳動件的一端可滑動地設(shè)置于所述軌跡滾筒的外周壁的S1軌跡槽內(nèi)且另一端設(shè)置有用于與所述第一齒輪嚙合的齒條結(jié)構(gòu)，所述S1軌跡槽被配置為當所述軌跡滾筒周向轉(zhuǎn)動時，所述C傳動件能夠沿所述第二方向平移，

所述第一葉片組中的其中一個所述B葉片設(shè)置有所述第二齒輪和第三齒輪，所述D傳動件的一端可滑動地設(shè)置于所述軌跡盤側(cè)壁的S2軌跡槽內(nèi)且另一端設(shè)置有用于所述第二齒輪嚙合的G1齒輪結(jié)構(gòu)，所述S2軌跡槽被配置為當所述軌跡盤周向轉(zhuǎn)動時，所述D傳動件能夠繞設(shè)置于其自身的第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以驅(qū)動所述第二齒輪轉(zhuǎn)動，

所述第二葉片組中的其中一個所述B葉片設(shè)置有所述第四齒輪，所述第四齒輪用于與所述第三齒輪外嚙合。

可選地，所述軌跡滾筒上形成有中心轉(zhuǎn)軸，所述軌跡盤上形成有中心孔，所述中心轉(zhuǎn)軸穿過所述中心孔并與所述動力件傳動連接。

可選地，所述傳動機構(gòu)包括軌跡盤、D傳動件、E傳動件、第一錐齒輪、第二齒輪、第三齒輪及第四齒輪，所述第一錐齒輪設(shè)置于所述A葉片上，所述第一葉片組和第二葉片組分別位于所述第一錐齒輪的兩側(cè)，所述E傳動件的一端可滑動地設(shè)置于所述軌跡盤的S3軌跡槽內(nèi)且另一端設(shè)置有用于與所述第一錐齒輪嚙合的錐齒輪結(jié)構(gòu)，所述S3軌跡槽被配置為當所述軌跡盤周向轉(zhuǎn)動時，所述錐齒輪結(jié)構(gòu)能夠帶動所述第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，

所述第一葉片組中的其中一個所述B葉片設(shè)置有所述第二齒輪和第三齒輪，所述D傳動件的一端可滑動地設(shè)置于所述軌跡盤側(cè)壁的S2軌跡槽內(nèi)且另一端設(shè)置有用于所述第二齒輪嚙合的G1齒輪結(jié)構(gòu)，所述S2軌跡槽被配置為當所述軌跡盤周向轉(zhuǎn)動時，所述D傳動件能夠繞設(shè)置于其自身第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以驅(qū)動所述第二齒輪轉(zhuǎn)動，