[發(fā)明專利]基于ECU的車輛診斷方法、裝置、系統(tǒng)及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910797672.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110471399A | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉謙;李巖;孫忠剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B23/02 | 分類號(hào): | G05B23/02 |
| 代理公司: | 11659 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 范坤坤<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 故障數(shù)據(jù) 車輛故障信息 車輛診斷 診斷儀 診斷請(qǐng)求 發(fā)送 分析處理 檢測(cè) | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于ECU的車輛診斷方法、裝置、系統(tǒng)及車輛。包括:主ECU接收診斷儀發(fā)送的診斷請(qǐng)求,并根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù),所述多個(gè)ECU包括所述主ECU和至少兩個(gè)從ECU;對(duì)所述多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,獲得車輛故障信息;將所述車輛故障信息發(fā)送至所述診斷儀。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于ECU的車輛診斷方法,可以同時(shí)獲得多個(gè)ECU檢測(cè)到的故障數(shù)據(jù),從而根據(jù)多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)獲得車輛故障信息,可以提高車輛診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛診斷技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于ECU的車輛診斷方法、裝置、系統(tǒng)及車輛。
背景技術(shù)
對(duì)車輛電控系統(tǒng)中的電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)進(jìn)行診斷,是指在整車環(huán)境下對(duì)電控系統(tǒng)內(nèi)所發(fā)生的各類故障進(jìn)行識(shí)別和記錄,通過CAN總線、以太網(wǎng)等通訊手段由診斷儀讀取各類車輛信息和故障狀態(tài)。
目前,車內(nèi)大多數(shù)ECU都可以通過診斷儀進(jìn)行獨(dú)立的診斷,診斷儀通過物理尋址的方式單獨(dú)讀取一個(gè)ECU中存儲(chǔ)的故障數(shù)據(jù),因此在對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷時(shí),只能根據(jù)一個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)確定,這樣的方式會(huì)導(dǎo)致診斷結(jié)果不準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于ECU的車輛診斷方法、裝置、系統(tǒng)及車輛,可以提高車輛診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于ECU的車輛診斷方法,包括:
主ECU接收診斷儀發(fā)送的診斷請(qǐng)求,并根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù),所述多個(gè)ECU包括所述主ECU和至少兩個(gè)從ECU;
對(duì)所述多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,獲得車輛故障信息;
將所述車輛故障信息發(fā)送至所述診斷儀。
進(jìn)一步地,在主ECU接收診斷儀發(fā)送的診斷請(qǐng)求之前,還包括:
接收至少兩個(gè)從ECU按照設(shè)定周期發(fā)送的故障數(shù)據(jù);
根據(jù)故障數(shù)據(jù)中的標(biāo)識(shí)碼更新存儲(chǔ)的各從ECU分別對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步地,根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù),包括:
根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取各從ECU對(duì)應(yīng)的最新更新的故障數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步地,對(duì)所述多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,獲得車輛故障信息,包括:
對(duì)所述多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)分別進(jìn)行分析,獲得各ECU的故障信息;
對(duì)各ECU的故障信息進(jìn)行邏輯計(jì)算,獲得車輛故障信息。
第二方面,本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于ECU的車輛診斷裝置,設(shè)置于主ECU中,包括:
診斷請(qǐng)求接收模塊,用于接收診斷儀發(fā)送的診斷請(qǐng)求,并根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù),所述多個(gè)ECU包括所述主ECU和至少兩個(gè)從ECU;
數(shù)據(jù)處理模塊,用于對(duì)所述多個(gè)ECU的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,獲得車輛故障信息;
車輛故障信息發(fā)送模塊,用于將所述車輛故障信息發(fā)送至所述診斷儀。
進(jìn)一步地,還包括:故障數(shù)據(jù)接收模塊,用于:
接收至少兩個(gè)從ECU按照設(shè)定周期發(fā)送的故障數(shù)據(jù);
根據(jù)故障數(shù)據(jù)中的標(biāo)識(shí)碼更新存儲(chǔ)的各從ECU分別對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步地,所述診斷請(qǐng)求接收模塊,還用于:
根據(jù)所述診斷請(qǐng)求獲取各從ECU對(duì)應(yīng)的最新更新的故障數(shù)據(jù)。
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