[發明專利]一種發動機進排氣系統有效
| 申請號： | 201910807922.6 | 申請日： | 2019-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN110566328B | 公開（公告）日： | 2021-04-30 |
| 發明（設計）人： | 張建雄 | 申請（專利權）人： | 無錫沃爾福汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | F01N13/00 | 分類號： | F01N13/00;F01N3/04;F01N3/30;F02D9/08;F02D9/04;F02D9/02;F02M35/10 |
| 代理公司： | 無錫永樂唯勤專利代理事務所(普通合伙) 32369 | 代理人： | 孫際德 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市惠山經*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 排氣 系統 | ||
1.一種發動機進排氣系統，其特征在于，其包括進氣管路、發動機、排氣管路、動態調節管路，其中：
所述進氣管路與所述發動機的進氣口連接，所述進氣管路上沿進氣方向依次串接有發動機進氣空調、進氣調節閥組及第一進氣穩壓罐；
所述排氣管路與所述發動機的出氣口連接，所述排氣管路上沿排氣方向依次串接有第一排氣穩壓罐、排氣調節閥組、尾氣冷卻器、尾氣加熱器及真空泵，
所述動態調節管路的一端連在所述排氣管路上并位于所述尾氣冷卻器與所述尾氣加熱器之間，所述動態調節管路的另一端敞開，所述動態調節管路上設置有動態控制閥；
其還包括壓差測試管路和壓差平衡管路，其中：
所述壓差測試管路的一端與所述第一進氣穩壓罐連接，所述壓差測試管路的另一端連接在所述排氣管路上并位于所述尾氣冷卻器與所述尾氣加熱器之間，所述壓差測試管路上設置壓差傳感器；
所述壓差平衡管路的一端與所述第一進氣穩壓罐連接，所述壓差平衡管路的另一端連接在所述排氣管路上并位于所述尾氣冷卻器與所述尾氣加熱器之間，所述壓差平衡管路上串接有單向閥和調壓閥。
2.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于，所述進氣管路上還設置有位于所述第一進氣穩壓罐和所述發動機之間的第二進氣穩壓罐。
3.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于，所述排氣管路上還設置有位于所述第一排氣穩壓罐和所述發動機之間的尾氣分析儀。
4.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于，所述尾氣冷卻器上連接有冷凝水收集罐，所述冷凝水收集罐上設置有排空閥。
5.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于：所述進氣調節閥組包括并排設置的進氣粗調閥和進氣細調閥，所述排氣調節閥組包括并排設置的出氣粗調閥和出氣細調閥。
6.如權利要求5所述的發動機進排氣系統，其特征在于：所述排氣管路上還設置有位于所述排氣調節閥組和所述尾氣冷卻器之間的尾氣匯合閥。
7.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于：所述第一進氣穩壓罐、所述第一排氣穩壓罐上均設置有壓力傳感器。
8.如權利要求1所述的發動機進排氣系統，其特征在于：所述排氣管路上還設置有位于所述尾氣冷卻器和所述尾氣加熱器之間的第一溫度傳感器，及位于所述尾氣加熱器和所述真空泵之間的第二溫度傳感器。
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