[發明專利]全密封的環保型散裝物料轉運裝置及其方法

在審

• 申請號: 201910809214.6
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN110498177A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 隗壽宏
• 申請（專利權）人: 青島迪凱自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種全密封的環保型散裝物料轉運裝置及其方法，包括基座以及安裝在基座上的提升機支架和物料暫存倉支架，所述的物料暫存倉支架安裝在提升機支架的側部，所述的提升機支架上安裝有提升機，在該物料暫存倉支架上安裝有至少一個物料暫存倉，在該提升機支架上沿豎直方向還依次安裝有數個相互平行的水平卸料機架，所述的水平卸料機架上安裝有至少一個物料存儲倉，還包括一轉運車，該轉運車往復于物料存儲倉和物料暫存倉之間。本發明的優點是：結構簡單，使用方便，卸料和接料裝置布置可以根據工藝設計成自上而下、自下而上、水平布置等多種，滿足不同工況的要求。

技術領域

本發明涉及一種全密封的環保型散裝物料轉運裝置及其方法，屬于散裝物料轉運，防灰塵外泄的環保型物料輸送設備領域。

背景技術

現有的散裝物料轉運采用的是皮帶機輸送、螺旋輸送機輸送或常規的敞口配料小車輸送，設備在實際使用過程中，存在輸送位置從接料位置到投料點位置不靈活、工廠布置復雜、工廠灰塵量大、在輸送過程中物料有殘余和混料的情況，造成工廠工作環境差，環保不達標。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種全密封的環保型散裝物料轉運裝置及其方法，本發明的技術方案是：

一種全密封的環保型散裝物料轉運裝置，包括基座以及安裝在基座上的提升機支架和物料暫存倉支架，所述的物料暫存倉支架安裝在提升機支架的側部，所述的提升機支架上安裝有提升機，在該物料暫存倉支架上安裝有至少一個物料暫存倉，在該提升機支架上沿豎直方向還依次安裝有數個相互平行的水平卸料機架，所述的水平卸料機架上安裝有至少一個物料存儲倉，還包括一轉運車，該轉運車往復于物料存儲倉和物料暫存倉之間。

所述提升機的升降支架安裝有對轉運車進行導向的轉運車導軌，在提升機支架上安裝有對轉運車進行導向的豎直導軌，所述物料暫存倉支架的下部安裝有對轉運車進行導向的第一水平導軌，所述的水平卸料機架上安裝有對轉運車進行導向的第二水平導軌。

所述的轉運車包括包括車體以及安裝在車體上的轉運支架和轉運料倉，該轉運料倉通過轉運支架固定，在所述轉運料倉的上端開口處以及下端開口處均安裝有第一自動閥門，在每一第一自動閥門處安裝有自動伸縮密封裝置，所述的自動伸縮密封裝置包括氣缸、第一法蘭、伸縮袋和升降板，所述伸縮袋具有兩個袋口，其中一袋口通過連接螺栓的第一法蘭安裝在轉運料倉的上端開口處或下端開口處，另一袋口與物料儲存倉上的存儲倉對接口或暫存倉對接口動配合，且安裝在升降板上；所述的升降板沿水平方向設置，在所述伸縮袋兩側的轉運料倉上安裝有氣缸，兩側的氣缸沿伸縮袋對稱設置，每一氣缸的活塞桿鉸接在所述的升降板上；在所述的該轉運料倉上安裝有第一呼吸器。

當轉運車移動至提升機時，該轉運車位于轉運車導軌的上部，在該轉運車導軌的下部固定安裝有升降支架，所述的升降支架與提升機的提升鏈條或提升鋼絲繩連接在一起，隨提升鏈條或提升鋼絲繩上升或下降；所述的提升機支架上安裝有與控制箱連接的位置傳感器，該位置傳感器用于對升降支架進行識別，當所述的轉運車導軌移動至第二水平導軌時，該轉運車導軌與第二水平導軌對接在一起。

所述的物料暫存倉的下端形成與上部的自動伸縮密封裝置對接的暫存倉對接口，在該暫存倉對接口處安裝有第二自動閥門。

所述的物料存儲倉的上端形成與下部的自動伸縮密封裝置對接的存儲倉對接口，在該存儲倉對接口處安裝有第三自動閥門，所述的物料存儲倉上安裝有第二呼吸器。

在所述的水平卸料機架以及物料暫存倉支架上還安裝有電纜轉向裝置，所述的電纜轉向裝置包括圓盤、軸承、軸和第二法蘭，在該軸的一端安裝有第二法蘭，所述的第二法蘭通過螺栓固定在水平卸料機架或物料暫存倉支架上，所述的圓盤為兩個，相互之間形成容納電纜通過的空間，每一所述的圓盤通過軸承轉動的安裝在軸上；當轉運車轉彎時，與轉運車連接的電纜貼合在圓盤之間的軸上，該電纜轉向裝置與電纜無相對運動，對電纜進行導向。

在所述的第一呼吸器以及第二呼吸器處安裝有空氣過濾裝置。