[發(fā)明專利]一種新型的車庫設(shè)計方法及新型車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910801288.5 | 申請日： | 2019-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN110528924A | 公開（公告）日： | 2019-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹文杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 曹文杰 |
| 主分類號： | E04H6/00 | 分類號： | E04H6/00 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 劉曉明<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 201901 上海市寶*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車庫 平面的 風管 占用 土地利用率 正投影位置 節(jié)能環(huán)保 節(jié)約資源 位置布置 新型車庫 安裝位 停車位 錯開 人行 車行 節(jié)約 | ||
1.一種新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述設(shè)計方法應(yīng)用于車庫中，所述方法包括：
S1，在車庫平面的第一留設(shè)位置設(shè)置停車位；
S2，在車庫平面的第二留設(shè)位置設(shè)置車行和人行位；
S3，在車庫平面的第三留設(shè)位置布置風管安裝位，用于安裝風管；
其中，所述第三留設(shè)位置在車庫地面的正投影位置與所述第一留設(shè)位置以及第二留設(shè)位置均錯開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，在車庫頂面的第四留設(shè)位置布置除風管之外的設(shè)備安裝位，所述第三留設(shè)位置與所述第四留設(shè)位置錯開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述風管的任意一側(cè)連接有通風排煙支管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述車庫為多層車庫，在多層車庫的上層車庫中，所述S1為在多層車庫的上層車庫地面的第一留設(shè)位置設(shè)置停車位；
所述S2為，在多層車庫的上層車庫地面的第二留設(shè)位置設(shè)置車行和人行位；
所述S3為，在多層車庫的上層車庫頂面的第三留設(shè)位置布置風管安裝位，用于安裝風管；其中，所述第三留設(shè)位置在車庫地面的正投影位置與所述第一留設(shè)位置以及第二留設(shè)位置均錯開；
所述方法還包括：
S4，在所述風管下方布置豎向風井，用于使該豎向風井作為下層車庫的通風排煙裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述車庫為多層車庫，多層車庫的各層按照如權(quán)利要求1～3任意一項所述的方法設(shè)計，且每層車庫之間的設(shè)計相互獨立。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述車庫為多層車庫，多層車庫的各層按照如權(quán)利要求1～3任意一項所述的方法設(shè)計，且每層車庫之間的風管相互貫通設(shè)計，形成各層通高的通風排煙管道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～4所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述風管包括變截面風管，用于適應(yīng)不同位置的通風排煙量需求。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項所述的新型的車庫設(shè)計方法，其特征在于，所述第三預設(shè)區(qū)域在車庫地面的正投影區(qū)域布置備用結(jié)構(gòu)安裝位，用于設(shè)置儲藏空間和/或集水井和/或設(shè)備管網(wǎng)和/或充電樁。
9.一種新型車庫，其特征在于，所述新型車庫采用如權(quán)利要求1～8任一項所述的設(shè)計方法設(shè)計。
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