[發(fā)明專利]管道檢測機器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910796056.5 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN110529691A | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 章玉東;尤陳剛;劉冠橋;蔡秉華;胡仁祥 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江管邁環(huán)境科技有限公司 |
| 主分類號: | F16L55/32 | 分類號: | F16L55/32;F16L55/40;F21V33/00;F16L101/30 |
| 代理公司: | 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司 | 代理人: | 陳輝<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 310006 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管道檢測機器人 鏈輪組 驅(qū)動電機 輪胎 驅(qū)動裝置 軸連接 控制電路 輪胎轉(zhuǎn)動 攝像裝置 抬升裝置 運動碰撞 防護桿 檢測 機器人 轉(zhuǎn)動 電纜 噪音 受損 概率 | ||
1.管道檢測機器人,其特征在于:包括連接有電纜(22)的機體(1)、通過抬升裝置設在機體(1)上攝像裝置、通過驅(qū)動裝置設在機體(1)上的輪胎(2),驅(qū)動裝置包括設在機體(1)內(nèi)的驅(qū)動電機(3)、與驅(qū)動電機(3)通過軸連接的鏈輪組,輪胎(2)與鏈輪組通過軸連接;驅(qū)動電機(3)帶動鏈輪組轉(zhuǎn)動,鏈輪組帶動輪胎(2)轉(zhuǎn)動,輪胎(2)帶動管道檢測機器人運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道檢測機器人,其特征在于:鏈輪組包括與驅(qū)動電機(3)連接的第一鏈輪(4)、至少兩個與第一鏈輪(4)通過鏈條(7)連接的第二鏈輪(5),至少兩個第二鏈輪(5)位于鏈條(7)形成的封閉圈內(nèi),第一鏈輪(4)位于鏈條(7)形成的封閉圈外,鏈條(7)形成的封閉圈呈凹形且處于繃緊狀態(tài),輪胎(2)與第二鏈輪(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管道檢測機器人,其特征在于:攝像裝置包括設在抬升裝置上的基座(8)、可轉(zhuǎn)動得設在基座(8)上的旋轉(zhuǎn)座(9),旋轉(zhuǎn)座(9)安裝有攝像頭(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道檢測機器人,其特征在于:基座(8)上安裝有第一電機(11),旋轉(zhuǎn)座(9)通過旋轉(zhuǎn)軸(12)與第一電機(11)連接,第一電機(11)帶動旋轉(zhuǎn)座(9)轉(zhuǎn)動,從而第一電機(11)帶動攝像頭(10)轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道檢測機器人,其特征在于:旋轉(zhuǎn)座(9)設有照明燈(13),照明燈(13)與攝像頭(10)位于旋轉(zhuǎn)座(9)的同一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的管道檢測機器人,其特征在于:抬升裝置包括設在機體(1)內(nèi)的抬升電機(14)、與抬升電機(14)通過軸連接的減速箱(15)、與減速箱(15)連接的輸出軸(16)、與輸出軸(16)連接的曲桿(17),曲桿(17)一端與輸出軸(16)連接,曲桿(17)另一端與基座(8)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管道檢測機器人,其特征在于:減速箱(15)內(nèi)還設有控制抬升電機(14)運行或停止的限位開關(18),限位開關(18)設在輸出軸(16)與減速箱(15)連接端的一側(cè),輸出軸(16)與減速箱(15)連接的一端為橢圓形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或7所述的管道檢測機器人,其特征在于:機體(1)上還設有拉鉤(23),電纜(22)通過拉鉤(23)與機體(1)連接;機體(1)上還設有保護裝置,保護裝置包括設在機體(1)上的防護桿(20);機體(1)上還可轉(zhuǎn)動地設有提拉手柄(21)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管道檢測機器人,其特征在于:機體(1)內(nèi)還設有用于控制驅(qū)動電機(3)轉(zhuǎn)動的控制電路。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的管道檢測機器人,其特征在于:控制電路包括分別控制機器人前行、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的第一繼電器(K1)、第二繼電器(K2)、第三繼電器(K3)、第四繼電器(K4)。
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