[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)窗智能留縫的控制方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910796596.3
• 申請(qǐng)日: 2019-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110344708A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚迪;張鵬;陳東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05F15/70
• 分類(lèi)號(hào): E05F15/70;E05F15/71;E05F15/77;E05F15/79;E05F17/00
• 代理公司: 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

本發(fā)明提供一種車(chē)窗智能留縫的控制方法及系統(tǒng)，其通過(guò)車(chē)身控制系統(tǒng)判斷車(chē)外環(huán)境條件，符合車(chē)窗留縫開(kāi)啟條件后推送用戶(hù)，用戶(hù)根據(jù)需求操作一鍵留縫，不再每個(gè)車(chē)窗單獨(dú)操作，既能根據(jù)外界環(huán)境條件判斷觸發(fā)來(lái)源，還能在執(zhí)行車(chē)窗驅(qū)動(dòng)的時(shí)候同時(shí)四個(gè)車(chē)窗聯(lián)動(dòng)天窗一起留縫，調(diào)節(jié)到固定的理想位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明所屬汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，具體是車(chē)窗自動(dòng)檢測(cè)并主動(dòng)留縫的控制技術(shù)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，用車(chē)的舒適性及體驗(yàn)感漸漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)用戶(hù)在用車(chē)期間或者下車(chē)想給車(chē)窗天窗留縫以達(dá)到通風(fēng)、散味的需求時(shí)，如圖1所示為現(xiàn)有車(chē)窗留縫的控制邏輯：

1、車(chē)窗開(kāi)關(guān)（1）將主駕車(chē)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)、副駕車(chē)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)、左后車(chē)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)，右后車(chē)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)發(fā)到控制系統(tǒng)的輸入處理模塊（2-1），信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化后發(fā)送到主控制單元（2-2），即圖中的MCU。

2、主控制單元（2-2）進(jìn)行簡(jiǎn)單邏輯判斷后如果需要主駕車(chē)窗開(kāi)關(guān)向上調(diào)節(jié)則通過(guò)輸出處理模塊（2-3）發(fā)送控制信號(hào)實(shí)時(shí)到主駕車(chē)窗模塊（3），主駕車(chē)窗模塊（3）接收到信號(hào)后執(zhí)行動(dòng)作，將車(chē)窗上升/下降，車(chē)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)停止后，則上升/下降動(dòng)作停止。車(chē)窗開(kāi)度的大小取決與開(kāi)關(guān)信號(hào)的持續(xù)輸入，需要操作開(kāi)關(guān)上/下到需要的位置。同理，其他三個(gè)車(chē)窗控制邏輯同主駕車(chē)窗控制一樣。

由以上控制邏輯可知，現(xiàn)有打開(kāi)車(chē)窗的方式主要通過(guò)駕駛員主動(dòng)去調(diào)節(jié)車(chē)窗實(shí)體開(kāi)關(guān)，觸發(fā)來(lái)源是用戶(hù)主動(dòng)意愿。現(xiàn)有車(chē)窗控制系統(tǒng)要調(diào)節(jié)留縫，需要用戶(hù)每個(gè)車(chē)窗單獨(dú)操作，如果撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的力度和反應(yīng)力沒(méi)控制好，還會(huì)上下多次調(diào)節(jié)才可到理想的留縫位置，操作很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種車(chē)窗智能留縫的控制方法及系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身控制系統(tǒng)判斷車(chē)外環(huán)境條件，符合車(chē)窗留縫開(kāi)啟條件后推送用戶(hù)，用戶(hù)根據(jù)需求操作一鍵留縫，不再每個(gè)車(chē)窗單獨(dú)操作，既能根據(jù)外界環(huán)境條件判斷觸發(fā)來(lái)源，還能在執(zhí)行車(chē)窗驅(qū)動(dòng)的時(shí)候同時(shí)四個(gè)車(chē)窗聯(lián)動(dòng)天窗一起留縫，調(diào)節(jié)到固定的理想位置。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車(chē)窗智能留縫的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，由傳感器獲取車(chē)輛外部環(huán)境信號(hào)，包括環(huán)境溫度信號(hào)、日照強(qiáng)度信號(hào)、雨量等級(jí)信號(hào)、環(huán)境光狀態(tài)信號(hào)，將信號(hào)發(fā)送給主控制單元；

步驟2,主控制單元MCU通過(guò)邏輯判斷是否滿足車(chē)窗留縫開(kāi)啟條件，若是，則經(jīng)過(guò)輸出處理模塊發(fā)送車(chē)窗天窗留縫推送的請(qǐng)求信號(hào)給車(chē)載信息娛樂(lè)終端；

步驟3，車(chē)載信息娛樂(lè)終端詢(xún)問(wèn)用戶(hù)是否需要車(chē)窗一鍵留縫，獲取用戶(hù)選擇信號(hào)，若獲得用戶(hù)選擇的執(zhí)行動(dòng)作信號(hào)，則反饋發(fā)送給主控制單元MCU；若獲得用戶(hù)選擇的不再詢(xún)問(wèn)信號(hào)，則退出；若用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)反饋，則在超過(guò)設(shè)定時(shí)間后退出；

步驟4，主控制單元MCU若收到車(chē)載信息娛樂(lè)終端（9）發(fā)送的智能留縫開(kāi)啟信號(hào)，則控制各車(chē)窗開(kāi)啟到設(shè)定開(kāi)度。

本發(fā)明還提出一種一種車(chē)窗智能留縫的控制系統(tǒng)，其包括：

信號(hào)獲取單元,用于獲取車(chē)輛外部環(huán)境信號(hào)，包括環(huán)境溫度信號(hào)、日照強(qiáng)度信號(hào)、雨量等級(jí)信號(hào)、環(huán)境光狀態(tài)信號(hào)，并將信號(hào)發(fā)送輸入處理單元進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換后，發(fā)給給主控制單元MCU；

主控制單元MCU，用于接收輸入處理單元的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行邏輯判斷，判斷是否滿足車(chē)窗留縫開(kāi)啟條件，若是，則經(jīng)過(guò)輸出處理單元發(fā)送車(chē)窗天窗留縫推送的請(qǐng)求信號(hào)給車(chē)載信息娛樂(lè)終端；在接收到車(chē)載信息娛樂(lè)終端發(fā)送的智能留縫開(kāi)啟信號(hào)后，控制各車(chē)窗開(kāi)啟到設(shè)定開(kāi)度；

車(chē)載信息娛樂(lè)終端，詢(xún)問(wèn)用戶(hù)是否需要車(chē)窗一鍵留縫，獲取用戶(hù)選擇信號(hào)，若獲得用戶(hù)選擇的執(zhí)行動(dòng)作信號(hào)，則發(fā)送智能留縫開(kāi)啟信號(hào)給主控制單元MCU；若獲得用戶(hù)選擇的不再詢(xún)問(wèn)信號(hào)，則退出；若用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)反饋，則在超過(guò)設(shè)定時(shí)間后退出。