[發明專利]軌道梁架設機構及軌道梁的架設方法

在審

• 申請號: 201910817573.6
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110424273A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 曾鑒;代文旭
• 申請（專利權）人: 深圳空鐵科技股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 成都智弘知識產權代理有限公司 51275
• 代理人: 丁亮

1.軌道梁架設機構，其特征在于，所述軌道梁架設機構包括至少三個支撐梁(110)、至少兩個動力集成吊具(130)和縱向梁(120)；所述支撐梁(110)包括頂梁(111)、升降支腿(112)和旋轉伸縮底部；升降支腿(112)的上端連接頂梁(111)，下端連接旋轉伸縮底部；

支撐梁在頂梁還設置有吊掛裝置(115)，縱向梁(120)設置于吊掛裝置(115)下端；或者支撐梁(110)在頂梁(111)還設置有承載裝置，縱向梁(120)設置于承載裝置上方；動力集成吊具(130)吊掛于縱向梁(120)。

2.根據權利要求1所述的軌道梁架設機構，其特征在于，支撐梁在頂梁設置有吊掛裝置(115)，所述旋轉伸縮底部包括伸縮支座(114)和旋轉件(113)，升降支腿(112)下端旋轉式連接旋轉件(113)一端，伸縮支座(114)與旋轉件(113)另一端伸縮式連接。

3.根據權利要求2所述的軌道梁架設機構，其特征在于，所述伸縮支座(114)包括固定支座(114b)和支座環套(114a)，固定支座(114b)環套于支座環套(114a)，固定支座(114b)與支座環套(114a)旋轉式連接，支座環套(114a)與旋轉件(113)伸縮式連接。

4.根據權利要求3所述的軌道梁架設機構，其特征在于，所述吊掛裝置(115)包括夾持結構(115c)、吊掛走行輪(115a)、吊掛驅動裝置(115b)和輔助走行輪(115d)；所述夾持結構(115c)與頂梁(111)連接，吊掛走行輪(115a)與夾持結構(115c)連接，輔助走行輪(115d)設置于頂梁(111)下表面；吊掛驅動裝置(115b)驅動吊掛走行輪(115a)轉動和/或夾持結構(115c)向內側靠攏或向外側分開。

5.根據權利要求4所述的軌道梁架設機構，其特征在于，吊掛驅動裝置(115b)驅動夾持結構(115c)向內側靠攏時，夾持結構(115c)夾緊縱向梁(120)，夾持結構(115c)與縱向梁(120)固定連接；吊掛驅動裝置(115b)驅動夾持結構(115c)向外側分開時，夾持結構(115c)未夾緊縱向梁(120)，夾持結構(115c)與縱向梁(120)未連接。

6.根據權利要求5所述的軌道梁架設機構，其特征在于，所述吊掛走行輪(115a)與縱向梁(120)的上部下表面接觸，輔助走行輪(115d)與縱向梁(120)的上部上表面接觸。

7.軌道梁的架設方法，其特征在于，采用權利要求6所述的軌道梁架設機構(100)，所述架設方法包含轉彎步驟和前進步驟；其中支撐梁(110)按照架設方向的前端到后端依次分為第一支撐梁(110a)、第二支撐梁(110b)、第三支撐梁(110c)。

8.根據權利要求7所述的軌道梁的架設方法，其特征在于，所述轉彎步驟包括以下步驟：

1)第一支撐梁(110a)的升降支腿(112)收縮，第一支撐梁(110a)懸空，第二支撐梁(110b)和第三支撐梁(110c)伸縮支座(114)的固定支座(114b)固定于所在梁墩(400)頂部；

2)第二支撐梁(110b)和第三支撐梁(110c)的旋轉件(113)繞固定支座(114b)協同旋轉，使第二支撐梁(110b)和第三支撐梁(110c)向一側偏出，縱向梁(120)向一側偏出；

3)縱向梁偏出(120)到位于待架設軌道梁(200)正上方后停止運動，第一支撐梁(110a)的升降支腿(112)伸展，第一支撐梁(110a)的伸縮支座(114)的固定支座(114b)固定于所在梁墩(400)頂部。