[發(fā)明專(zhuān)利]軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)及軌道梁的架設(shè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910817573.6
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110424273A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾鑒;代文旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳空鐵科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 成都智弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51275
• 代理人: 丁亮

本申請(qǐng)涉及軌道梁的架設(shè)領(lǐng)域，具體涉及軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)及軌道梁的架設(shè)方法，其利用架設(shè)機(jī)構(gòu)的支撐梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)促使所得架設(shè)機(jī)構(gòu)及架設(shè)方法能有效應(yīng)用并實(shí)施于彎曲半徑小于1500m，且不小于200m的軌道梁的架設(shè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及軌道梁的架設(shè)領(lǐng)域，具體涉及軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)及軌道梁的架設(shè)方法。

背景技術(shù)

軌道梁是指軌道交通中鋼軌鋪設(shè)所需的承載體，還可以是指動(dòng)車(chē)行走的軌道道路。在常規(guī)鐵路系統(tǒng)中，軌道梁通常是指鋼軌下方，并且高于地面的橋梁結(jié)構(gòu)；在單軌系統(tǒng)中，軌道梁通常是指高于地面的動(dòng)車(chē)行走的軌道道路，可用于鋪設(shè)鋼軌，或直接采用軌道梁的部分結(jié)構(gòu)作為動(dòng)車(chē)車(chē)輪的行走面。

目前軌道梁通常采用架設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行架設(shè)，其架設(shè)的常規(guī)工藝方法是將支撐軌道梁的間隔設(shè)置的梁墩首先建設(shè)好，再將架設(shè)機(jī)構(gòu)放置在梁墩上，架設(shè)機(jī)構(gòu)沿梁墩逐一的架設(shè)軌道梁。

目前常規(guī)的架設(shè)機(jī)構(gòu)通常包括三個(gè)主要部分構(gòu)成，例如支撐梁、縱向梁和動(dòng)力集成吊具；其中的支撐梁用于間隔支撐縱向梁，并且支撐梁通常設(shè)置于梁墩上方；動(dòng)力集成吊具設(shè)置于與縱向梁連接，并且動(dòng)力集成吊具沿縱向梁移動(dòng)，動(dòng)力集成吊具在移動(dòng)過(guò)程中吊起軌道梁，并將其放置于適當(dāng)位置進(jìn)行安裝連接。

常規(guī)的架設(shè)機(jī)構(gòu)通常是直線架設(shè)或趨近直線架設(shè)，其大多僅能夠適用于彎曲半徑通常大于1500m的軌道梁的架設(shè)。因此，常規(guī)的軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中有許多限制。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝塑壍懒杭茉O(shè)機(jī)構(gòu)及軌道梁的架設(shè)方法，其可以有效應(yīng)用并實(shí)施于彎曲半徑小于1500m，且不小于200m的軌道梁的架設(shè)。

為此，本申請(qǐng)?zhí)峁┑牡谝环矫娴募夹g(shù)方案，即軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)，包括至少三個(gè)支撐梁、至少兩個(gè)動(dòng)力集成吊具和縱向梁，所述支撐梁包括頂梁、升降支腿和旋轉(zhuǎn)伸縮底部，升降支腿的上端連接頂梁，下端連接旋轉(zhuǎn)伸縮底部；

支撐梁在頂梁還設(shè)置有吊掛裝置，縱向梁設(shè)置于吊掛裝置下端；或者支撐梁在頂梁還設(shè)置有承載裝置，縱向梁設(shè)置于承載裝置上方；動(dòng)力集成吊具吊掛于縱向梁。

可選的，支撐梁在頂梁設(shè)置有吊掛裝置，所述旋轉(zhuǎn)伸縮底部包括伸縮支座和旋轉(zhuǎn)件，支腿下端旋轉(zhuǎn)式連接旋轉(zhuǎn)件一端，伸縮支座與旋轉(zhuǎn)件另一端伸縮式連接。

可選的，所述吊掛裝置設(shè)置于頂梁兩側(cè)。

可選的，所述伸縮支座包括固定支座和支座環(huán)套，固定支座環(huán)套于支座環(huán)套，固定支座與支座環(huán)套旋轉(zhuǎn)式連接，支座環(huán)套與旋轉(zhuǎn)件伸縮式連接。

可選的，所述吊掛裝置包括夾持結(jié)構(gòu)、吊掛走行輪、吊掛驅(qū)動(dòng)裝置和輔助走行輪；所述夾持結(jié)構(gòu)與頂梁連接，吊掛走行輪與夾持結(jié)構(gòu)連接，輔助走行輪設(shè)置于頂梁下表面；吊掛驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)吊掛走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)和/或夾持結(jié)構(gòu)向內(nèi)側(cè)靠攏或向外側(cè)分開(kāi)。

可選的，吊掛驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)夾持結(jié)構(gòu)向內(nèi)側(cè)靠攏時(shí)，夾持結(jié)構(gòu)夾緊縱向梁，夾持結(jié)構(gòu)與縱向梁固定連接；吊掛驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)夾持結(jié)構(gòu)向外側(cè)分開(kāi)時(shí)，夾持結(jié)構(gòu)未夾緊縱向梁，夾持結(jié)構(gòu)與縱向梁未連接，

可選的，所述吊掛走行輪與縱向梁的上部下表面接觸，輔助走行輪與縱向梁的上部上表面接觸。

本申請(qǐng)還提供第二方面的技術(shù)方案，即軌道梁的架設(shè)方法，采用前述軌道梁架設(shè)機(jī)構(gòu)，所述架設(shè)方法包括轉(zhuǎn)彎步驟和前進(jìn)步驟；其中支撐梁按照架設(shè)方向的前端到后端依次分為第一支撐梁、第二支撐梁、第三支撐梁。

可選的，所述轉(zhuǎn)彎步驟包括以下步驟：

1)第一支撐梁的升降支腿收縮，第一支撐梁懸空，第二支撐梁和第三支撐梁伸縮支座的固定支座固定于所在梁墩頂部；

2)第二支撐梁和第三支撐梁的旋轉(zhuǎn)件繞固定支座協(xié)同旋轉(zhuǎn)，使第二支撐梁和第三支撐梁向一側(cè)偏出，同樣的，縱向梁向一側(cè)偏出；