[發明專利]一種前鋼板彈簧懸架系統

在審

• 申請號: 201910802187.X
• 申請日: 2019-08-28
• 公開（公告）號: CN110549807A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 杜笑晨;李應濤;彭顯威;閆明星;范培斌
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G11/12
• 代理公司: 42229 武漢市首臻知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣維

1.一種前鋼板彈簧懸架系統，包括車架(1)和板簧(3)，所述板簧(3)在車輛前進方向上的前端為前卷耳(32)，所述的前卷耳(32)通過襯套、前鋼板彈簧銷和固定端支架(2)固定在車架(1)上，所述板簧(3)在車輛前進方向上的后端為后卷耳(31)，所述的后卷耳(31)通過吊耳(16)、襯套、后鋼板彈簧銷(161)和吊耳端支架(17)固定在車架(1)上，所述板簧(3)中部通過U型螺栓(9)固定在前橋(10)上，所述前橋(10)和吊耳端支架(17)之間設有減振器(14)，所述減振器(14)一端通過減振器下支架(12)與前橋(10)相連，另一端通過減振器上支架(15)固定在車架(1)上，其特征在于：所述的板簧(3)為單片簧，所述的吊耳端支架(17)后面安有保護機構(18)，所述保護機構(18)的一端固定在車架(1)上，另一端朝向車架(1)下方伸出并延伸至后卷耳(32)正后面。

2.根據權利要求1所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述保護機構(18)上固定在車架(1)上的部分為連接架(182)，所述保護機構(18)上朝向車架(1)下方伸出的部分為止擋板(181)，所述止擋板(181)上朝向后卷耳(31)的一面為止擋面(186)，所述止擋面(186)正對著后卷耳(31)。

3.根據權利要求2所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述連接架(182)為“L”型結構，由豎直板(183)和水平板(184)組成，所述豎直板(183)和水平板(184)上均設有螺栓孔(185)。

4.根據權利要求2所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述止擋板(181)中間為鏤空結構。

5.根據權利要求2所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述止擋面(186)到后卷耳(31)的距離為a1，當吊耳(16)發生最大后擺時，則此時a1為3～5mm。

6.根據權利要求2所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述的止擋面(186)上安裝有彈性體(187)。

7.根據權利要求1所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述板簧(3)的上表面和U型螺栓(9)之間墊有蓋板(8)，所述板簧(3)的下表面和前橋(10)之間墊有墊板(11)，所述車架(1)上還固定有限位塊(13)，所述的限位塊(13)位于前橋(10)上方。

8.根據權利要求1所述的一種前鋼板彈簧懸架系統，其特征在于：所述車架(1)上還連有橫向穩定桿(6)，所述的橫向穩定桿(6)位于前橋(10)和固定端支架(2)之間，所述橫向穩定桿(6)一端通過穩定桿支架(7)連在前橋(10)上，另一端通過吊桿(5)和吊桿支架(4)連在車架(1)上。