[發明專利]用于軌道梁架設機構的支撐梁及軌道梁架設機構

在審

• 申請號: 201910818801.1
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110453610A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 曾鑒;代文旭;鄧茂濤
• 申請（專利權）人: 深圳空鐵科技股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 51275 成都智弘知識產權代理有限公司
• 代理人: 丁亮<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.用于軌道梁架設機構的支撐梁，其特征在于，所述支撐梁(110)包括頂梁(111)、升降支腿(112)、底梁和吊掛裝置(115)；所述升降支腿(112)的上端伸縮式連接頂梁(111)，升降支腿(112)的下端連接底梁；頂梁設置有吊掛裝置(115)。

2.根據權利要求1所述的用于軌道梁架設機構的支撐梁，其特征在于，底梁由旋轉件(113)和伸縮支座(114)組成；所述旋轉件(113)的一端與升降支腿(112)的底部旋轉式連接，伸縮支座(114)與旋轉件(113)的另一端伸縮式連接。

3.根據權利要求2所述的用于軌道梁架設機構的支撐梁，其特征在于，伸縮支座(114)包括固定支座(114b)和支座環套(114a)，固定支座(114b)環套于支座環套(114a)，固定支座(114b)與支座環套(114a)旋轉式連接，支座環套(114a)與旋轉件(113)伸縮式連接。

4.根據權利要求3所述的用于軌道梁架設機構的支撐梁，其特征在于，吊掛裝置(115)包括夾持結構(115c)、吊掛走行輪(115a)、吊掛驅動裝置(115b)和輔助走行輪(115d)；所述夾持結構(115c)與頂梁(111)連接，吊掛走行輪(115a)與夾持結構(115c)連接，所述輔助走行輪(115d)設置于頂梁(111)下表面；吊掛驅動裝置(115b)驅動吊掛走行輪(115a)轉動和/或夾持結構(115c)向內側靠攏或向外側分開。

5.軌道梁架設機構，其特征在于，包括至少三個如權利要求4所述的支撐梁(110)，縱向梁(120)和至少兩個沿縱向梁(120)移動的動力集成吊具(130)；

任一支撐梁(110)的頂梁(111)設置有兩個吊掛裝置(115)，兩個吊掛裝置(115)分別設置在升降支腿(112)的外側；任一吊掛裝置(115)支撐任一縱向梁(120)；

兩側縱向梁(120)的下方共同吊掛動力集成吊具(130)；位于架設機構(100)中部的支撐梁(110)的升降支腿(112)在收縮狀態下，動力集成吊具(130)在架設機構(100)前后端支撐梁(110)之間沿縱向梁(120)移動。

6.軌道梁架設機構，其特征在于，包括至少三個如權利要求4所述的支撐梁(110)，縱向梁(120)和至少兩個沿縱向梁(120)移動的動力集成吊具(130)；

任一支撐梁(110)的頂梁(111)設置有兩個吊掛裝置(115)，兩個吊掛裝置(115)分別設置在升降支腿(112)的外側；任一吊掛裝置(115)支撐任一縱向梁(120)；

兩側縱向梁(120)的下方分別獨立吊掛動力集成吊具(130)，縱向梁(120)和動力集成吊具(130)的內邊沿不超過升降支腿(112)的外邊沿，動力集成吊具(130)的下邊沿不超過底梁的上邊沿。

7.軌道梁架設機構，其特征在于，包括至少三個如權利要求4所述的支撐梁(110)，縱向梁(120)和至少兩個沿縱向梁(120)移動的動力集成吊具(130)；

任一支撐梁(110)的頂梁(111)設置有兩個吊掛裝置(115)，吊掛裝置(115)設置在兩個升降支腿(112)之間，任一吊掛裝置(115)支撐任一縱向梁(120)；

兩側縱向梁(120)的下方共同吊掛或獨立吊掛動力集成吊具(130)；縱向梁(120)和動力集成吊具(130)的外邊沿不超過兩個升降支腿(112)的內邊沿，動力集成吊具(130)的下邊沿不超過底梁的上邊沿。

8.根據權利要求5～7任意一項所述的軌道梁架設機構，其特征在于，吊掛驅動裝置(115b)驅動夾持結構(115c)向內側靠攏時，夾持結構(115c)夾緊縱向梁(120)，夾持結構(115c)與縱向梁(120)固定連接；吊掛驅動裝置(115b)驅動夾持結構(115c)向外側分開時，夾持結構(115c)未夾緊縱向梁(120)，夾持結構(115c)與縱向梁(120)未連接。