[發(fā)明專利]一種便攜式運輸車隨車配載平臺及上車方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910798327.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110510550A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳林;楊靜;姚志榮;盧衍湘;楊林海
• 申請（專利權(quán)）人: 龍合智能裝備制造有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 35216 泉州勁翔專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 曾昆峰<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：包括車架、貨叉架和伸縮門架，車架下部的左右兩端均設(shè)有可前后移動的支腿，伸縮門架設(shè)于車架上，貨叉架可升降設(shè)置在伸縮門架上，伸縮門架可隨著貨叉架的升降進行伸縮，車架上設(shè)有用于驅(qū)動貨叉架升降的伸縮油缸，伸縮油缸的下端連接車架、伸縮油缸的上端連接貨叉架，貨叉架后部的左右兩端均可拆卸連接有支撐腿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：伸縮門架為三級門架，伸縮油缸為三級雙向油缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：伸縮門架包括外門架、中門架和內(nèi)門架，外門架包括兩個外門柱，中門架包括兩個中門柱，內(nèi)門架包括兩個內(nèi)門柱，外門柱、中門柱和內(nèi)門柱的內(nèi)側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的上端設(shè)有上限位塊，導(dǎo)向槽的下端設(shè)有下限位塊，兩個外門柱均固定在車架上，兩個中門柱分別設(shè)于兩個外門柱的內(nèi)側(cè)，中門柱的下部伸入外門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)，兩個內(nèi)門柱分別設(shè)于兩個中門柱的內(nèi)側(cè)，內(nèi)門柱的下部伸入中門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)，貨叉架包括框架、貨叉和兩塊豎板，貨叉設(shè)于框架的前側(cè)，兩塊豎板設(shè)于框架的后側(cè)，兩塊豎板的下部分別伸入兩個內(nèi)門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：豎板、內(nèi)門柱和中門柱的下部外側(cè)均設(shè)有復(fù)合滾輪，豎板的復(fù)合滾輪設(shè)于內(nèi)門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)，內(nèi)門柱的復(fù)合滾輪設(shè)于中門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)，中門柱的復(fù)合滾輪設(shè)于外門柱的導(dǎo)向槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：支腿滑動設(shè)有用于頂住地面的支撐塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：車架的底部設(shè)有第一滾輪，支撐腿的下端設(shè)有第二滾輪，車架的后部設(shè)有推手。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：車架的后部設(shè)有液壓站和蓄電池；液壓站連接伸縮油缸，用于供油；蓄電池連接液壓站，用于供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式運輸車隨車配載平臺，其特征在于：支撐腿包括第一桿體、第二桿體，第一桿體和第二桿體通過鉸鏈連接。

9.一種便攜式運輸車隨車配載平臺的上車方法，包括以下步驟：

(1)伸縮油缸伸展將貨叉架上推至車廂高度，移動車架使貨叉架的貨叉伸入車廂內(nèi)；

(2)將兩個支撐腿分別固定在貨叉架后部的兩端，后移支腿；

(3)伸縮油缸收縮，將車架拉升至車廂高度，前移支腿伸入車廂作為支撐；

(4)推動車架，將車架移入車廂內(nèi)；

(5)拆除支撐腿。