[發明專利]一種交通錐

在審

• 申請號: 201910817207.0
• 申請日: 2019-08-30
• 公開（公告）號: CN110409333A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 王藝蒙;付宗國
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;E01F9/692;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646;E01F9/40;H02J7/35
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

1.一種交通錐，包括圓形的底座(2)和固設在底座(2)上的錐形殼(1)，其特征在于，還包括：

四個導槽(21)，四個所述導槽(21)分別沿著徑向均勻地開設在底座(2)內；所述導槽(21)外端貫穿底座(2)的外側邊沿，內端靠近底座(2)中部；每個所述導槽(21)中各滑動設置有一長條形的伸縮桿(5)；所述伸縮桿(5)外端伸出導槽(21)外且端部設置有抵壓塊(52)；所述底座(2)的下側邊沿上沿著周向固設有四個導向片(26)，每個所述導向片(26)各位于一抵壓塊(52)下方；

四個插銷桿(7)，每個所述插銷桿(7)均插設在底座(2)邊沿上并且下端各伸進一導槽(21)中，所述插銷桿(7)下端固連有壓緊片(72)；每個所述插銷桿(7)上均套設有壓緊彈簧(71)，所述壓緊彈簧(71)上端抵壓在導槽(21)頂部并且其下端抵壓在壓緊片(72)上；在所述壓緊彈簧(71)作用下，所述壓緊片(72)始終抵壓在伸縮桿(5)上；

驅動機構，所述驅動機構設置在底座(2)中部上，所述驅動機構啟動時能夠分別帶動若干個伸縮桿(5)同時伸出導槽(21)外和縮進導槽(21)內；所述伸縮桿(5)伸出導槽(21)時，在所述壓緊片(72)作用下，所述抵壓塊(52)低于底座(2)底部；所述伸縮桿(5)外端縮進導槽(21)內時，所述抵壓塊(52)抵壓在導向片(26)上。

2.根據權利要求1所述的一種交通錐，其特征在于，所述抵壓塊(52)內開設有縱截面呈T形的凹部(522)；所述伸縮桿(5)外端端部的縱截面也呈T形并且該端部伸入凹部(522)中；所述伸縮桿(5)外端與凹部(522)底部之間設置有抵壓彈簧(521)；所述抵壓彈簧(521)一端抵壓在伸縮桿(5)外端上，另一端抵壓在凹部(522)底部上。

3.根據權利要求2所述的一種交通錐，其特征在于，所述導槽(21)內端的底部上具有傾斜部(22)，所述傾斜部(22)由內到外高度逐漸降低；所述伸縮桿(5)內端上鉸接有驅動塊(51)，所述驅動塊(51)下側面貼合在傾斜部(22)上；所述驅動塊(51)與驅動機構的輸出端活絡連接。

4.根據權利要求3所述的一種交通錐，其特征在于，所述驅動機構包括垂直固設在底座(2)中部上的安裝架(3)，所述安裝架(3)中部具有安裝腔(31)，所述安裝架(3)外壁上開設有四個均連通安裝腔(31)的限位通槽(32)；所述底座(2)上開設有四個滑槽(23)，每個所述滑槽(23)各與一導槽(21)連通，每個所述滑槽(23)各與一限位通槽(32)相對應；所述安裝腔(31)頂部固設有電動推桿(4)，所述電動推桿(4)活塞端豎直向下并且端部鉸接有連接塊(41)；所述連接塊(41)與每個伸縮桿(5)之間各設置有一驅動桿(42)；所述驅動桿(42)上端穿過限位通槽(32)并且端部鉸接在連接塊(41)上，所述驅動桿(42)下端穿過與該限位通槽(32)相對應的滑槽(23)并且端部鉸接在驅動塊(51)上；所述底座(2)上還設有蓄電池(64)，所述蓄電池(64)與電動推桿(4)電連接。

5.根據權利要求4所述的一種交通錐，其特征在于，所述底座(2)中部開設有通孔(24)；所述安裝腔(31)底部貫穿安裝架(3)底板并且連通通孔(24)；所述連接塊(41)下側面上固設有配重塊(43)，所述配重塊(43)位于通孔(24)正上方，并且所述配重塊(43)橫截面的尺寸小于通孔(24)尺寸。

6.根據權利要求4所述的一種交通錐，其特征在于，所述錐形殼(1)外壁上分別固設有渦卷彈簧(61)和壓力傳感器(6)，并且所述渦卷彈簧(61)位于壓力傳感器(6)上方；所述渦卷彈簧(61)自由端固設有風壓板(62)；在所述風壓板(62)擺動時，至少存在一個位置使風壓板(62)擠壓壓力傳感器(6)；所述底座(2)上設置有控制器(63)，所述控制器(63)通過蓄電池(64)分別與壓力傳感器(6)和電動推桿(4)電連接。