[發(fā)明專利]一種交通錐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910817207.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN110409333A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王藝蒙;付宗國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海洋大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/654
• 分類號(hào): E01F9/654;E01F9/692;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646;E01F9/40;H02J7/35
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

本發(fā)明屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種交通錐。本發(fā)明包括底座和設(shè)在底座上的錐形殼，底座中開設(shè)有四個(gè)導(dǎo)槽，每個(gè)導(dǎo)槽中各滑動(dòng)設(shè)有一伸縮桿；伸縮桿外端伸出導(dǎo)槽外且端部設(shè)有抵壓塊；底座的下側(cè)邊沿上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向片，每個(gè)導(dǎo)向片各位于一抵壓塊下方；底座上插設(shè)有四個(gè)插銷桿，每個(gè)插銷桿下端各伸進(jìn)一導(dǎo)槽中且端部固連有壓緊片；每個(gè)插銷桿上均設(shè)有壓緊彈簧；在壓緊彈簧作用下，壓緊片始終抵壓在伸縮桿上；底座中部上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)能夠分別帶動(dòng)若干個(gè)伸縮桿同時(shí)伸出導(dǎo)槽外和縮進(jìn)導(dǎo)槽內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：有效提高交通錐的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種交通錐。

背景技術(shù)

交通錐是一種公共設(shè)施，用于隔離車輛和行人，維護(hù)交通秩序，防止意外事故發(fā)生，但現(xiàn)有的交通錐存在一些缺點(diǎn)，當(dāng)放置在沒有照明的地方時(shí)容易讓人忽視，容易發(fā)生安全事故，在大霧天氣無法有效的對(duì)車輛或者行人進(jìn)行引導(dǎo)，大風(fēng)天氣不穩(wěn)定容易傾倒。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種交通錐，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：在復(fù)雜的外界環(huán)境下，如何提高交通錐的穩(wěn)定性。

本發(fā)明通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種交通錐，包括圓形的底座和固設(shè)在底座上的錐形殼，以及還包括：

四個(gè)導(dǎo)槽，四個(gè)所述導(dǎo)槽分別沿著徑向均勻地開設(shè)在底座內(nèi)；所述導(dǎo)槽外端貫穿底座的外側(cè)邊沿，內(nèi)端靠近底座中部；每個(gè)所述導(dǎo)槽中各滑動(dòng)設(shè)置有一長條形的伸縮桿；所述伸縮桿外端伸出導(dǎo)槽外且端部設(shè)置有抵壓塊；所述底座的下側(cè)邊沿上沿著周向固設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向片，每個(gè)所述導(dǎo)向片各位于一抵壓塊下方；

四個(gè)插銷桿，每個(gè)所述插銷桿均插設(shè)在底座邊沿上并且下端各伸進(jìn)一導(dǎo)槽中，所述插銷桿下端固連有壓緊片；每個(gè)所述插銷桿上均套設(shè)有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧上端抵壓在導(dǎo)槽頂部并且其下端抵壓在壓緊片上；在所述壓緊彈簧作用下，所述壓緊片始終抵壓在伸縮桿上；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座中部上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)能夠分別帶動(dòng)若干個(gè)伸縮桿同時(shí)伸出導(dǎo)槽外和縮進(jìn)導(dǎo)槽內(nèi)；所述伸縮桿伸出導(dǎo)槽時(shí)，在所述壓緊片作用下，所述抵壓塊低于底座底部；所述伸縮桿外端縮進(jìn)導(dǎo)槽內(nèi)時(shí)，所述抵壓塊抵壓在導(dǎo)向片上。

在上述的一種交通錐中，所述抵壓塊內(nèi)開設(shè)有縱截面呈T形的凹部；所述伸縮桿外端端部的縱截面也呈T形并且該端部伸入凹部中；所述伸縮桿外端與凹部底部之間設(shè)置有抵壓彈簧；所述抵壓彈簧一端抵壓在伸縮桿外端上，另一端抵壓在凹部底部上。

在上述的一種交通錐中，所述導(dǎo)槽內(nèi)端的底部上具有傾斜部，所述傾斜部由內(nèi)到外高度逐漸降低；所述伸縮桿內(nèi)端上鉸接有驅(qū)動(dòng)塊，所述驅(qū)動(dòng)塊下側(cè)面貼合在傾斜部上；所述驅(qū)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端活絡(luò)連接。

在上述的一種交通錐中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂直固設(shè)在底座中部上的安裝架，所述安裝架中部具有安裝腔，所述安裝架外壁上開設(shè)有四個(gè)均連通安裝腔的限位通槽；所述底座上開設(shè)有四個(gè)滑槽，每個(gè)所述滑槽各與一導(dǎo)槽連通，每個(gè)所述滑槽各與一限位通槽相對(duì)應(yīng)；所述安裝腔頂部固設(shè)有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿活塞端豎直向下并且端部鉸接有連接塊；所述連接塊與每個(gè)伸縮桿之間各設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)桿；所述驅(qū)動(dòng)桿上端穿過限位通槽并且端部鉸接在連接塊上，所述驅(qū)動(dòng)桿下端穿過與該限位通槽相對(duì)應(yīng)的滑槽并且端部鉸接在驅(qū)動(dòng)塊上；所述底座上還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與電動(dòng)推桿電連接。

在上述的一種交通錐中，所述底座中部開設(shè)有通孔；所述安裝腔底部貫穿安裝架底板并且連通通孔；所述連接塊下側(cè)面上固設(shè)有配重塊，所述配重塊位于通孔正上方，并且所述配重塊橫截面的尺寸小于通孔尺寸。

在上述的一種交通錐中，所述配重塊上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的距離等于伸縮桿外端到伸縮桿中部的距離。