[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910797673.7
• 申請(qǐng)日: 2019-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN112440618A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱新明;顧啟凡;劉翊琳;馬懷龍;郭垚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/12
• 分類號(hào): B60B35/12;B60K17/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，包括：

傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)錐齒輪；

差速器，所述差速器的殼體上設(shè)置有與所述主動(dòng)錐齒輪嚙合的從動(dòng)錐齒輪；

輪邊減速器，所述輪邊減速器包括：

小行星輪系，所述小行星輪系包括：小太陽輪、小行星架和小齒圈，所述小太陽輪、所述小行星架和所述小齒圈中的一個(gè)固定以構(gòu)造為固定端、一個(gè)與所述差速器的半軸齒輪相連以構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸入端、一個(gè)構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸出端；

大行星輪系，所述大行星輪系包括：大太陽輪、大行星架和大齒圈，所述大太陽輪、所述大行星架和所述大齒圈中的一個(gè)固定以構(gòu)造為固定端、一個(gè)與小行星輪系動(dòng)力輸出端相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸入端、一個(gè)構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸出端且與車輛的車輪相連；其中

所述小行星輪系和所述大行星輪系同軸徑向布置，所述大行星輪系動(dòng)力輸入端與所述小行星輪系動(dòng)力輸出端在徑向上至少部分重疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述小齒圈固定以構(gòu)造為固定端，所述小太陽輪與所述半軸齒輪相連以構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸入端，所述小行星架構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸出端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述大行星架固定以構(gòu)造為固定端，所述大太陽輪與所述小行星架相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸入端，所述大齒圈與所述車輪相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述大齒圈固定以構(gòu)造為固定端，所述大太陽輪與所述小行星架相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸入端，所述大行星架與所述車輪相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸出端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述小行星架固定以構(gòu)造為固定端，所述小太陽輪與所述半軸齒輪相連以構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸入端，所述小齒圈構(gòu)造為小行星輪系動(dòng)力輸出端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述大行星架固定以構(gòu)造為固定端，所述大太陽輪與所述小齒圈相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸入端，所述大齒圈與所述車輪相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸出端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述大齒圈固定以構(gòu)造為固定端，所述大太陽輪與所述小齒圈相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸入端，所述大行星架與所述車輪相連以構(gòu)造為大行星輪系動(dòng)力輸出端。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的用于車輛的驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，所述大太陽輪與所述小齒圈為一體成型件。

9.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)橋總成。