[發(fā)明專(zhuān)利]一種數(shù)據(jù)上傳的控制方法、裝置、控制設(shè)備及汽車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910801496.5
• 申請(qǐng)日: 2019-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112448967A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓微微;黃殿輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京新能源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04L29/08
• 分類(lèi)號(hào): H04L29/08;B60R16/023
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)上傳的控制方法、裝置、控制設(shè)備及汽車(chē)，所述控制方法包括：在智能車(chē)載終端T?BOX安裝于車(chē)輛上，所述車(chē)輛整車(chē)上電時(shí)，檢測(cè)所述T?BOX的下線電檢完成標(biāo)志位；在檢測(cè)到所述下線電檢完成標(biāo)志位時(shí)，開(kāi)啟所述T?BOX的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳功能。上述方案，通過(guò)控制數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和上傳，避免了無(wú)效數(shù)據(jù)和垃圾數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和清理，達(dá)到了數(shù)據(jù)產(chǎn)生即可用的效果。另外，本方案還可以避免車(chē)輛生產(chǎn)線上和線下等數(shù)據(jù)上傳時(shí)數(shù)據(jù)流量的無(wú)謂消耗，節(jié)省數(shù)據(jù)流量，從而節(jié)約車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)據(jù)上傳的控制方法、裝置、控制設(shè)備及汽車(chē)。

背景技術(shù)

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛?cè)招略庐惖陌l(fā)展過(guò)程中，智能車(chē)載終端(Telematics BOX，簡(jiǎn)稱(chēng)T-BOX)作為車(chē)輛數(shù)據(jù)采集設(shè)備和數(shù)據(jù)上傳設(shè)備已成為車(chē)輛運(yùn)行和智能駕駛中不可或缺的零部件之一。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和智能駕駛時(shí)代，T-BOX是車(chē)輛和智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)之間的橋梁和紐帶。T-BOX將車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，除了可以滿足國(guó)家法律法規(guī)的監(jiān)管要求外，還可以對(duì)車(chē)輛的日常運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為車(chē)輛提供維修保養(yǎng)建議，為智能駕駛或自動(dòng)駕駛提供數(shù)據(jù)支持和算法模型分析，有利于車(chē)輛安全可靠的運(yùn)行。

T-BOX基于以上需求，具備基本的車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和將數(shù)據(jù)上傳到智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)的功能。但是，T-BOX在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到試制試驗(yàn)、從供應(yīng)商出貨到車(chē)輛裝配基地裝車(chē)、從生產(chǎn)線裝配再到整車(chē)下線電檢以及從車(chē)輛在生產(chǎn)基地下線到車(chē)輛銷(xiāo)售等諸多的環(huán)節(jié)和過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，都會(huì)產(chǎn)生很多無(wú)效的垃圾數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在T-BOX本地存儲(chǔ)卡中，或者上傳到智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)。

此類(lèi)垃圾數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在T-BOX本地存儲(chǔ)卡中時(shí)，會(huì)占用硬件的存儲(chǔ)空間，上傳到智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)時(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)正常的分析處理意義也不大。同時(shí)在生產(chǎn)基地裝配過(guò)程中產(chǎn)生的無(wú)效或者異常數(shù)據(jù)還會(huì)影響智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)中的正常數(shù)據(jù)算法模塊和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，給正常的數(shù)據(jù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)帶來(lái)困擾，使得智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)需要額外設(shè)置規(guī)則將數(shù)據(jù)進(jìn)行清理后才能加以應(yīng)用，增加了不必要的平臺(tái)工作量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)上傳的控制方法、裝置、控制設(shè)備及汽車(chē)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中T-BOX在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和上傳過(guò)程中存在垃圾數(shù)據(jù)的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種數(shù)據(jù)上傳的控制方法，包括：

在智能車(chē)載終端T-BOX安裝于車(chē)輛上，所述車(chē)輛整車(chē)上電時(shí)，檢測(cè)所述T-BOX的下線電檢完成標(biāo)志位；

在檢測(cè)到所述下線電檢完成標(biāo)志位時(shí)，開(kāi)啟所述T-BOX的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳功能。

可選地，還包括：

獲取對(duì)所述T-BOX所安裝車(chē)輛進(jìn)行整車(chē)下線電檢時(shí)，除所述T-BOX外的其他零部件下線電檢完成的第一指示信息；

根據(jù)所述第一指示信息，啟動(dòng)所述T-BOX的下線電檢；

在所述T-BOX的下線電檢完成后，設(shè)置下線電檢完成標(biāo)志位。

可選地，還包括：

獲取所述T-BOX在車(chē)輛上被更換時(shí)的更換信息并存儲(chǔ)，所述更換信息包括所述T-BOX的更換操作及更換時(shí)間；

啟動(dòng)更換后的T-BOX的下線電檢。

可選地，還包括：

在車(chē)輛上所述T-BOX之外的其他零部件被更換時(shí)，獲取第一診斷指令，根據(jù)所述第一診斷指令關(guān)閉所述T-BOX的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳功能，并進(jìn)入線下維修模式；

在接收到更換后的零部件通過(guò)下線電檢的第二指示信息時(shí)，開(kāi)啟所述T-BOX的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳功能，并退出所述線下維修模式。