[發(fā)明專利]離合器控制機構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910818136.6
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN112443588B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 廉玉波;凌和平;翟震;熊雨超;王文靜
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本發(fā)明屬于離合器操縱機構(gòu)技術領域，尤其涉及一種離合器控制機構(gòu)及車輛，該離合器控制機構(gòu)包括：分離軸承；執(zhí)行架，所述執(zhí)行架包括推力板和支撐框，所述支撐框的第一端與推力板相接，所述支撐框的第二端通過支撐銷軸可旋轉(zhuǎn)地連接在變速器殼體上；所述支撐銷軸與所述推力板位于所述分離軸承的兩側(cè)；驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括推力裝置及行走裝置，所述推力裝置包括電機、減速機構(gòu)及絲杠，所述絲杠包括螺桿及驅(qū)動螺母，所述驅(qū)動螺母連接行走裝置，所述行走裝置與所述推力板滾動接觸。本發(fā)明的離合器控制機構(gòu)，支撐銷軸與執(zhí)行架的推力板位于分離軸承的兩側(cè)，加長了杠桿力臂以達到省力效果，使驅(qū)動裝置的驅(qū)動力需求更小。

技術領域

本發(fā)明屬于離合器操縱機構(gòu)技術領域，尤其涉及一種離合器控制機構(gòu)及車輛。

背景技術

現(xiàn)有的一種用于摩擦盤離合器的操縱裝置，其包括：一杠桿致動器；一用于使杠桿致動器圍繞一翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)的操縱裝置，以便借助于杠桿致動器將力施加到摩擦盤離合器上；和，一用于將復位力矩圍繞翻轉(zhuǎn)軸施加到杠桿致動器上的復位裝置。此外，設置一用于將預先確定的阻尼力矩圍繞翻轉(zhuǎn)軸施加到杠桿致動器上的阻尼裝置。操縱裝置具有滾子，滾子設置在杠桿致動器與一靠置元件之間并且能夠沿著杠桿致動器移動，以便改變靠置元件與杠桿致動器之間的距離。

這種形式的離合器操縱裝置，通過操縱致動器，滾子被向右驅(qū)動，由此使得杠桿致動器和靠置元件之間的距離抵抗復位裝置的阻力增大并且使杠桿致動器的右端部緩慢向上運動。相反，如果致動器不再被控制，則復位裝置將滾子向左返回地快速驅(qū)動并且杠桿致動器的右端部停止操縱離合器。由于設置復位裝置，使致動器抵抗復位裝置阻力緩慢致動杠桿致動器右端部，而致動器不被控制時，杠桿致動器右端部可快速停止操縱離合器。故此離合器操縱裝置適用于常開式離合器。而對于常閉式離合器，要求操作時快速分離，停止操作時緩慢結(jié)合，顯然此種離合器操縱裝置不適用于常閉式離合器。另外，杠桿致動器的旋轉(zhuǎn)軸與杠桿致動器在同一側(cè)，而致動離合器的右端部在杠桿致動器的另一側(cè)，這樣就會使驅(qū)動的杠桿力臂較短，需要的驅(qū)動力就比較大，對電機的要求較高。另外，由于在杠桿致動器上需要留出位置設置復位裝置和阻尼裝置，導致杠桿致動器的設計尺寸需要更大，空間布置難度較大。

此外，現(xiàn)有的離合器操縱裝置，對電機的扭矩要求較大，增大了離合器控制機構(gòu)的占用空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有的離合器操縱裝置，對電機的扭矩要求較大，增大了離合器控制機構(gòu)的占用空間的問題，提供一種離合器控制機構(gòu)及車輛。

為解決上述技術問題，一方面，本發(fā)明實施例提供一種離合器控制機構(gòu)，包括：

分離軸承；

執(zhí)行架，所述執(zhí)行架包括推力板和用于放置及支撐所述分離軸承的支撐框，所述支撐框的第一端與所述推力板相接，所述支撐框的第二端通過支撐銷軸可旋轉(zhuǎn)地連接在變速器殼體上；

驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括推力裝置及行走裝置，所述推力裝置包括電機、減速機構(gòu)及絲杠，所述絲杠包括螺桿及螺紋連接在所述螺桿的外部的驅(qū)動螺母，所述減速機構(gòu)的輸入端與所述電機的電機軸連接并一體地旋轉(zhuǎn)，所述減速機構(gòu)的輸出端與所述螺桿連接并一體地旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動螺母連接所述行走裝置，所述行走裝置與所述推力板滾動或滑動接觸，所述電機通過所述減速機構(gòu)驅(qū)動所述螺桿旋轉(zhuǎn)以帶動所述驅(qū)動螺母沿所述螺桿的軸向移動，以此推動所述行走裝置沿預設方向行走，使得所述執(zhí)行架繞所述支撐銷軸的軸線擺動，以對所述推力板施加驅(qū)動力，從而推動所述分離軸承向靠近或遠離離合器的方向移動，以控制離合器的接合或分離。

可選地，所述支撐銷軸與所述推力板位于所述分離軸承的兩側(cè)。

可選地，所述減速機構(gòu)包括相互嚙合的輸入齒輪與輸出齒輪，所述輸入齒輪與所述電機的電機軸固定連接或一體形成，所述輸出齒輪與所述螺桿固定連接或一體形成。