[發明專利]抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼及其制造方法在審
| 申請號: | 201910794041.5 | 申請日: | 2019-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN112442638A | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發明(設計)人: | 張建蘇;華駿山;張華偉;龐厚君;郁鋒 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/04 | 分類號: | C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/02;C21D8/02 |
| 代理公司: | 上海東信專利商標事務所(普通合伙) 31228 | 代理人: | 楊丹莉;李丹 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抗拉強度 500 mpa 以上 熱軋 車輪 及其 制造 方法 | ||
1.一種抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其化學元素質量百分比為:
C:0.09~0.2%,Mn:0.8~1.2%,Al:0.025~0.060%,Nb:0.01~0.10%,0<Si≤0.3%;余量為Fe和其他不可避免的雜質。
2.如權利要求1所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其還具有下述各化學元素的至少其中之一:Ti≤0.05%,Cr≤0.5%。
3.如權利要求1所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其還具有下述各化學元素的至少其中之一:Cu≤0.5%,Mo≤0.2%,B≤0.005%。
4.如權利要求1所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,在其他不可避免的雜質中,S≤0.005%,P≤0.035%,N≤0.0060%,O≤0.0030%。
5.如權利要求1所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其微觀組織為鐵素體+貝氏體+殘余奧氏體。
6.如權利要求5所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其中,殘余奧氏體的相比例為5~10%,貝氏體的相比例為30~45%,其余為鐵素體。
7.如權利要求1-6中任意一項所述的抗拉強度500MPa以上的熱軋車輪用鋼,其特征在于,其抗拉強度為500MPa~700MPa,其延伸率≥30%。
8.如權利要求1-7中任意一項所述的熱軋車輪用鋼的制造方法,其特征在于,該制造方法不具有熱處理步驟,所述制造方法包括步驟:
(1)冶煉和鑄造;
(2)板坯加熱;
(3)熱軋;
(4)分段冷卻:其中,在第一階段,將鋼板以60~150℃/s的速度冷卻到650~750℃;在第二階段,將鋼板在空氣中冷卻5~20s;在第三階段,將鋼板以60~150℃/s的速度冷卻到350~500℃進行卷取;
(5)將鋼板空冷至室溫。
9.如權利要求8所述的制造方法,其特征在于,在所述步驟(2)中,板坯加熱溫度為1150~1250℃。
10.如權利要求8所述的制造方法,其特征在于,在所述步驟(3)中,軋制變形量大于80%。
11.如權利要求8所述的制造方法,其特征在于,在所述步驟(3)中,控制終軋溫度為830~900℃。
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